一种具有防水效果的抗冲击型蜗轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防水效果的抗冲击型蜗轮减速机，包括大减速箱、蜗轮减速机和小减速箱，所述大减速箱的内腔设有蜗轮减速机，所述小减速箱的左侧设有电机，所述电机的左侧中间横向连接有位于小减速箱内腔右侧的蜗杆，所述蜗杆的顶部与小减速箱的内腔右侧接触部分套接有挡水盘，蜗杆的外围从左至右依次设有圆柱滚子轴承、缓冲板和限位挡圈，该具有防水效果的抗冲击型蜗轮减速机，圆柱滚子轴承和缓冲板的设置提高了蜗轮减速机的抗冲击性，降低蜗轮及蜗杆所受的摩擦损伤，同时挡水盘使蜗轮减速机具有良好的防水效果，避免降温用水透入蜗轮减速机内部，本新型实用防水效果好，抗冲击力强，可推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机领域，具体为一种具有防水效果的抗冲击型蜗轮减速机。
技术介绍
减速机是常用的机械产品传动部件，广泛运用于各种机器设备中。目前，市面上的蜗轮减速机在运转过程中喷水进行降温时，由于防水效果差，使得减速机内部常常流入大量的水，减速机内部的蜗轮、蜗杆等设施会因长时间被水侵蚀而受损，从而使得减速机的使用寿命大大缩短，同时市面上的蜗轮减速机的抗冲击力差，在蜗轮减速机使用过程中，蜗轮会受到极大的冲击力，进而对蜗杆产出一个轴向的冲击力，轴向冲击力大对蜗杆产生的极大的损伤，进而影响减速机的使用性能及其使用寿命，难以满足市场及人们的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防水效果的抗冲击型蜗轮减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防水效果的抗冲击型蜗轮减速机，包括大减速箱、蜗轮减速机和小减速箱，所述大减速箱的内腔设有蜗轮减速机，所述蜗轮减速机的正面设有机盖，蜗轮减速机的中间设有蜗轮轴，所述蜗轮轴的外围设有蜗轮，所述小减速箱的左侧设有电机，所述电机的左侧中间横向连接有位于小减速箱内腔右侧的蜗杆，所述蜗杆的顶部与小减速箱的内腔右侧接触部分套接有挡水盘，蜗杆的中间外围设有蜗杆齿面部，所述蜗杆齿面部与蜗轮啮合相接，蜗杆通过轴承座与大减速箱内腔相连接，所述蜗杆的外围从左至右依次设有圆柱滚子轴承、缓冲板和限位挡圈。优选的，所述机盖的表面设有呈中心向外扩散设置的三个定位安装孔。优选的，所述缓冲板的表面均匀分布有最少两个通孔。优选的，所述限位挡圈与缓冲板的右侧相接触的位置安设有弹簧。优选的，所述蜗杆的外围与轴承座相接触的位置设有油封。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有防水效果的抗冲击型蜗轮减速机，结构轻巧，使用方便，采用圆柱滚子轴承和缓冲板的配合设置提高了蜗轮减速机整体的抗冲击性，能够极大的缓冲由蜗轮传递蜗杆上的轴向冲击力，降低蜗轮及蜗杆所受到的摩擦损伤，能够有效确保蜗杆的性能稳定，从而延长蜗轮减速机的使用寿命，通孔的设置便于弹簧的安置，弹簧的运用进一步降低蜗轮减速机所受到的外力损伤，同时在蜗杆上套接的挡水盘使得蜗轮减速机具有良好的防水效果，能够有效的避免降温所采用的水透入蜗轮减速机内部，从而有效的防止降温用水对蜗轮减速机的损害，进一步延长蜗轮减速机的使用寿命，采用的大减速箱和小减速箱的使用增大了蜗轮减速机的输出功率及输出扭矩，油封的使用在一定程度上能够提高蜗轮减速机的防水性能，定位安装孔的设置便于机盖的稳固连接，本新型实用防水效果好，抗冲击力强，可推广使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图。图中：1大减速箱、2蜗轮减速机、3机盖、4定位安装孔、5蜗轮轴、6蜗轮、7小减速箱、8电机、9轴承座、91油封、10蜗杆、101挡水盘、11蜗杆齿面部、12圆柱滚子轴承、13缓冲板、14限位挡圈、141弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种具有防水效果的抗冲击型蜗轮减速机，包括大减速箱1、蜗轮减速机2和小减速箱7，大减速箱1的内腔设有蜗轮减速机2，蜗轮减速机2的正面设有机盖3，机盖3的表面设有呈中心向外扩散设置的三个定位安装孔4，定位安装孔4的设置便于机盖3的稳固连接在蜗轮减速机2的后面起到防护及装饰作用，蜗轮减速机2的中间设有蜗轮轴5，蜗轮轴5的外围设有蜗轮6，小减速箱7的左侧设有电机8，电机8的左侧中间横向连接有位于小减速箱7内腔右侧的蜗杆10，蜗杆10的顶部与小减速箱7的内腔右侧接触部分套接有挡水盘101，蜗杆10上套接的挡水盘101使得蜗轮减速机2具有良好的防水效果，能够有效的避免降温所采用的水透入蜗轮减速机2内部，从而有效的防止降温用水对蜗轮减速机2的损害，进一步延长蜗轮减速机2的使用寿命，蜗杆10的中间外围设有蜗杆齿面部11，蜗杆齿面部11与蜗轮6啮合相接，蜗杆10通过轴承座9与大减速箱1内腔相连接，蜗杆10的外围与轴承座9相接触的位置设有油封91，油封91的使用在一定程度上能够提高蜗轮减速机2的防水性能，蜗杆10的外围从左至右依次设有圆柱滚子轴承12、缓冲板13和限位挡圈14，采用圆柱滚子轴承12和缓冲板13的配合设置提高了蜗轮减速机2整体的抗冲击性，能够极大的缓冲由蜗轮6传递蜗杆10上的轴向冲击力，降低蜗轮6及蜗杆10所受到的摩擦损伤，能够有效确保蜗杆10的性能稳定，从而延长蜗轮减速机2的使用寿命，缓冲板13的表面均匀分布有最少两个通孔，通孔的设置便于弹簧141的安置，限位挡圈14与缓冲板13的右侧相接触的位置安设有弹簧141，弹簧141的运用进一步降低蜗轮减速机2所受到的外力损伤。本新型实用在使用时由大减速箱1内的蜗轮减速机2内的蜗轮轴5高速旋转从而带动蜗轮6旋转，进一步蜗轮6带动小减速箱7内的蜗杆10转动，由于蜗轮6与蜗杆10表面的蜗杆齿面部11啮合相接，从而蜗杆10运转，在蜗杆10的传动作用带有电机8运转，由于电机8的传动轴与蜗杆10为相同的一体轴，无需进行拆分安装，从而使得蜗杆10的安装方便，运行的更加稳定，采用的大减速箱1和小减速箱7进行传动，输出功率及输出扭矩均同时增大。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防水效果的抗冲击型蜗轮减速机，包括大减速箱（1）、蜗轮减速机（2）和小减速箱（7），其特征在于：所述大减速箱（1）的内腔设有蜗轮减速机（2），所述蜗轮减速机（2）的正面设有机盖（3），蜗轮减速机（2）的中间设有蜗轮轴（5），所述蜗轮轴（5）的外围设有蜗轮（6），所述小减速箱（7）的左侧设有电机（8），所述电机（8）的左侧中间横向连接有位于小减速箱（7）内腔右侧的蜗杆（10），所述蜗杆（10）的顶部与小减速箱（7）的内腔右侧接触部分套接有挡水盘（101），蜗杆（10）的中间外围设有蜗杆齿面部（11），所述蜗杆齿面部（11）与蜗轮（6）啮合相接，蜗杆（10）通过轴承座（9）与大减速箱（1）内腔相连接，所述蜗杆（10）的外围从左至右依次设有圆柱滚子轴承（12）、缓冲板（13）和限位挡圈（14）。

【技术特征摘要】
1.一种具有防水效果的抗冲击型蜗轮减速机，包括大减速箱（1）、蜗轮减速机（2）和小减速箱（7），其特征在于：所述大减速箱（1）的内腔设有蜗轮减速机（2），所述蜗轮减速机（2）的正面设有机盖（3），蜗轮减速机（2）的中间设有蜗轮轴（5），所述蜗轮轴（5）的外围设有蜗轮（6），所述小减速箱（7）的左侧设有电机（8），所述电机（8）的左侧中间横向连接有位于小减速箱（7）内腔右侧的蜗杆（10），所述蜗杆（10）的顶部与小减速箱（7）的内腔右侧接触部分套接有挡水盘（101），蜗杆（10）的中间外围设有蜗杆齿面部（11），所述蜗杆齿面部（11）与蜗轮（6）啮合相接，蜗杆（10）通过轴承座（9）与大减速箱（1）内腔相连接，所述蜗杆（10）的外围从左至右依次设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超强，
申请(专利权)人：蚌埠市鸿鹄精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34