一种轨道转向架制造技术

一种轨道转向架，其设有两个横向构件，用于支撑线性感应电机，所述横向构件通过弹性安装装置安装在轴箱上，所述弹性安装装置允许每个横向构件关于其横向旋转轴线进行旋转运动。具有五个连接元件的系统用于将线性感应电机连接到横向构件上。所述连接元件以下述方式设置，即通过线性感应电机传递到每个横向构件的垂直力的合力作用在位于第一横向轴线上并且距轴箱等距离的第一中心位置上。所述安装装置还设有高度调节机构，其允许调节线性感应电机的高度和横向水平位置。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轨道转向架(railwaybogie)，其被设计为由线性感应电机推进。本专利技术还涉及一种用于将线性感应电机安装到轨道车辆转向架的设备，特别是一种装备有调节装置的设备，所述调节装置用于调节线性感应电机相对于反应轨(reactionrail)的高度。本专利技术还涉及一种用于将线性感应电机安装到轨道车辆转向架的方法，以及一种用于调节线性电机和反应轨间距离的方法。线性感应器包括设置在一或几个反应轨上方的磁场绕组，其被提供可在车辆上的磁场绕组和铁轨的铺设表面之间产生移动磁场的多相电流。这种感应器被使用在轨道车辆上用于提供电磁制动器和/或线性电机推进单元。在所有的情况下，电磁制动器或电机的正确和可控操作都需要在正常使用过程中在磁场绕组和反应轨的铺设表面之间保持恒定的或者接近恒定的气隙。对于线性感应电机该气隙要比对电磁制动器时的气隙小，通常在9到24mm之间。在US3,516,364中公开了一种用于轨道线性电机的弹性支撑装置。磁场绕组被连接到刚性框架上，所述刚性框架连接着传统转向架的四个轴箱。所述刚性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道转向架，包括：‑两对轮组，每对轮组通过轴颈被成对的左和右轴箱承载；‑转向架框架，其通过第一悬挂装置而支撑在左和右轴箱上并且设有用于支撑车体的第二悬挂装置；‑两个横向构件，每个横向构件通过左和右弹性安装装置而安装在所述成对的左和右轴箱上，所述弹性安装装置允许横向构件关于其横向旋转轴线进行有限的旋转运动；‑竖直连接构件，其用于将线性感应电机装置连接到每个横向构件上，所述竖直连接构件被构造为使得通过竖直连接构件作用到每个横向构件上的合力的作用点处在位于横向构件旋转轴线上并且距左和右安装装置等距离的中心位置处；‑推力传递装置，用于在线性感应电机装置和轨道车辆车体的转向架之间直接传递推力；以及‑...

【技术特征摘要】
1.一种轨道转向架，包括：
-两对轮组，每对轮组通过轴颈被成对的左和右轴箱承载；
-转向架框架，其通过第一悬挂装置而支撑在左和右轴箱上并且设有用于支撑车体的第二悬挂装置；
-两个横向构件，每个横向构件通过左和右弹性安装装置而安装在所述成对的左和右轴箱上，所述弹
性安装装置允许横向构件关于其横向旋转轴线进行有限的旋转运动；
-竖直连接构件，其用于将线性感应电机装置连接到每个横向构件上，所述竖直连接构件被构造为使
得通过竖直连接构件作用到每个横向构件上的合力的作用点处在位于横向构件旋转轴线上并且距左和右
安装装置等距离的中心位置处；
-推力传递装置，用于在线性感应电机装置和轨道车辆车体的转向架之间直接传递推力；以及
-横向连接装置，用于在线性感应电机装置和轨道车辆车体的转向架之间直接传递横向力；
其特征在于，每个所述竖直连接构件包括与线性感应电机的万向枢转连接以及与横向构件的其中一个
的另一万向枢转连接，其中，所述竖直连接构件允许线性感应电机装置和横向构件之间在转向架的推力<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恒龙，
申请(专利权)人：镇江市方舟运输有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32