【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车座的减震器。自行车是个人的交通工具。目前，自行车上车座与车体(车架管)是硬件连接，通过卡子连为一体。由于道路凸凹不平，人们在骑自行车过程中难免有颠簸，人的身体也要随之而颠簸，所以，当行车时间较长时，感到十分疲倦，下车也感到困难。本技术的目的在于避免上述现有技术中不足，而提供一种在车座与车架连接处装有可缓冲颠簸的减震器。本技术的目的可以通过以下技术方案达到现有车座是通过短接套与车架用卡箍连接，本技术与车座用卡箍连接的有杆穿过短接，二者之间装有弹簧，杆端通过套、销连接，可实现缓冲减震的作用。本技术相比上述现有技术具有如下效果可缓冲减震人在骑自行车过程中的颠簸和疲劳，同时由于装有减震器，可减少车部件由于颠簸引起的破损。附图说明图1是本技术全剖示图。以下结合附图将对本技术作进一步说明由图1所示，现有自行车座通过短接5插入车架管里，两端用卡箍固定。本技术是车座用卡箍连接杆件7，杆件7穿过与车架连接的短接5；杆7的插入部分可制成变径轴6与短接5之间形成环形腔，环形腔于轴上套有同径透孔用销轴(开口销)1与轴连接，避免杆7脱出。为避免杆7与短接5间产生转动，之间嵌有键3，键3可伸入套2里。为调节弹簧4，轴6端部可制出穿销1的2个以上的孔。权利要求1.一种在自行车座与车架间构成可缓冲的减震器，其特征在于与车座卡箍连接的有杆(7)穿过与车架连接的短接(5)，杆(7)上有变径轴(6)与短接(5)之间形成环形腔，腔里于轴上套有弹簧(4)，轴(6)的穿出端上套有套(2)用销(1)与轴(6)连接，其中轴(6)与短接(5)、套(2)之间嵌有防转动的键(3)。2.根...
【技术保护点】
一种在自行车座与车架间构成可缓冲的减震器，其特征在于：与车座卡箍连接的有杆（７）穿过与车架连接的短接（５），杆（７）上有变径轴（６）与短接（５）之间形成环形腔，腔里于轴上套有弹簧（４），轴（６）的穿出端上套有套（２）用销（１）与轴（６）连接，其中轴（６）与短接（５）、套（２）之间嵌有防转动的键（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯春利，张艳平，
申请(专利权)人：侯春利，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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