无内胎充气车轮制造技术
【技术实现步骤摘要】
无内胎充气车轮涉及运输车辆车轮结构设计与制造
技术介绍
现行运输车辆车轮结构为外胎、内胎、轮毂三部分，充气的内胎在厚实外胎包裹下承载车辆的重量，起到减缓车辆震动、增强轮胎与地面摩擦力的作用。由于外胎、内胎为橡胶制品，承载的气压不能过大，单个轮胎承载的重量有限；橡胶制品容易老化，超过一定使用年限或在尖锐物体刺击下，车轮容易爆胎，引发车祸。无内胎充气车轮以金属气压室取代橡胶内胎，能有效增加单个轮胎承载的重量，降低爆胎风险；由于无内胎，可减少橡胶使用量，利于环境保护，而且同样具有减缓震动、增强轮胎与地面摩擦力的作用。
技术实现思路
无内胎充气车轮结构为橡胶轮胎、人字形瓦片、轮毂和与轮毂连接在一起的充气活塞套及活塞连杆四部分组成。30-36个圆筒形活塞套是密闭式金属结构，并且用金属管互相密闭连通，每3个一组等距离排列，成为轮毂的一部分车辐。活塞套内有可以滑动的活塞，活塞一端顶住一根弹簧，另一端通过连杆穿过金属外轮毂与人字形瓦片连接。10-16块人字形瓦片，每片与3个活塞连杆一端固定，依次拼接成圆环形，外嵌入橡胶轮胎内，起到撑起橡胶轮胎，减缓车辆震动、增强轮胎与地面...
【技术保护点】
无内胎充气车轮的金属筒形活塞套安装在轮毂上，其特征为金属筒形活塞套中的活塞，一端由一根弹簧顶住，另一端通过一根连杆与人字形瓦片连接，人字形瓦片依次拼接成圆环形，外嵌入橡胶轮胎内壁，撑起橡胶轮胎。
【技术特征摘要】
1.无内胎充气车轮的金属筒形活塞套安装在轮毂上，其特征为金属筒形活塞套中的活塞，一端由一根弹簧顶住，另一端通过一根连杆与人字形瓦片连接，人字形瓦片依次拼接成圆环形，外嵌入橡胶轮胎内壁，撑起橡胶轮胎。2.权利要求1中的金属筒形活塞套，其特征为所有筒形活塞套为密闭式金属结构，并且用金属管互相密闭连通，由一个充气阀充气。圆筒形活塞套中的活塞连杆，在气压作用下推动人字...
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