减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机，减速机包括：机壳、驱动装置和外循环润滑组件。驱动装置设在机壳上，外循环润滑组件设在机壳外部，用于对驱动装置添加润滑油。根据本实用新型专利技术的减速机，通过在机壳的外部设置外循环润滑组件，可以对驱动装置添加润滑油进行润滑冷却，润滑油形成一个循环系统，可以增强对驱动装置的冷却散热效果，保证驱动装置运行的可靠稳定性，并且，将外部循环装置置于机壳的外部，可以方便润滑剂的添加和更换，从而提高了产品的整体性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于设备润滑领域，具体而言，尤其涉及一种减速机。
技术介绍
在仲钨酸铵(APT)生产领域，仲钨酸铵(APT)蒸发结晶设备在运行过程中要将釜内物料搅动，因此在结晶设备中需要搅拌及其动力装置。目前搅拌动力装置都是利用电动机提供动力，然后通过摆线针轮立式减速机链接。在运行过程中对摆线针轮立式减速机的维护和保养存在较大的安全隐患并且设备散热效果差。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种减速机，所述减速机具有便于更换润滑油、安全可靠的优点。根据本技术实施例的减速机，所述减速机包括：机壳；驱动装置，所述驱动装置设在所述机壳上；用于对所述驱动装置添加润滑油的外循环润滑组件，所述外循环润滑组件设在所述机壳外部。根据本技术实施例的减速机，通过在机壳的外部设置外循环润滑组件，可以对驱动装置添加润滑油进行润滑冷却，润滑油形成一个循环系统，可以增强对驱动装置的冷却散热效果，保证驱动装置运行的可靠稳定性，并且，将外部循环装置置于机壳的外部，可以方便润滑剂的添加和更换，从而提高了产品的整体性能。根据本技术的一个实施例，所述外循环润滑组件包括：油箱，所述油箱位于所述机壳外侧；用于将所述油箱内的润滑油泵入至所述驱动装置上的泵体；用于供润滑油在所述油箱和所述驱动装置之间循环流动的管道。根据本技术的一个实施例，所述泵体设在所述油箱的回油端。根据本技术的一个实施例，所述外循环润滑组件还包括：支架，所述支架与所述机壳的外侧壁间隔设置，所述油箱设在所述支架上。根据本技术的一个实施例，所述油箱与所述机壳间隔设置。根据本技术的一个实施例，所述驱动装置位于所述机壳的顶部。根据本技术的一个实施例，所述驱动装置包括：驱动电机；摆线针轮减速机，所述摆线针轮减速机与所述驱动电机相连，所述外循环润滑组件适于对所述摆线针轮减速机润滑。附图说明本技术的上述和/或附加的方面的和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的减速机的结构示意图。附图标记：减速机100，机壳10，驱动装置20，驱动电机21，摆线针轮减速机22，润滑组件30，油箱31，回油端311，泵体32，管道33，支架34，搅拌装置40。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，根据本技术实施例的减速机100，包括：机壳10、驱动装置20和外循环润滑组件30。具体而言，驱动装置20设在机壳10上，用于提供动力，外循环润滑组件30设在机壳10外部，用于对驱动装置20添加润滑油。根据本技术实施例的减速机100，通过在机壳10机壳的外部设置外循环润滑组件30，可以对驱动装置20添加润滑油进行润滑冷却，润滑油形成一个循环系统，可以增强对驱动装置20的冷却散热效果，保证驱动装置20运行的可靠稳定性，并且，将外部循环装置置于机壳10的外部，可以方便润滑剂的添加和更换，从而提高了产品的整体性能。根据本技术的一个实施例，如图1所示，外循环润滑组件30可以包括：油箱31、泵体32和管道33，油箱31位于机壳10外侧，用于盛装润滑油，泵体32连接在油箱31和管道33之间，用于将油箱31内的润滑油泵入至驱动装置20上，管道33用于供润滑油在油箱31和驱动装置20之间循环流动。通过在油箱31、泵体32和驱动装置20之间连接管道33，形成一个润滑油循环系统，由此，可以将盛装在油箱31内的润滑油，通过泵体32经管道33泵入到驱动装置20对驱动装置20进行润滑冷却，随后，润滑油再经回流管道33流回至油箱31，从而形成润滑油的外部循环，循环的润滑油可以带走驱动装置20工作时产生的热量，从而达到更好的冷却散热效果。根据本技术的一个实施例，如图1所示，泵体32可以连接在油箱31的回油端311，也就是说，泵体32连接在驱动装置20和油箱31的回油端311之间。由此，泵体32用于为润滑油循环系统提供动力，通过泵体32可以将油箱31里的润滑油泵入到驱动装置20进行润滑冷却，同时，油沿管道33再次回流至油箱31，由此，形成润滑油的循环系统，可以将减速机100产生的热量及时带走，起到更好的冷却散热效果。可以理解的是，泵体32的位置并不限于此，例如，在本技术的另一个实施例中，泵体32也可以设置在出油端或其他位置处，只要其可使润滑油在油箱31、泵体32和驱动装置20之间形成循环系统即可。在本技术的一些实施例中，如图1所示，外循环润滑组件30还可以包括：支架34。其中，支架34与机壳10的外侧壁间隔设置，支架34可以设置在楼面或地面上，支架34可以根据操作的便利性和油箱31里的润滑油泵入到驱动装置20所需的泵体32动力合理设置，油箱31设在支架34上。由此，可以通过设置支架34，将油箱31安置在机壳10外，在机壳10的外部形成外循环润滑组件30，从而便于观察润滑油的流动情况以及方便更换和添加润滑油。在本技术的一些实施例中，如图1所示，油箱31与机壳10可以间隔设置。由此，便于在机壳10外布置用于供润滑油在油箱31和驱动装置20间循环流动的管道33，从而形成润滑油的外部循环系统。根据本技术的一个实施例，如图1所示，驱动装置20位于机壳10的顶部。驱动装置20可以用于为机壳10内的搅拌装置40提供动力，是重要的组成部分，为了保证机器的正常稳定运行，需要定期的对驱动装置20进行维护和保养，将驱动装置20置于机壳10的顶部，可以方便驱动装置20的维修更换。根据本技术的一个实施例，如图1所示，驱动装置20可以包括：驱动电机21和摆线针轮减速机22，摆线针轮减速机22与驱动电机21相连，外循环润滑组件30适于对摆线针轮减速机22润滑。机壳10内的搅拌动力装置通过驱动装置20提供动力，然后通过摆线针轮减速机22链接，摆线针轮减速机22用于控制搅拌速度，由于工作过程中，摆线针轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机，其特征在于，包括：机壳；驱动装置，所述驱动装置设在所述机壳上；用于对所述驱动装置添加润滑油的外循环润滑组件，所述外循环润滑组件设在所述机壳外部。

【技术特征摘要】
1.一种减速机，其特征在于，包括：机壳；驱动装置，所述驱动装置设在所述机壳上；用于对所述驱动装置添加润滑油的外循环润滑组件，所述外循环润滑组件设在所述机壳外部。2.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述外循环润滑组件包括：油箱，所述油箱位于所述机壳外侧；用于将所述油箱内的润滑油泵入至所述驱动装置上的泵体；用于供润滑油在所述油箱和所述驱动装置之间循环流动的管道。3.根据权利要求2所述的减速机，其特征在于，所述泵体设在所述油箱的回油端。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正锋，汪鹏，
申请(专利权)人：崇义章源钨业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36