一种MPV发动机盖铰链制造技术

本发明专利技术公开了一种MPV发动机盖铰链，包括铰链静片和铰链动片，铰链静片通过轴杆连接铰链动片，铰链静片和铰链动片上设置有若干个安装孔，且若干个安装孔内均安装有橡胶孔套，铰链静片的一侧并在轴杆上安装有卡环，铰链动片的两侧并在轴杆上安装有保护套；本发明专利技术的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过设有橡胶孔套，在发动机振动时，避免安装孔与螺钉之间产生摩擦力，防止铰链磨损，且橡胶孔套具有减震的作用，可以减缓铰链与螺钉碰撞产生的冲击力，有利于保护铰链，设有的保护套，可以防止铰链静片和铰链动片之间相互摩擦而损坏的情况出现，且铰链静片与铰链动片通过轴杆连接，可以拆卸，便于更换损坏的部件，降低更换成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铰链，特别涉及一种MPV发动机盖铰链，属于汽车设备

技术介绍
MPV发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，是汽车的动力装置中必有的设备，MPV发动机在能量转化的过程中会产生振动，MPV发动机盖的铰链在这个情况下会与机盖产生较大的摩擦力，铰链容易磨损，且传统铰链的动片与静片不可拆卸，当铰链磨损时，需要整体更换，更换成本高，更换麻烦，不便于使用。
技术实现思路
本专利技术提出了一种MPV发动机盖铰链，解决了现有技术中铰链易磨损，更换成本高，更换麻烦，不便于使用的问题；通过设有橡胶孔套、保护套和轴杆，可以降低铰链受到的摩擦力，防止铰链磨损，同时，使铰链可以拆卸，降低铰链的更换成本，且便于更换。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术一种MPV发动机盖铰链，包括铰链静片和铰链动片，所述铰链静片通过轴杆连接所述铰链动片，所述铰链静片和所述铰链动片上设置有若干个便于安装的大小不同的安装孔，且若干个所述安装孔内均安装有橡胶孔套，所述铰链静片的一侧并在所述轴杆上安装有卡环，所述铰链动片的两侧并在所述轴杆上安装有保护套，所述轴杆的一端设置有挡板，所述轴杆的另一端设置有卡槽，所述卡环设置在所述卡槽中。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述铰链静片与所述铰链动片上对应设置有便于所述轴杆穿过的轴孔。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述铰链静片和所述铰链动片均是由不锈钢材料制成。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述橡胶孔套的横截面积形状为工型，且所述橡胶孔套是由蜂窝橡胶制成的孔套，所述橡胶孔套的两端均设置有褶皱层。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述保护套设置在所述铰链动片与所述铰链静片之间，且所述保护套是由橡胶材料制成。本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过在安装孔中安装有橡胶孔套，使橡胶孔套连接在安装孔与螺钉之间，在发动机振动时，避免安装孔与螺钉之间产生摩擦力，防止铰链磨损，且橡胶孔套具有减震的作用，可以减缓铰链与螺钉碰撞产生的冲击力，有利于保护铰链，在铰链静片和铰链动片的连接处设置有保护套，防止开合的过程中，铰链静片和铰链动片之间相互摩擦而损坏的情况出现，有利于提高铰链的使用寿命，且铰链静片与铰链动片通过轴杆连接，可以拆卸，便于更换损坏的部件，降低更换成本，更换简单，便于使用和推广。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的主观结构示意图；图2是本专利技术的轴杆结构示意图；图3是本专利技术的橡胶孔套结构示意图；图中：1、铰链静片；2、铰链动片；3、安装孔；4、橡胶孔套；5、轴杆；6、卡环；7、轴孔；8、保护套；9、挡板；10、卡槽。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1如图1-3所示，本专利技术提供一种MPV发动机盖铰链，包括铰链静片1和铰链动片2，铰链静片1通过轴杆5连接铰链动片2，铰链静片1和铰链动片2上设置有若干个便于安装的大小不同的安装孔3，且若干个安装孔3内均安装有橡胶孔套4，铰链静片1的一侧并在轴杆5上安装有卡环6，铰链动片2的两侧并在轴杆5上安装有保护套8，轴杆5的一端设置有挡板9，轴杆5的另一端设置有卡槽10，卡环6设置在卡槽10中。进一步，铰链静片1与铰链动片2上对应设置有便于轴杆5穿过的轴孔7，便于轴杆5穿过，有利于铰链静片1与铰链动片2安装在一起。铰链静片1和铰链动片2均是由不锈钢材料制成，不锈钢材料防腐腐蚀效果高，硬度大，可以防止铰链被腐蚀生锈或折断，有利于提高铰链的使用寿命。橡胶孔套4的横截面积形状为工型，加强橡胶孔套4的牢固性，有利于橡胶孔套4安装在安装孔3中，且橡胶孔套4是由蜂窝橡胶制成的孔套，加强橡胶孔套4的减震能力，有利于保护铰链，橡胶孔套4的两端均设置有褶皱层，与橡胶孔套4一起形成多层减震层，提高减震效果。保护套8设置在铰链动片2与铰链静片1之间，且保护套8是由橡胶材料制成，有利于保护铰链动片2与铰链静片1，防止铰链损坏。具体的，在安装使用时，将铰链动片2插入铰链静片1的连接片中间，使铰链动片2的轴孔7与铰链静片1的轴孔7对齐，在铰链动片2与铰链静片1之间放置保护套8，使保护套8放置在铰链动片2的两侧，之后，将轴杆5插入轴孔7中，在轴杆5的一端安装有卡环6，使卡环6卡在轴杆5的卡槽10中，固定铰链动片2与铰链静片1，将若干个橡胶孔套4安装在安装孔3中，然后，通过安装孔3和螺钉，将MPV发动机机盖铰接在MPV发动机上，在发动机振动时，安装孔3与螺钉之间设置有橡胶孔套4，橡胶孔套4可以避免安装孔3与螺钉接触，从而避免安装孔3与螺钉之间产生摩擦力，防止铰链磨损，且橡胶孔套4具有减震的作用，可以减缓铰链与螺钉碰撞产生的冲击力，有利于保护铰链，在铰链静片1和铰链动片2的连接处设置有保护套8，在机盖开合的过程中，铰链静片1和铰链动片2均与保护套8接触，避免铰链静片1和铰链动片2接触相互摩擦而损坏的情况出现，损坏的是保护套8，保护套8、铰链动片2或铰链静片1损坏时，通过轴杆5，可以拆卸铰链，更换损毁的部件，降低更换成本，且更换简单，便于使用和推广。本专利技术的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过在安装孔3中安装有橡胶孔套4，使橡胶孔套4连接在安装孔3与螺钉之间，在发动机振动时，避免安装孔3与螺钉之间产生摩擦力，防止铰链磨损，且橡胶孔套4具有减震的作用，可以减缓铰链与螺钉碰撞产生的冲击力，有利于保护铰链，在铰链静片1和铰链动片2的连接处设置有保护套8，防止开合的过程中，铰链静片1和铰链动片2之间相互摩擦而损坏的情况出现，有利于提高铰链的使用寿命，且铰链静片1与铰链动片2通过轴杆5连接，可以拆卸，便于更换损坏的部件，降低更换成本，更换简单，便于使用和推广。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种MPV发动机盖铰链，包括铰链静片(1)和铰链动片(2)，其特征在于，所述铰链静片(1)通过轴杆(5)连接所述铰链动片(2)，所述铰链静片(1)和所述铰链动片(2)上设置有若干个便于安装的大小不同的安装孔(3)，且若干个所述安装孔(3)内均安装有橡胶孔套(4)，所述铰链静片(1)的一侧并在所述轴杆(5)上安装有卡环(6)，所述铰链动片(2)的两侧并在所述轴杆(5)上安装有保护套(8)，所述轴杆(5)的一端设置有挡板(9)，所述轴杆(5)的另一端设置有卡槽(10)，所述卡环(6)设置在所述卡槽(10)中。

【技术特征摘要】
1.一种MPV发动机盖铰链，包括铰链静片(1)和铰链动片(2)，其特征在于，所述铰链静片(1)通过轴杆(5)连接所述铰链动片(2)，所述铰链静片(1)和所述铰链动片(2)上设置有若干个便于安装的大小不同的安装孔(3)，且若干个所述安装孔(3)内均安装有橡胶孔套(4)，所述铰链静片(1)的一侧并在所述轴杆(5)上安装有卡环(6)，所述铰链动片(2)的两侧并在所述轴杆(5)上安装有保护套(8)，所述轴杆(5)的一端设置有挡板(9)，所述轴杆(5)的另一端设置有卡槽(10)，所述卡环(6)设置在所述卡槽(10)中。2.根据权利要求1所述的一种MPV发动机盖铰链，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金河，李秀维，任文生，
申请(专利权)人：山东国金汽车工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37