一种发动机罩铰链结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机罩铰链结构及汽车，其中，该发动机罩铰链结构包括：与发动机罩连接的第一铰链部；与车身上边梁连接的第二铰链部；用于连接所述第一铰链部和所述第二铰链部的销钉；其中，所述第二铰链部靠近所述销钉的一端开设有一开口，所述开口向远离所述销钉的方向延伸，在所述开口中设置有一用于当所述第一铰链部被撞击时起缓冲作用的缓冲部，所述缓冲部的形状与所述开口的形状相适配。本实用新型专利技术提供的上述发动机罩铰链结构，当行人头部撞击到发动机罩时，该铰链结构的缓冲部能够对撞击进行缓冲吸能，降低撞击对人体头部的伤害。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及一种发动机罩铰链结构及汽车。
技术介绍
随着汽车的普及，人们更加关注汽车安全性能，尤其是汽车的碰撞安全性能，对于行人方面的保护更加被重视，国外很多机构都将行人保护纳入新车评价法规之中，例如欧洲的NCAP(New Car Assessment Program，新车评价规程)机构。中国现在制定了推荐性标准，各大车体也在积极开展行人保护方面的研究，并且该推荐标准即将变更为强制标准，不久将来会纳入中国的新车评价法规之中。其中，发动机罩(又称引擎盖)是车身中最醒目的构件，它通过铰链固定于车身上，并通过铰链实现发动机罩的开启和关闭，保持发动机罩在合理的开启角度内运动，同时铰链需保证其具有足够的强度，达到对发动机罩的支撑定位，便于机舱内零件的查看、维修。现有传统铰链的强度非常高，虽然可以实现发动机罩与汽车车身之间的可靠连接，但当汽车与行人或其它需要保护的对象相撞时，发动机罩铰链几乎没有缓冲和吸能作用，这会对被撞对象造成更大的伤害，因此有必要加以改进。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种发动机罩铰链结构及汽车，以解决现有技术中的发动机罩铰链没有缓冲和吸能作用的问题。为了解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机罩铰链结构，其特征在于，包括：与发动机罩(1)连接的第一铰链部(2)；与车身上边梁(3)连接的第二铰链部(4)；用于连接所述第一铰链部(2)和所述第二铰链部(4)的销钉(5)；其中，所述第二铰链部(4)靠近所述销钉(5)的一端开设有一开口，所述开口向远离所述销钉的方向延伸，在所述开口中设置有一用于当所述第一铰链部被撞击时起缓冲作用的缓冲部(6)，所述缓冲部的形状与所述开口的形状相适配。

【技术特征摘要】
1.一种发动机罩铰链结构，其特征在于，包括：与发动机罩(1)连接的第一铰链部(2)；与车身上边梁(3)连接的第二铰链部(4)；用于连接所述第一铰链部(2)和所述第二铰链部(4)的销钉(5)；其中，所述第二铰链部(4)靠近所述销钉(5)的一端开设有一开口，所述开口向远离所述销钉的方向延伸，在所述开口中设置有一用于当所述第一铰链部被撞击时起缓冲作用的缓冲部(6)，所述缓冲部的形状与所述开口的形状相适配。2.根据权利要求1所述的发动机罩铰链结构，其特征在于，所述缓冲部(6)靠近所述销钉(5)的一端与所述销钉(4)抵接，所述缓冲部(6)远离所述销钉(5)的一端与所述第二铰链部(4)固定连接，所述缓冲部(6)的沿长度方向的两侧边缘与所述第二铰链部(4)抵接。3.根据权利要求1所述的发动机罩铰链结构，其特征在于，所述缓冲部(6)呈波浪形或锯齿形结构。4.根据权利要求1所述的发动机罩铰链结构，其特征在于，所述第一铰链部(2)、所述第二铰链部(4)采用高强度塑料制成。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，董传林，叶国飞，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11