【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械设备的装配工具
， 尤其涉及本专利技术涉及机械设备的装配工具
，尤其涉及一种用于fland减速机对轮及部件的重型过盈配合拆装装置。
技术介绍
按照设备的传统维修工艺，拆卸过盈配合齿轮或轴承一般采用氧炔焰加热或采用油煮的方式进行，拆卸工艺落后，且拆卸过程极易给设备留下隐病，且在维修过程中，加热或油煮极易造成人员烫伤，存在不可避免的安全隐患，而且一般所需拆卸组装的目标机械设备本身体积较大，那么拆装装置的体积也就相应的较大，同时拆装装置多为一体式的结构，那么在本身占地面积较大时，自身一体式的结构，在维修起来也成了一大障碍性的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术不足，提供一种用于fland减速机对轮及部件的重型过盈配合拆装装置，可以在对所需拆装工件加温时严格控制温度变化，达到无损拆装的工艺，同时，对拆装装置提高了自身可维修的范围，可移动的灵活性，减少平时放置所需的占地面积。本技术所述的一种用于fland减速机对轮及部件的重型过盈配合拆装装置，包括有可拆速组盘、固定盘、定位装置、丝杆支撑装置、托盘、注油管路、回油管路、油口、液压泵站、油缸机构、活塞杆、连接丝杆和拉杆，油缸机构为本技术所述的一种用于fland减速机对轮及部件的重型过盈配合拆装装置的主体件，在油缸机构的前端套接设置有活塞杆，所述的活塞杆可在油缸机构内伸缩，并对所需拆装部件的外端面连接提供作用力，在油缸机构的外侧壁上设置有油口两个，所述的油口作为油缸机构的油液进出口，与油口连接设置有注油管路和回油管路，所述的注油管...
【技术保护点】
一种用于fland减速机对轮及部件的重型过盈配合拆装装置，包括有丝杆支撑装置（4）、托盘（41）、注油管路（5）、回油管路（51）、油口（52）、液压泵站（6）、油缸机构（7）和活塞杆（71），油缸机构（7）为主体件，在油缸机构（7）的前端套接设置有活塞杆（71），在油缸机构（7）的外侧壁上设置有油口（52），与油口（52）连接设置有注油管路（5）和回油管路（51），所述的注油管路（5）和回油管路（51）另一端与液压泵站（6）相连接，在油缸机构（7）靠近活塞杆（71）的外侧壁上设置有托盘（41），在靠托盘（41）直径线的两端设置有丝杆支撑装置（4，其特征在于，在所需拆装的部件外端连接设置有固定盘（2），在固定盘（2）上，与丝杆支撑装置（4）相对应设置有定位装置（3），所述的定位装置（3）的前端面上连接设置有拉杆（9），所述的拉杆（9）向前延伸穿过固定盘（2），拉杆（9）穿过固定盘（2）向前延伸，并穿过可拆速组盘（1），在丝杆支撑装置（4）与定位装置（3）间连接设置有连接丝杆（8）。
【技术特征摘要】
1.一种用于fland减速机对轮及部件的重型过盈配合拆装装置，包括有丝杆支撑装置（4）、托盘（41）、注油管路（5）、回油管路（51）、油口（52）、液压泵站（6）、油缸机构（7）和活塞杆（71），油缸机构（7）为主体件，在油缸机构（7）的前端套接设置有活塞杆（71），在油缸机构（7）的外侧壁上设置有油口（52），与油口（52）连接设置有注油管路（5）和回油管路（51），所述的注油管路（5）和回油管路（51）另一端与液压泵站（6）相连接，在油缸机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：见立道，吕宝峰，刘金龙，冯作东，王志勋，石连起，
申请(专利权)人：山东唐口煤业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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