混联式混合动力堆高机制造技术

技术编号:8116684 阅读:231 留言:0更新日期:2012-12-22 07:49
本实用新型专利技术提供了一种混联式混合动力堆高机,包括:发动机、动力分离装置、变速箱、举升油缸、液压马达、发电机、变频器、电池和驱动桥;所述发动机、动力分离装置、变速箱、驱动桥依次连接,将发动机的动力传递至驱动桥;重物在工作中产生的势能驱动举升油缸产生液压能,所述液压能驱动液压马达,液压马达驱动所述发电机发电,发电机的电能存储在所电池中,变频器可调整所述液压马达的转速。本实用新型专利技术所提供的混联式混合动力堆高机,对门架下降时的势能进行回收利用,节约了能源,降低了成本,而且在需要大扭矩行走时,可以电动机和发动机联合驱动,提高了整车的机动性能,提高了作业效率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

·本技术涉及一种堆高机,具体而言,涉及一种混联式混合动力堆高机
技术介绍
油电混合动力主要有串联式、并联式和混联式三种方式。串联式为早期技术,汽车行业中已经很少使用,工程机械中使用较多;并联技术目前的主流技术,技术成熟,在汽车和工程机械中应用较多;混联技术则为高端技术,混联技术复杂,成本较高,但节能效果最好。空箱集装箱堆高机是一种集装箱周期性搬运和堆垛的作业设备,在工作过程中需要频繁起动制动和起吊集装箱上下升降。吊具下降过程中,大部分势能白白消耗,没有回收利用,能量浪费严重。因此,针对以上
技术介绍
,需要解决的问题如下I.对传统的混联结构加以改进,融入势能回收系统;2.门架下降速度根据不同的工况速度不同,要求可控。
技术实现思路
为解决上述技术问题至少之一,本技术提供了一种混联式混合动力堆高机。本技术提供的混联式混合动力堆高机,包括发动机、动力分离装置、变速箱、举升油缸、液压马达、发电机、变频器、电池和驱动桥;所述发动机、动力分离装置、变速箱、驱动桥依次连接,将所述发动机的动力传递至所述驱动桥;重物在工作中产生的势能驱动所述举升油缸产生液压能,所述液压能驱动所述液压马达,所述液压马达驱动所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混联式混合动力堆高机,其特征在于,包括:发动机(1)、动力分离装置(2)、变速箱(3)、举升油缸(6)、液压马达(7)、发电机(8)、变频器(9)、电池(10)和驱动桥(12);所述发动机(1)、动力分离装置(2)、变速箱(3)、驱动桥(12)依次连接,将所述发动机(1)的动力传递至所述发电机和/或所述驱动桥(12);重物在工作中产生的势能驱动所述举升油缸(6)产生液压能,所述液压能驱动所述液压马达(7),所述液压马达(7)驱动所述发电机(8)发电,所述发电机(8)的电能存储至所述电池(10)中,所述变频器(9)可调整所述液压马达(7)的转速。

【技术特征摘要】
1.一种混联式混合动力堆高机,其特征在于,包括 发动机(I)、动力分离装置(2)、变速箱(3)、举升油缸(6)、液压马达(7)、发电机(8)、变频器(9)、电池(10)和驱动桥(12); 所述发动机(I)、动力分离装置(2)、变速箱(3)、驱动桥(12)依次连接,将所述发动机(I)的动力传递至所述发电机和/或所述驱动桥(12); 重物在工作中产生的势能驱动所述举升油缸(6)产生液压能,所述液压能驱动所述液压马达(7),所述液压马达(7)驱动所述发电机(8)发电,所述发电机(8)的电能存储至所述电池(10)中,所述变频器(9)可调整所述液压马达(7)的转速。2.根据权利要求I所述的混联式混合动力堆高机,其特征在于,· 还包括电动机(4),所述电动机(4)的轴与所述变速箱(3)的输入轴机械连接,所述电池(10)可驱动所述电动机(4)。3.根据权利要求I或2所述的混联式混合动力堆高机,其特征在于, 还包括液压泵(5),所述液压泵(5)的轴与所述变速箱(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘鹏安旭波李健
申请(专利权)人:三一集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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