【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车发动机，尤其涉及一种摩托车发动机曲柄。
技术介绍
现在摩托车发动机曲轴产生故障的多数原因，主要在发动机运转中，内部金属运动件互相作用产生的金属杂质，金属杂质随机油通过机油栗栗入油道进入润滑系统，由于普通曲柄为直孔油道，机油中的金属杂质将通过油道直接进入滚针轴承，从而造成滚针轴承加速磨损，导致曲轴故障，缩短了发动机的寿命。因此，有必要开发一种新的摩托车发动机曲轴。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车发动机曲柄，能对机油的杂质进行二次过滤分离，以减少杂质对曲柄销、滚针轴承和连杆的磨损，延长曲轴使用寿命。本专利技术所述摩托车发动机曲柄，包括曲柄本体，所述曲柄本体内设有水平油孔和斜油道，且水平油孔的出油口位于斜油道的进油口的右侧；所述曲柄本体内在位于水平油孔的左侧从右到左依次设有第一油堵和第二油堵，且所述斜油道的进油口位于第一油堵和第二油堵之间；所述第一油堵上设有过油孔，且第一油堵和水平油孔的出油口之间具有第一过滤腔，所述第一油堵和第二油堵之间具有第二过滤腔。当机油从水平油孔进入曲柄本体后，由于曲柄在不停运动，在离心力和第一油堵的作用下，...
【技术保护点】
一种摩托车发动机曲柄，包括曲柄本体（1），其特征在于：所述曲柄本体（1）内设有水平油孔（5）和斜油道（4），且水平油孔（5）的出油口位于斜油道（4）的进油口的右侧；所述曲柄本体（1）内在位于水平油孔（5）的左侧从右到左依次设有第一油堵（2）和第二油堵（3），且所述斜油道（4）的进油口位于第一油堵（2）和第二油堵（3）之间；所述第一油堵（2）上设有过油孔（8），且第一油堵（2）和水平油孔（5）的出油口之间具有第一过滤腔（6），所述第一油堵（2）和第二油堵（3）之间具有第二过滤腔（7）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。