电动推高车制造技术

本发明专利技术涉及地面运输设备，尤其涉及一种电动推高车。电动推高车，包括车架，以及设置在车架上的门架系统和电气系统；该电动推高车的门架系统结构简单，门架系统中的门架主体上设有门架槽，升降油缸固定在门架槽内，链轮座固定在升降油缸的输出轴上，架设在链轮座的链条两端分别连接门架主体和货叉架；使用时，升降油缸驱动链轮座纵向移动，通过链条的收放稳定抬升或放下货叉架。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及地面运输设备，尤其涉及一种电动推高车。
技术介绍
堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；其结构一般包括车架，以及设置在车架上的驱动总成、手柄总成和门架系统，使用时通过手柄总成控制驱动总成运行，即车辆行进；通过门架系统上的货叉架抬升来堆高、堆垛和装卸货物。但是，现有的堆高车的门架结构复杂而稳定性不足，从而约束堆高车的使用环境。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种电动推高车，该电动推高车门架结构简单、合理，并提升了货叉架抬升的稳定性。为了实现上述的目的，本专利技术采用了以下的技术方案: 电动推高车，包括车架，以及设置在车架上的门架系统和电气系统； 所述车架包括车架底座，以及设置在车架底座上的车架面板和车架面罩；所述车架面板的下端连接固定在车架底座的前端面上，车架面罩设置在车架底座和车架面板之间，车架底座、车架面板和车架面罩之间封闭构成车架腔；所述车架面罩包括设置在车架底座后侧上端的下面罩，以及设置在下面罩上的上面罩，以及设置在下面罩和上面罩之间的手柄座封罩； 所述门架系统包括设置在车架底座上的门架主体，以及滑动设置在车架面板上的货叉架，以及用于驱动货叉架纵向移动的升降油缸，以及通过液压油路与升降油缸相连的油泵，以及辅助货叉架纵向移动的链轮结构；所述门架主体纵向设置在车架前端中部，门架主体沿其轴向设置有开口朝前的门架槽，升降油缸固定在门架槽内，升降油缸的缸体上端部固定在门架槽的轴向中部，升降油缸的缸体下端抵住门架主体，升降油缸的输出轴纵向朝上；所述链轮结构包括固定在升降油缸输出轴上的链轮座，以及通过轴承定位在链轮座上的链轮，以及架设在链轮轮槽上的链条，链条的两端部分别固定在门架主体和货叉架上； 所述电气系统包括设置在车架腔内的电瓶、油泵电控、电控组件和保险组件，以及设置在车架上端的急停开关；电瓶正极、急停开关、保险组件、油泵电控和电瓶负极依次串接成第一回路，油泵电控控制连接油泵；电瓶正极、急停开关、保险组件、电控组件和电瓶负极依次串接成第二回路，手柄通过电控组件与驱动总成控制相连。本专利技术采用上述技术方案，该电动推高车的门架系统结构简单，门架系统中的门架主体上设有门架槽，升降油缸固定在门架槽内，链轮座固定在升降油缸的输出轴上，架设在链轮座的链条两端分别连接门架主体和货叉架；使用时，升降油缸驱动链轮座纵向移动，通过链条的收放稳定抬升或放下货叉架。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为车架的结构爆炸图。图3为门架系统的抬升结构爆炸图。图4为升降油缸与油泵之间的连接示意图。图5为电气系统的安装示意图。【具体实施方式】下面结合附图，对本专利技术的优选实施方案作进一步详细的说明。如图1~图5所示的电动推高车，包括车架1，以及设置在车架上的门架系统2和电气系统。所述车架包括车架底座11，以及设置在车架底座11上的车架面板12和车架面罩；所述车架面板12的下端连接固定在车架底座11的前端面上，车架面罩设置在车架底座11和车架面板12之间，车架底座11、车架面板12和车架面罩之间封闭构成车架腔10 ;所述车架面罩包括设置在车架底座11后侧上端的下面罩13，以及设置在下面罩13上的上面罩14，以及设置在下面罩13和上面罩14之间的手柄座封罩15 ;车架底座11上开设有驱动轴孔111，手柄座封罩15呈空心圆台形，手柄座封罩15的中心通孔151与驱动轴孔111相对应，手柄座封罩15的侧面上还设有与中心通孔相通的手柄通孔152。所述门架系统2包括设置在车架底座11上的门架主体21，以及滑动设置在车架面板12上的货叉架，以及用于驱动货叉架纵向移动的升降油缸23，以及通过液压油路与升降油缸23相连的油泵24，以及辅助货叉架纵向移动的链轮结构；所述门架主体21纵向设置在车架主体的前端中部，门架主体21沿其轴向设置有开口朝前的门架槽21a，升降油缸23固定在门架槽内，升降油缸23的缸体上端部固定在门架槽的轴向中部，升降油缸23的缸体下端抵住门架主体21，升降油缸23的输出轴纵向朝上；所述链轮结构包括固定在升降油缸23输出轴上的链轮座25，以及通过轴承定位在链轮座25上的链轮26，以及架设在链轮轮槽上的链条27，链条的两端部分别固定在门架主体21和货叉架上；所述货叉架上设置有两个货叉腿221，两个货叉腿对称设置在车架底座11的前端两侧。上述结构的门架系统结构简单，门架系统中的门架主体上设有门架槽，升降油缸固定在门架槽内，链轮座固定在升降油缸的输出轴上，架设在链轮座的链条两端分别连接门架主体和货叉架；使用时，升降油缸驱动链轮座纵向移动，通过链条的收放稳定抬升或放下货叉架。所述电气系统包括设置在车架腔10内的电瓶61，油泵电控、电控组件62和保险组件63，以及设置在车架上端的急停开关64 ;电瓶正极、急停开关64、保险组件63、油泵电控和电瓶负极依次串接成第一回路，油泵电控控制连接油泵24;电瓶正极、急停开关64、保险组件63、电控组件62和电瓶负极依次串接成第二回路，手柄33通过电控组件62与驱动总成控制相连；另外，车架上还设有充电插座65，充电插座65与电瓶61相连，用于补充电瓶61的电量。【主权项】1.电动推高车，包括车架，以及设置在车架上的门架系统和电气系统；其特征在于:所述车架包括车架底座，以及设置在车架底座上的车架面板和车架面罩；所述车架面板的下端连接固定在车架底座的前端面上，车架面罩设置在车架底座和车架面板之间，车架底座、车架面板和车架面罩之间封闭构成车架腔；所述车架面罩包括设置在车架底座后侧上端的下面罩，以及设置在下面罩上的上面罩，以及设置在下面罩和上面罩之间的手柄座封罩； 所述门架系统包括设置在车架底座上的门架主体，以及滑动设置在车架面板上的货叉架，以及用于驱动货叉架纵向移动的升降油缸，以及通过液压油路与升降油缸相连的油泵，以及辅助货叉架纵向移动的链轮结构；所述门架主体纵向设置在车架前端中部，门架主体沿其轴向设置有开口朝前的门架槽，升降油缸固定在门架槽内，升降油缸的缸体上端部固定在门架槽的轴向中部，升降油缸的缸体下端抵住门架主体，升降油缸的输出轴纵向朝上；所述链轮结构包括固定在升降油缸输出轴上的链轮座，以及通过轴承定位在链轮座上的链轮，以及架设在链轮轮槽上的链条，链条的两端部分别固定在门架主体和货叉架上； 所述电气系统包括设置在车架腔内的电瓶、油泵电控、电控组件和保险组件，以及设置在车架上端的急停开关；电瓶正极、急停开关、保险组件、油泵电控和电瓶负极依次串接成第一回路，油泵电控控制连接油泵；电瓶正极、急停开关、保险组件、电控组件和电瓶负极依次串接成第二回路，手柄通过电控组件与驱动总成控制相连。【专利摘要】本专利技术涉及地面运输设备，尤其涉及一种电动推高车。电动推高车，包括车架，以及设置在车架上的门架系统和电气系统；该电动推高车的门架系统结构简单，门架系统中的门架主体上设有门架槽，升降油缸固定在门架槽内，链轮座固定在升降油缸的输出轴上，架设在链轮座的链条两端分别连接门架主体和货叉架；使用时，升降油缸驱动链轮座纵向移动，通过链条的收放稳定抬升或放下货叉架。【IPC分类】B66F9/06, B66F9/08, B66F9/20【公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动推高车，包括车架，以及设置在车架上的门架系统和电气系统；其特征在于：所述车架包括车架底座，以及设置在车架底座上的车架面板和车架面罩；所述车架面板的下端连接固定在车架底座的前端面上，车架面罩设置在车架底座和车架面板之间，车架底座、车架面板和车架面罩之间封闭构成车架腔；所述车架面罩包括设置在车架底座后侧上端的下面罩，以及设置在下面罩上的上面罩，以及设置在下面罩和上面罩之间的手柄座封罩；所述门架系统包括设置在车架底座上的门架主体，以及滑动设置在车架面板上的货叉架，以及用于驱动货叉架纵向移动的升降油缸，以及通过液压油路与升降油缸相连的油泵，以及辅助货叉架纵向移动的链轮结构；所述门架主体纵向设置在车架前端中部，门架主体沿其轴向设置有开口朝前的门架槽，升降油缸固定在门架槽内，升降油缸的缸体上端部固定在门架槽的轴向中部，升降油缸的缸体下端抵住门架主体，升降油缸的输出轴纵向朝上；所述链轮结构包括固定在升降油缸输出轴上的链轮座，以及通过轴承定位在链轮座上的链轮，以及架设在链轮轮槽上的链条，链条的两端部分别固定在门架主体和货叉架上；所述电气系统包括设置在车架腔内的电瓶、油泵电控、电控组件和保险组件，以及设置在车架上端的急停开关；电瓶正极、急停开关、保险组件、油泵电控和电瓶负极依次串接成第一回路，油泵电控控制连接油泵；电瓶正极、急停开关、保险组件、电控组件和电瓶负极依次串接成第二回路，手柄通过电控组件与驱动总成控制相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张汉章，范勇，
申请(专利权)人：浙江上加机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33