【技术实现步骤摘要】
本技术属汽车
，涉及一种汽车用的高强 度无内胎车轮。技术背景现有的无内胎车轮，其轮辋底槽处为直段过渡，车轮 在使用中易从此部位破裂，降低了车轮的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在不影响车轮正常按装和使用的情况下，能提高轮辋的强度，延长车轮的使用寿命的高强度 无内胎车轮。本技术的技术方案是 一种高强度无内胎车轮，其特征是在 轮辋底槽的直线段部位上设凸起的圆环。由于采用上述技术方案，将轮辋底槽处的直线段部位加一个凸起 的圆环，起到了加强筋的作用，具有强度高、车轮的使用寿命长，可 降低车轮的自身的重量，节省油耗和钢材资源的优点。附图说明以下结合附图和具体实施例来对本技术的技术方 案做详细说明。附图是本技术的结构示意图。具体实施方式参考附图， 一种高强度无内胎车轮，是在轮辋l 底槽2的直线段部位上设凸起的圆环3。权利要求一种高强度无内胎车轮，其特征是在轮辋(1)底槽(2)的直线段部位上设凸起的圆环(3)。专利摘要本技术属汽车
，涉及一种汽车用的高强度无内胎车轮。其特征是在轮辋底槽的直线段部位上设凸起的圆环。具有强度高、车轮的使用寿命长，可降低车轮的自身的重量，节省油耗和钢材资源的优点。文档编号B60B21/00GK201264476SQ20082002518公开日2009年7月1日 申请日期2008年7月4日 优先权日2008年7月4日专利技术者杨云江, 梁志善, 王嘉民, 陈云庚 申请人:山东兴民钢圈股份有限公司
【技术保护点】
一种高强度无内胎车轮，其特征是在轮辋（１）底槽（２）的直线段部位上设凸起的圆环（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈云庚，梁志善，王嘉民，杨云江，
申请(专利权)人：山东兴民钢圈股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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