【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆前体结构。
技术介绍
特开平公开号为NO.9-169283的日本专利申请公开了一种车辆前体结构，其中车体的一对纵梁在车辆的横向两侧沿着车辆纵向延伸。这些纵梁的前端通过散热器支架相连。对纵梁前端要补充的是，保险杠加强件(bumper armature)(保险杠)将设置在其间的保险杠托架连起来。在这种车辆前体结构中，前悬架与纵梁相连，前悬架的前安装部安装在纵梁的下侧面上。
技术实现思路
然而，在上述的车辆前体结构中，悬架元件具有一个向下倾斜部和一个水平部，该倾斜部从与纵梁相连的前安装部向后延伸，该水平部从所述的向下倾斜部向后延伸。为了防止前安装部相对于纵梁向前移动，悬架元件的前安装部没有设置元件。当碰撞载荷在前碰撞时从车辆前部输入时，如图4所示，M力矩从前安装部b的后面作用于悬架元件的倾斜部b1上，其中前安装部b作为支点。悬架元件a随着倾斜部b1围绕前安装部b旋转、以及悬架元件的中间部c向下移动而被弯曲和断折。图4还示出了纵梁d、保险杠托架e、保险杠加强件f、和散热器支架g。由于悬挂元件a以上述的方式弯曲和变形，所以车辆前体结构具有较小的抗碰撞...
【技术保护点】
一种车辆前体结构，包括：纵向结构件，它的前端具有一支架，该支架具有从其下侧面向下凸出的部分；横向元件，其在纵向结构件的支架处与纵向结构件相连接；以及安装在纵向结构件上的悬架元件，它的前部在所述支架的下凸部的后侧面附近 位置处固定于纵向结构件的下侧面上。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：信田昌德，宫田大造，吉原贤一，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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