【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于自行车或摩托车挡泥板的附加装置。现有的自行车、摩托车前轮挡泥板为一圆弧形整体结构，由于达不到理想长度，在泥泞道路上骑行时，前轮带起的泥水甩向车体下部及骑车人的鞋袜和裤腿部位、给骑车人带来很多不便和烦恼。本技术的目的是设计一种自行车，摩托车挡泥板的附加装置，该装置可以方便的夹装在自行车、摩托车挡泥板的下端，使挡泥板的长度和宽度增加一定尺寸，从而保证泥水不会甩到车体下部或骑车人的鞋袜和裤腿上。本技术是这样设计的，一个定位弧形板1和一个夹板2将铲形结构的挡泥板12通过紧固件夹紧固定在自行车或摩托车前轮挡泥板下端，定位弧形板1的两边有折边13和14，挡泥板12是由橡胶或塑胶柔韧材料制做。本技术自行车、摩托车挡泥水装置在使用时夹装在原挡泥板的下方，只要将紧固件紧固就可完成装夹，如有需要也可以夹装在后轮挡泥板的下方，有效加大了挡泥板的长度和宽度，可以确保自行车或摩托车在泥泞路面骑行时，泥水不会甩向车体下部和骑车者的腿、脚部位，由于选用了方便的紧固件，该挡泥水装置可随用随装，安装和折卸时不需要任何工具，使用十分方便。本技术性能可靠，使用便捷、通用性强、美观耐用，结构简单，成本低廉，便于大批量生产。附图说明图1是本技术挡泥水装置的结构原理视图，其中a为主视图，b为侧视图，c为俯视图。以下结合附图对本技术做进一步说明。定位弧形板1为一金属板，两侧两个三角形折边即增加了附着的稳固力度，使本装置不至于由于夹装不紧而滑落，又使该装置能适应各种车型不同形状的挡泥板，从而使其具有通用性，夹板2为条形结构，其四周由金属板冲压成90°折边而夹板下端的折边为较长的9...
【技术保护点】
自行车、摩托车挡泥水装置，其特征是由一个定位弧形板［１］和一个夹板［２］将铲形结构的挡泥板［２］用紧固件夹紧固定在自行车或摩托车前轮挡泥板的下端，定位弧形板［１］的两侧有折边［１３］和［１４］。
【技术特征摘要】
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