【技术实现步骤摘要】
一种设四杆机构及弹性件的自行车安全座。骑车人在骑行过程中无须开关控制，只须人、车相互协调动作，车座便能升高或降低。检索资料中国专利90203469.3。本技术的目的是对自行车安全座作进一步的改进。使其工作性能更趋完善、可靠，结构更趋紧凑合理；外形更趋简结美观。本实新型的目的是通过下列措施来达到弹性件采用拉簧13且置其于鞍管7之内，其上端通过连接件12与四杆机构的双摆杆4相连。这连接件为钢绳，钢丝、链、杆件或其它绳、带等适用的连接物。当然，直接利用拉簧上端的钢丝作成连接件也是可以的，此时的连接件可视为拉簧的一部分。拉簧13的下端与鞍管7的下端相连，或者通过一简单的可调节拉簧张紧程度的装置与鞍管7下端相连。附图说明图1为本安全座安装于自行车架立管上的总体示意图。其中1为鞍座。2为四杆机构的基座。3为转轴。4为双摆杆。5为转轴。6为连杆。7为鞍管、8为车架立管。图2为实施例一的示意图。其中基座2、双摆杆4、鞍管7为剖视图。13为拉簧。12为拉簧与双摆杆之间的连接件，分为a、b两部分。适当设计a、b二者的长短比例，便能使四杆机构双摆杆平衡于一定位置。图3为实施例二的示意图。其中基座2、双摆杆4、鞍管7为剖视图。13为拉簧。12为连接件。此时连接件只为单一部分组成，也可直接为拉簧上端的一部分。只要其与双摆杆4的连接点－－C点的位置设置适当，其照样能使双摆杆回复于(平衡于)一定位置。这里要特别说明的是，拉簧13与连接件12根据需要进行设计，亦能达到这样的效果甚至能使双摆杆摆至其上极端位置。权利要求1.一种设四杆机构及弹性件的新型自行车安全座，其特征在于弹性件采用...
【技术保护点】
一种设四杆机构及弹性件的新型自行车安全座，其特征在于弹性件采用拉簧１３且置其于鞍管７之内，其通过连接件１２与四杆机构的双摆杆４相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨百钧，杨百宏，
申请(专利权)人：杨百钧，杨百宏，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]
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