摩托车发动机下装饰罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机下装饰罩，包括车架（1），在车架（1）下部的前端安装有下装饰罩（2），所述下装饰罩（2）由前护板（3）和侧护板（4）组成，前护板（3）前端与车架（1）相固定，前护板（3）侧翼后部与车架（1）固定；所述侧护板（4）位于前护板（3）的两侧，侧护板（4）的上部和前部与对应侧的前护板（3）侧翼相固定，所述侧护板（4）的后部与车架（1）相固定。本实用新型专利技术通过将一体大结构的发动机下装饰罩分拆成前护板和两侧的侧护板三个独立的小部件，简化了下装饰罩的结构和相应成型模的结构，降低了下装饰罩的成型难度和相应模具的制作难度；同时，下装饰罩的安装更便捷，提高了安装效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车
，具体地说，特别涉及摩托车发动机下装饰罩结构。
技术介绍
摩托车发动机的下装饰罩位于车架下部的前端，对发动机起保护和装饰的作用。现有的下装饰罩为一体的半包围结构，下装饰罩在前部和两侧包围住发动机的下部，并在前面和侧面均与车架上对应的位置固定。上述下装饰罩的不足在于:I)由于下装饰罩为一体结构，投影面积较大，下装饰罩成型模具的制作难度大，制作成本高；2)下装饰罩一体结构的体积大，安装起来极为不便，也影响了安装的效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供ー种结构简单、安装方便的摩托车发动机下装饰罩。本技术的技术方案如下:一种摩托车发动机下装饰罩，包括车架(1)，在车架(I)下部的前端安装有下装饰罩(2)，所述下装饰罩(2)由前护板(3)和侧护板(4)组成，其中，前护板(3)前端的顶部通过第一螺钉(6)与车架(I)相固定，所述前护板(3)的左右两边均向后弯延，形成左右対称的侧翼，该侧翼后部的下端通过第二螺钉(7)与车架(I)固定；所述侧护板(4)位于前护板(3)的两侧，该侧护板(4)的前部同形覆盖对应侧的前护板 (3)侧翼，并且侧护板(4)的上部和前部通过第三螺钉(8)与对应侧的前护板(3)侧翼相固定，所述侧护板(4)的后部超出前护板(3)侧翼的后边缘，侧护板(4)的后部通过第四螺钉(9)与车架(I)的对应位置相固定。本技术通过将一体大结构的摩托车发动机下装饰罩拆分为前护板和两侧的侧护板三个独立小部件，减小了各部件的体积，简化了下装饰罩的结构和相应加工模具的结构，从而减小了加工过程中的开模难度，降低了下装饰的成型加工难度，节约了生产成本；同吋，前护板安装在车架上，侧护板在前护板的两外侧安装，各部件安装更灵活，安装起来更便捷，安装的效率也得到提高。所述前护板(3)侧翼的上部及前部板面局部内凹，形成两个第一凹槽，各第一凹槽的槽底开有安装通孔，卡子螺母(5)卡入对应的安装通孔中，第三螺钉(8)穿过侧护板(4)上的过孔以及前护板(3)侧翼上的安装通孔，并由卡子螺母(5)锁紧。卡子螺母卡装在前护板侧翼的第一凹槽中，可避免卡子螺母因外突而与侧护板产生干渉，也为前护板上提供通用的外部安装点，而且卡子螺母卡装方便快捷。所述侧护板(4)的上部、前部以及后部板面均局部内凹，形成三个第二凹槽，各第ニ凹槽的槽底开有过孔，所述侧护板(4)上部和前部的第二凹槽分别位于前护板(3)侧翼上对应的第一凹槽中。侧护板上的安装过孔开在第二凹槽内，那么第三螺钉安装后，其螺帽可隐藏到第二凹槽中，不仅外形更美观，而且避免了因螺帽突出侧护板的板面而产生的磕碰。所述第二螺钉(7)、第三螺钉(8)和第四螺钉(9)均为平头螺钉。平头螺钉的螺帽端部为圆形平面，那么第二螺钉、第三螺钉和第四螺钉紧装后，其螺帽可与对应的凹槽形成完全形状配合，连接更紧凑牢靠，外形更美观。有益效果:本技术通过将一体大结构的发动机下装饰罩改为分体式结构，简化了下装饰罩的结构和相应成型模的结构，降低了下装饰罩的成型难度和相应模具的制作难度；同时，结构简化后，下装饰罩的安装更便捷，安装效率更高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为前护板的结构示意图。图3为侧护板的结构示意图。图4为图1的左视图。图5为图4中的A部放大图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进ー步说明:如图1和图2所示，摩托车的车架I为现有技术，其结构在此不作赘述。车架I在摩托车前部的下端折弯，形成前侧立段与后水平段。下装饰罩2由前护板3和侧护板4组成，前护板3位于车架I前侧立段的前侧，在前护板3前端的顶部竖直开有安装孔，第一螺钉6穿过该安装孔与车架I前侧立段上的安装支架连接固定。前护板3的左右两边均向后弯延，形成左右対称的类似梯形的侧翼，该侧翼位于车架I的前侧立段和水平段的两侧，且侧翼后部下端左右方向开有过孔，第二螺钉7穿过该过孔与车架I后水平段的安装支架连接固定。在所述前护板3侧翼的后部上端及前部下端板面上局部向内侧凹陷，形成两个圆形的第一凹槽，各第一凹槽的槽底开有安装通孔，卡子螺母5卡入对应的安装通孔中。如图1-图5所示，所述侧护板4位于前护板3的两侧，该侧护板4的前部与前护板3的侧翼形状相匹配，并且侧护板4的前部同形覆盖在对应侧的前护板3的侧翼上，侧护板4的后下部较前护板3的侧翼长，并超出前护板3侧翼的后边缘。并且侧护板4上部中间位置、前部下端位置以及后部下端位置的板面均局部向内侧凹陷，形成三个圆形的第二凹槽，各第二凹槽的槽底开有过孔。所述侧护板4上部中间位置和前部下端位置的第二凹槽分别与前护板3侧翼上对应的第一凹槽一一对应。两颗第三螺钉8分别穿过侧护板4上部中间位置和前部下端位置的过孔以及对应位置前护板3侧翼上的安装通孔，并由卡子螺母5锁紫。第四螺钉9穿过侧护板4后部下端位置的过孔与车架I上对应位置的安装支架相连接固定。所述第二螺钉7、第三螺钉8和第四螺钉9均为平头螺钉。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车发动机下装饰罩，包括车架（1），在车架（1）下部的前端安装有下装饰罩（2），其特征在于：所述下装饰罩（2）由前护板（3）和侧护板（4）组成，其中，前护板（3）前端的顶部通过第一螺钉（6）与车架（1）相固定，所述前护板（3）的左右两边均向后弯延，形成左右对称的侧翼，该侧翼后部的下端通过第二螺钉（7）与车架（1）固定；所述侧护板（4）位于前护板（3）的两侧，该侧护板（4）的前部同形覆盖对应侧的前护板（3）侧翼，并且侧护板（4）的上部和前部通过第三螺钉（8）与对应侧的前护板（3）侧翼相固定，所述侧护板（4）的后部超出前护板（3）侧翼的后边缘，侧护板（4）的后部通过第四螺钉（9）与车架（1）的对应位置相固定。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机下装饰罩，包括车架(I)，在车架(I)下部的前端安装有下装饰罩(2)，其特征在于:所述下装饰罩(2)由前护板(3)和侧护板(4)组成，其中，前护板(3)前端的顶部通过第一螺钉(6)与车架(I)相固定，所述前护板(3)的左右两边均向后弯延，形成左右対称的侧翼，该侧翼后部的下端通过第二螺钉(7)与车架(I)固定；所述侧护板(4)位于前护板(3)的两侧，该侧护板(4)的前部同形覆盖对应侧的前护板(3)侧翼，并且侧护板(4)的上部和前部通过第三螺钉(8)与对应侧的前护板(3)侧翼相固定，所述侧护板(4)的后部超出前护板(3)侧翼的后边缘，侧护板(4)的后部通过第四螺钉(9)与车架(I)的对应位置相固定。2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良钱，赵普亮，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85