The utility model discloses an electric bicycle, comprising a car body and a saddle, wherein the saddle is connected with the car body through a support rod, and the support rod is in arc shape. In the utility model, the seat is connected by a supporting rod at the same time, because of the support bar is arc-shaped, therefore, when a human body sits on the seat, the supporting rod is affected by the gravity of the human body will be compressed when the electric bicycle in the road is bumpy road, the body will vibrate up and down, and the supporting bar in an arc therefore, the supporting rod according to the vibration of different sizes to be compressed to different extent, when the vibration is large, the support rod is compressed degree is large, the vibration is small, the support rod is compressed degree is small, compared with the traditional three foot support, the overall structure of the seat and the supporting rod form a flexible, therefore and even in traveling more bumpy road, can buffer under vibration, so as to achieve the damping effect, the user still has good experience.
【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车
本技术涉及一种生活用品,特别涉及一种电动自行车。
技术介绍
电动自行车是一种方便人们出行的交通工具,现如今一些小型的电动自行车的车座往往都是采用支撑杆与车头连接起来。而使用者可以坐在车座上并开动电动自行车。通常而言,现有的支撑杆往往都是采用直三脚架,利用直三脚架将车座与车体连接起来,人体坐在电动自行车的车座上时,由于直三脚架不具有弹性和轻微的伸缩性能,因而,车座无法上下轻微移动,在一些较为颠簸的路段,使用者会感到不舒服,影响使用体验。
技术实现思路
本技术提供了一种电动自行车,以解决上述技术问题的至少一个方面。根据本技术的一个方面,提供了一种电动自行车,包括车体和车座,车座通过支撑杆与车体相连,支撑杆呈弧形。本技术中,车座通过支撑杆相连,同时,由于支撑杆呈弧形,因而,当人体坐在车座上时,支撑杆受到人体重力的影响会被压缩,当电动自行车行驶在较为颠簸的路段时,人体会上下振动,而由于支撑杆呈弧形,因此,支撑杆根据振动的大小不同而被压缩的程度不同,当振动较大时,支撑杆被压缩的程度也较大,振动较小时,支撑杆被压缩的程度也越小,相对于传统的三脚架支撑而言,车座和支撑杆形成的整体结构具有弹性,因此,即使在较为颠簸的路段(凹凸不平的路段)行驶时,可以缓冲上下振动,从而达到减震的效果,使用者仍然具有较好的使用体验。在一些实施方式中,弧形的开口朝向车体的前端。由此,弧形的开口朝向车体的前端可以具有更好的压缩性能。在一些实施方式中,车体上设有连接板,连接板将车体的后轮以及车体的前端连接起来,连接板的两侧设有连接杆,连接杆的一端与车体的前端相连,另一端与支撑杆相连。由此, ...
【技术保护点】
一种电动自行车,其特征在于,包括车体(1)和车座(2),所述车座(2)通过支撑杆(3)与所述车体(1)相连,所述支撑杆(3)呈弧形。
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车,其特征在于,包括车体(1)和车座(2),所述车座(2)通过支撑杆(3)与所述车体(1)相连,所述支撑杆(3)呈弧形。2.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于,所述弧形的开口朝向车体(1)的前端。3.根据权利要求2所述的电动自行车,其特征在于,所述车体(1)上设有连接板(11),所述连接板(11)将所述车体(1)的后轮(12)以及车体(1)的前端(13)连接起来,所述连接板(11)上设有连接杆(14),所述连接杆(14)的一端与所述车体(1)的前...
【专利技术属性】
技术研发人员:向勇,张泳,
申请(专利权)人:东莞市铭昊实业有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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