【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞行器减速机领域,具体来说,是一种直升机减速机。
技术介绍
直升机主减速器传动机构作为直升机的三大关键部件之一,一直备受关注。直升机主减速器的作用是将发动机的输出功率和输出转速按一定的比例传递到旋翼上去,是发动机动力输出不可缺少的传输部件,也是唯一的传输途径。而发动机传动仅为单输入、单输出结构,还不能满足多输入、双输出的要求。再有,国外某型通用直升机,其附件传动机构中,直接在输入齿轮上啮合多个输出齿轮,以输出齿轮经过多级变矩给各附件提供更大的动力。这样,对附件输出转速要求极高,造成附件机构复杂、体积大、成本高等问题。
技术实现思路
本技术目的是旨在提供了一种多轴输入、双向输出的直升机用减速机。为实现上述技术目的,本技术采用的技术方案如下:一种直升机用减速机,包括减速机本体,所述减速机本体侧面设有输入轴,所述输入轴半嵌入减速机本体内,所述输入轴嵌入减速机本体一端设有主动齿轮,所述减速机本体下端设有底座,所述底座上设有第一输出轴,所述第一输出轴下端套有第一从动齿轮,所述第一从动齿轮与第一输出轴通过键与键槽配合连接,所述第一从动齿轮上方设有第二从动齿轮,所述第一从动齿轮和第二从动齿轮相对设置,所述第二从动齿轮上端设有第二输出轴,所述第二从动齿轮与第二输出轴通过螺栓配合螺纹相连,所述第二从动齿轮和第二输出轴套于第一输出轴外,所述第二输出轴与第一输出轴同轴配置,所述主动齿轮位于第一从动齿轮和第二从动齿轮之间。采用上述技术方案的技术,发动机经过输入轴和主动齿轮,主动齿轮分别与第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合,将动力分别输送至第一输出轴和第二输出轴;由于第一从动齿轮和 ...
【技术保护点】
一种直升机用减速机,包括减速机本体,其特征在于:所述减速机本体侧面设有输入轴,所述输入轴半嵌入减速机本体内,所述输入轴嵌入减速机本体一端设有主动齿轮,所述减速机本体下端设有底座,所述底座上设有第一输出轴,所述第一输出轴下端套有第一从动齿轮,所述第一从动齿轮与第一输出轴通过键与键槽配合连接,所述第一从动齿轮上方设有第二从动齿轮,所述第一从动齿轮和第二从动齿轮相对设置,所述第二从动齿轮上端设有第二输出轴,所述第二从动齿轮与第二输出轴通过螺栓配合螺纹相连,所述第二从动齿轮和第二输出轴套于第一输出轴外,所述第二输出轴与第一输出轴同轴配置,所述主动齿轮位于第一从动齿轮和第二从动齿轮之间。
【技术特征摘要】
1.一种直升机用减速机,包括减速机本体,其特征在于:所述减速机本体侧面设有输入轴,所述输入轴半嵌入减速机本体内,所述输入轴嵌入减速机本体一端设有主动齿轮,所述减速机本体下端设有底座,所述底座上设有第一输出轴,所述第一输出轴下端套有第一从动齿轮,所述第一从动齿轮与第一输出轴通过键与键槽配合连接,所述第一从动齿轮上方设有第二从动齿轮,所述第一从动齿轮和第二从动齿轮相对设置,所述第二从动齿轮上端设有第二输出轴,所述第二从动齿轮与第二输出轴通过螺栓配合螺纹相连,所述第二从动齿轮和第二输出轴套于第一输出轴外,所述第二输出轴与第一输出轴同轴配置,所述主动齿轮位于第一从动齿轮和第二从动齿轮之间。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹冬喜,归鹏,
申请(专利权)人:天津联星传动有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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