一种带减震装置的快速折叠电动自行车制造方法及图纸

一种带减震装置的快速折叠电动自行车，涉及电动自行车领域，包括：可折叠车体，双管横梁，座垫，双管撑梁，前叉，所述座垫下方设置有减震装置，双管型撑梁和前叉上设置有减震装置，从而有效减少骑车过程对人体产生的冲击力，降低人体不适感，提高骑行体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车领域，特别是一种带减震装置的快速折叠电动自行车。
技术介绍
技术专利(专利号:ZL201520284181.5/ZL201520284388.2)分别提交了两种多功能快速折叠电动自行车技术方案，该方案技术先进，可行性强，通过对样车的实际骑行测试发现，该车在凹凸不平道路行使时，由于车轮直径小，车体颠簸较大，对人体产生较强冲击力，长时间骑行容易产生不适感，因此存在进一步改进的余地。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种带减震装置的快速折叠电动自行车，可有效减少骑车过程对人体产生的冲击力，降低人体不适感，提高骑行体验。本技术技术解决方案为:一种带减震装置的快速折叠电动自行车，包括:可折叠车体，双管横梁，座垫，座垫滑块，双管撑梁，前叉，所述座垫下方设置有减震装置，减震装置连接座垫和座垫滑块，以增强座垫的减震效果。进一步的，所述双管撑梁设置有减震装置。进一步的，所述前叉设置有减震装置。本技术与现有技术相比，具有以下优点:座垫、撑梁及前叉上设置有减震装置，可有效减少骑车过程对人体产生的冲击力，降低人体不适感，提高骑行体验。【附图说明】图1是本技术结构示意图；图中:车体1，双管横梁2，座垫3，座垫滑块4，双管撑梁5，前叉6，座垫减震装置7，撑梁减震装置8，前叉减震装置9具体实施方法下面结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明。如图1所示，一种带减震装置的快速折叠电动自行车，包括:车体1，双管横梁2，座垫3，座垫滑块4，双管撑梁5，前叉6，所述座垫3下方设置有减震装置7，减震装置7连接座垫3和座垫滑块4，其对称分布设置在座垫3下方的前、后、左、右、四个位置。所述双管撑梁5设置有减震装置8，减震装置8左右对称的安装在双管撑梁5的两边，起到大幅度颠簸时的减震作用。所述前叉6设置有减震装置9，减震装置9对称的安装在前叉6左右两边，进一步增强减震效果。上述的减震装置采用自行车通用的弹簧型减震装置，也可以采用液压型或空气型减震装置，所述减震装置在自行车配件市场有售，其技术成熟，安装方式简单，使用方便，其技术原理及安装细节本文不做赘述。【主权项】1.一种带减震装置的快速折叠电动自行车，包括:车体，双管横梁，座垫，座垫滑块，双管撑梁，前叉，其特征在于:所述座垫下方设置有减震装置，减震装置连接座垫和座垫滑块。2.根据权利要求1所述的带减震装置的快速折叠电动自行车，其特征在于:所述减震装置对称分布设置在座垫下方前、后、左、右四个位置。3.根据权利要求1所述的带减震装置的快速折叠电动自行车，其特征在于:所述双管撑梁设置有减震装置。4.根据权利要求1所述的带减震装置的快速折叠电动自行车，其特征在于:所述前叉设置有减震装置。【专利摘要】一种带减震装置的快速折叠电动自行车，涉及电动自行车领域，包括：可折叠车体，双管横梁，座垫，双管撑梁，前叉，所述座垫下方设置有减震装置，双管型撑梁和前叉上设置有减震装置，从而有效减少骑车过程对人体产生的冲击力，降低人体不适感，提高骑行体验。【IPC分类】B62K11/02, B62K15/00【公开号】CN205098370【申请号】CN201520784939【专利技术人】李剑 【申请人】深圳市八方吉通电子商务有限公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年10月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带减震装置的快速折叠电动自行车，包括：车体，双管横梁，座垫，座垫滑块，双管撑梁，前叉，其特征在于：所述座垫下方设置有减震装置，减震装置连接座垫和座垫滑块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，
申请(专利权)人：深圳市八方吉通电子商务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44