【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减速机，尤其是防护缓冲型减速机。
技术介绍
目前的减速机的减速机构与电机之间，只有一处连接，这种连接结构不是非常牢固，在遇到外力冲击的情况下，容易对机体造成损伤。
技术实现思路
为了克服现有的减速机耐冲击差的不足，本专利技术提供了防护缓冲型减速机。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：防护缓冲型减速机，包括减速机构、电机和转轴，转轴一端置于减速机构内，电机与减速机构固定连接，减速机构上下两端焊接连接有弧形板，弧形板上端设有硅胶板。本专利技术的有益效果是，该减速机能够对外部冲击提供一定的缓冲，减少冲力，节约了成本，提高了功效。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图；图中1.减速机构，2.电机，3.转轴，4.弧形板，5.硅胶板。具体实施方式如图1是本专利技术的结构示意图，防护缓冲型减速机，包括减速机构1、电机2和转轴3，转轴3一端置于减速机构1内，电机2与减速机构1固定连接，减速机构1上下两端焊接连接有弧形板4，弧形板4上端设有硅胶板5。弧形板4为金属薄板，当外部有冲力时，弧形板4的两侧就会往下压，从而利用少许的形变来吸收部分的冲力，这样通过弧形板4来传递到减速机构1上的冲力就会少很多。而硅胶板5能够使得冲力平均的分布到弧形板4之上。该减速机能够对外部冲击提供一定的缓冲，减少冲力，节约了成本，提高了功效。
【技术保护点】
防护缓冲型减速机，包括减速机构（1）、电机（2）和转轴（3），转轴（3）一端置于减速机构（1）内，电机（2）与减速机构（1）固定连接，其特征是，减速机构（1）上下两端焊接连接有弧形板（4），弧形板（4）上端设有硅胶板（5）。
【技术特征摘要】
1.防护缓冲型减速机，包括减速机构（1）、电机（2）和转轴（3），转轴（3）一端置于减速机构（1）内，电机（2）与减速机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志明，
申请(专利权)人：常州市鑫尔减速机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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