自行车车座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车车座。解决了长期以来自行车车座为三角形久座不适的缺点。其技术方案是由车座包面、“Ｖ”型三簧座架、钢板座片组成，在“Ｖ”型三簧座架上端为钢板座片，在钢板座片上端为车座包面，均用螺栓紧固连接成为一体。优点是：结构简单合理，更能适合人体的生理特点，柔软舒适，久坐亦不容易产生疲劳，可和各种形状、各种大小的自行车相配合。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车车座。传统的自行车车座大都外形为三角形，这种车座虽然能完全与身体契合，但长久坐时，极不舒服，容易疲劳，且在女性身着时装时，容易产生压痕，极不雅观。本技术的目的在于提供一种形状更能适合人体生理特点且更加舒适的自行车车座。本技术的目的由如下技术方案实施其由车座包面、“V”型三簧座架、钢板座片组成，在“V”型三簧座架上端为钢板座片，在钢板座片上端为车座包面，均用螺栓紧固连接成为一体。所述“V”型三簧座架有“V”型冷拔丝，在“V”型冷拔丝前端分别有两个弹簧，在“V”型冷拔丝后端有一个弹簧，在其中部为自行车车座与车体连接件，自行车车座与车体连接件与冷拔丝由螺栓紧固连接。所述车座包面外形可以为半园弧形，也可以为“簸箕”形。所述钢板座片的外形与车座包面的外形相配合。本技术的优点是结构简单合理，更能适合人体的生理特点，柔软舒适，久坐亦不容易产生疲劳，可和各种形状、各种大小的自行车相配合。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术一个实施例的俯视图。图2为本技术另一个实施例的俯视图。图3为本技术的侧视图。(如图1、图3所示)自行车车座由半园弧车座包面、“V”型三簧座架1、半园弧钢板座片2组成，在“V”型三簧座架1上端为半园弧钢板座片2，在半园弧钢板座片2上端为半园弧车座包面，均用螺栓紧固连接成为一个整体。“V”型三簧座架1有“V”型冷拔丝3，在“V”型冷拔丝3前端分别有两个弹簧4、5，在“V”型冷拔丝3后端有一个弹簧6，在其中部为自行车车座与车体连接件7，自行车车座与车体连接件7与冷拔丝3由螺栓紧固连接为一整体。这样整个座体就与自行车相配合在一起了。(如图2、图3所示)根据需要车座包面外形也可以为“簸箕”形，相应地钢板座片为“簸箕”形。权利要求1.一种自行车车座，其由车座包面组成，其特征在于其还由“V”型三簧座架及钢板座片组成，在“V”型三簧座架上端为钢板座片，在钢板座片上端为车座包面。2.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于所述“V”型三簧座架有“V”型冷拔丝，在“V”型冷拔丝前端分别有两个弹簧，在“V”型冷拔丝后端有一个弹簧，在其中部为自行车车座与车体连接件。3.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于所述车座包面外形为半园弧形。4.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于所述车座包面外形为“簸箕”形。5.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于所述的钢板座片的外形与车座包面的外形相配合。专利摘要本技术公开了一种自行车车座。解决了长期以来自行车车座为三角形久座不适的缺点。其技术方案是由车座包面、“V”型三簧座架、钢板座片组成,在“V”型三簧座架上端为钢板座片,在钢板座片上端为车座包面,均用螺栓紧固连接成为一体。优点是:结构简单合理,更能适合人体的生理特点,柔软舒适,久坐亦不容易产生疲劳,可和各种形状、各种大小的自行车相配合。文档编号B62J1/02GK2298995SQ9624533公开日1998年12月2日 申请日期1996年10月27日 优先权日1996年10月27日专利技术者武魁 申请人:武魁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车座，其由车座包面组成，其特征在于其还由“Ｖ”型三簧座架及钢板座片组成，在“Ｖ”型三簧座架上端为钢板座片，在钢板座片上端为车座包面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武魁，
申请(专利权)人：武魁，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]