单腔气制动阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单腔气制动阀，包括上阀体和下阀体，安装在所述上阀体内腔的一个活塞，推动所述活塞运动的推杆头，所述推杆头和所述活塞之间设有橡胶弹簧，所述上阀体的内腔内还安装有使所述活塞回位的活塞回位弹簧，安装在所述上阀体的阀腔内且由所述活塞推动的一个进气阀，安装在所述上阀体的阀腔内的进气阀回位弹簧，所述上阀体上还设有由所述进气阀控制的一个压缩空气进气口和一个压缩空气出气口；经市场验证，该型气制动阀完全满足产品要求，使用效果很好，得到了主机厂家的认可及好评。经测算，每个单腔气制动阀较之传统的双腔阀节省成本约３５％，获得了良好的经济效益及社会效益。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车气刹装置主制动系统的控制阀。
技术介绍
目前存在的气制动阀多为串列两腔式结构，主要由上阀体、下阀体、上活 塞、下活塞、第一进气阀、第二进气阀等组成，尚无单腔式气制动阀。应用在 三轮汽车上的双腔气制动阀只能用堵头将不用的一腔密封后使用，而且三轮汽 车驾驶室内空间比较狡窄。由此可见三轮汽车配备双腔气制动阀不但增加了产 品成本，还白白浪费了驾驶室空间。随着中央惠农政策的进一步实施，三轮汽车的市场需求量不断提高，相应 的对气制动阀的需求也随之增加，因此设计一种适合三轮汽车特点的气制控制 产品已成当务之急。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种成本低、空间利用率高、适合 三轮汽车气制动系统控制装置的单腔气制动阀。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是单腔气制动阀，包括上 阀体和下阀体，安装在所述上阀体内腔的一个活塞，推动所述活塞运动的推杆 头，所述推杆头和所述活塞之间设有橡胶弹簧，所述上阀体的内腔内还安装有 使所述活塞回位的活塞回位弹簧，安装在所述上阀体的阀腔内且由所述活塞推 动的一个进气阀，安装在所述上阀体的阀腔内的进气阀回位弹簧，所述上阀体 上还设有由所述进气阀控本文档来自技高网...

【技术保护点】
单腔气制动阀，其特征在于：包括上阀体（１）和下阀体（１０），安装在所述上阀体（１）内腔的一个活塞（３），推动所述活塞（３）运动的推杆头（２），所述推杆头（２）和所述活塞（３）之间设有橡胶弹簧（４），所述上阀体（１）的内腔内还安装有使所述活塞（３）回位的活塞回位弹簧（５），安装在所述上阀体（１）的阀腔内且由所述活塞（３）推动的一个进气阀（６），安装在所述上阀体（１）的阀腔内的进气阀回位弹簧（７），所述上阀体（１）上还设有由所述进气阀（６）控制的一个压缩空气进气口（１１）和一个压缩空气出气口（２１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖武，孙洪军，吴创，娄善松，
申请(专利权)人：臧福运，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]