汽车真空助力制动系统实验平台技术方案

本实用新型专利技术介绍了一种汽车真空助力制动系统实验平台，它包括车架和座椅，在车架上安装有制动盘和鼓式制动器；在制动盘上安装有制动钳体，在制动钳体上安装有制动油缸；在车架上安装有离合器踏板和制动踏板，制动踏板与真空助力器推杆前端相连，真空助力器推杆后端连接在真空助力器的输入端，在真空助力器的输出端连接有制动缸，在制动缸上安装有储液罐；在制动缸上设有前轮制动液出口和后轮制动液出口，后轮制动液出口与鼓式制动器连接，前轮制动液出口与三接头分管器相连，三接头分管器还分别与制动油缸和油压表相连；在车架上安装有真空泵，真空泵通过真空管路与真空助力器连通。本实用新型专利技术能够控制系统温度，而且结构简单，维护成本较低。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
汽车真空助力制动系统实验平台，包括车架（1）和安装在车架（1）上的座椅（2），其特征在于，在车架（1）的前端安装有制动盘（3），在车架（1）的后端安装有鼓式制动器（4）；在制动盘（3）上安装有制动钳体（5），在制动钳体（5）上安装有用于控制制动钳体（5）动作的制动油缸（6）；在所述车架（1）上还安装有离合器踏板（7）和制动踏板（8），所述制动踏板（8）与安装在车架（1）上的真空助力器推杆（9）的前端相连，所述真空助力器推杆（9）的后端连接在真空助力器（10）的输入端，在真空助力器（10）的输出端连接有制动缸（11），在制动缸（11）上安装有储液罐（12）；在所述制动缸（11）上设有一个前轮制动液出口（13）和一个后轮制动液出口（14），所述后轮制动液出口（14）通过后轮制动油管（15）与鼓式制动器（4）的控制端连接，所述前轮制动液出口（13）通过前轮制动油管（16）与三接头分管器（17）的第一端相连，所述三接头分管器（17）的第二端经过管道与制动油缸（6）的输入端连接，所述三接头分管器（17）的第三端与油压表（18）的输入端相连；在所述车架（1）上还安装有真空泵（19），所述真空泵（19）的输出端通过真空管路（20）与真空助力器（10）的输入端连通。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘竞一，汪随风，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;85