小型轴内充气无内胎轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种小型轴内充气无内胎轮胎，包括轴、设置于所述轴外侧的外胎和气门芯，还包括通气孔和气体通道，所述通气孔设置于所述轴的端面且以垂直所述轴轴线的方向贯穿所述轴，所述气体通道沿所述轴的轴线方向贯穿所述轴的端面，且于所述通气孔连通，所述气门芯设置于所述轴的端面、所述气体通道内。本实用新型专利技术提供的小型轴内充气无内胎轮胎，通过将通气孔设置在轴的端面，而且将气门芯安装到轴的端面，减小了气门芯所需要占用的地方，能够使轮胎的直径在尽可能小的情况下使用气门芯和无内胎轮胎，增加了橡胶、尼龙等不具备的减震效果，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及小型轮胎领域，特别是一种小型轴内充气无内胎轮胎。
技术介绍
如今，现有常用充气轮胎的结构，基本上都是汽车使用的轮胎，尺寸上有很大限止，而且因为气门芯的长度和大小的限制，无法应用到小直径轮胎上，所以市面上的小滚轮还是以实心的橡胶、尼龙等实现，在使用的时候基本上没有减震效果。
技术实现思路
为了解决上述技术问题而提供一种能够在轴内进行充气、轴的一侧安装气门芯的小型轴内充气无内胎轮胎。—种小型轴内充气无内胎轮胎，包括轴和设置于所述轴外侧的外胎以及设置于所述轴上的气门芯，还包括通气孔和气体通道，所述通气孔设置于所述轴的侧面且垂直所述轴的轴线，所述气体通道沿所述轴的轴线方向贯穿所述轴的一个端面，且与所述通气孔连通，所述气门芯设置于所述轴的端面、所述气体通道内。所述轴为空心滚轴，且所述轴两端均设置有起固定作用的轴颈。所述通气孔的直径不大于所述气体通道的直径。所述通气孔开设于所述轴的轴线中点处。所述气体通道开设于所述轴的轴线上，且所述气体通道的长度不小于所述轴的轴线长度的一半所述小型轴内充气无内胎轮胎还包括防止外胎滑出的两个外胎挡圈，两个所述外胎挡圈分别设置于所述轴上、所述外胎两侧。所述外胎由钢丝骨架和橡胶组成。所述通气孔的数量为一个。本技术提供的小型轴内充气无内胎轮胎，通过将通气孔设置在轴的端面，而且将气门芯安装到轴的端面，减小了气门芯所需要占用的地方，能够使轮胎的直径在尽可能小的情况下使用气门芯和无内胎轮胎，增加了橡胶、尼龙等不具备的减震效果，结构简单，使用方便。【附图说明】图1为本技术提供的小型轴内充气无内胎轮胎的结构示意图；图2为本技术提供的小型轴内充气无内胎轮胎的半剖视图；图中:1、轴;2、外胎;3、气门芯;4、通气孔;5、气体通道;6、外胎挡圈。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明:如图1和图2所示的小型轴内充气无内胎轮胎，包括轴I和设置于所述轴I外侧的外胎2以及设置于所述轴I上的气门芯3，还包括通气孔4和气体通道5，所述通气孔4设置于所述轴I的侧面且垂直所述轴I的轴线，所述气体通道5沿所述轴I的轴线方向贯穿所述轴I的一个端面，且与所述通气孔4连通，所述气门芯3设置于所述轴I的端面、所述气体通道5内，在充气时，将充气装置直接连到气门芯3上，然后气体经过气门芯3进入气体通道5再经过通气孔4进入外胎2内，完成充气过程，因为气门芯3安装到轴I端面，能够尽可能的减小轮胎的整体直径，能够满足直径较小的轮胎实现气体减震的功能。所述轴I上设置有用于安装轴承的轴颈，即此时所述轴I内部就为所述气体通道5，所述轴颈上设置有用于固定使用该小型轴内充气无内胎轮胎的轴承，需要安装本申请所提供的轮胎时，直接通过所述轴颈与轴承连接即可，当采用单一本申请的轮胎时，轴承设置在所述轴I的两侧，当采用并列至少2个的本申请的轮胎时，轴承设置在相邻两个所述轴I的中间，即处于最外侧的轴颈不使用。所述通气孔4的直径不大于所述气体通道5的直径，能够增加所述轴I的整体强度。所述通气孔4开设于所述轴I长度方向的中点处，优化结构设计，能够方便在外胎2跑偏时，气体不会经过所述通气孔4跑出外胎2。所述气体通道5开设于所述轴I的轴线上，且所述气体通道5的长度不小于所述轴I的轴线长度的一半，尽可能增大轴I的整体强度。所述小型轴内充气无内胎轮胎还包括防止外胎2滑出的两个外胎挡圈6，两个所述外胎挡圈6分别设置于所述轴I上、所述外胎2两侧，有效防止外胎2产生左右偏移，造成外胎2脱落等问题。所述外胎2由钢丝骨架和橡胶组成，通过钢丝骨架进行支撑，保证外胎2的强度，利用橡胶形成外胎2的整体结构，增加摩擦力。所述通气孔4的数量为一个，尽可能增大轴I的整体强度。本技术提供的小型轴内充气无内胎轮胎，通过将通气孔4设置在轴I的端面，而且将气门芯3安装到轴I的端面，减小了气门芯3所需要占用的地方，能够使轮胎的直径在尽可能小的情况下使用气门芯3和无内胎轮胎，增加了橡胶、尼龙等不具备的减震效果，结构简单，使用方便。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种小型轴内充气无内胎轮胎，包括轴和设置于所述轴外侧的外胎以及设置于所述轴上的气门芯，其特征在于:还包括通气孔和气体通道，所述通气孔设置于所述轴的侧面且垂直所述轴的轴线，所述气体通道沿所述轴的轴线方向贯穿所述轴的一个端面，且与所述通气孔连通，所述气门芯设置于所述轴的端面、所述气体通道内。2.根据权利要求1所述的小型轴内充气无内胎轮胎，其特征在于:所述轴上设置有用于安装轴承的轴颈。3.根据权利要求1所述的小型轴内充气无内胎轮胎，其特征在于:所述通气孔的直径不大于所述气体通道的直径。4.根据权利要求1所述的小型轴内充气无内胎轮胎，其特征在于:所述小型轴内充气无内胎轮胎还包括防止外胎滑出的两个外胎挡圈，两个所述外胎挡圈分别设置于所述轴上、所述外胎两侧。5.根据权利要求1所述的小型轴内充气无内胎轮胎，其特征在于:所述外胎由钢丝骨架和橡胶组成。6.根据权利要求1所述的小型轴内充气无内胎轮胎，其特征在于:所述通气孔的数量为一个。【专利摘要】本技术提供一种小型轴内充气无内胎轮胎，包括轴、设置于所述轴外侧的外胎和气门芯，还包括通气孔和气体通道，所述通气孔设置于所述轴的端面且以垂直所述轴轴线的方向贯穿所述轴，所述气体通道沿所述轴的轴线方向贯穿所述轴的端面，且于所述通气孔连通，所述气门芯设置于所述轴的端面、所述气体通道内。本技术提供的小型轴内充气无内胎轮胎，通过将通气孔设置在轴的端面，而且将气门芯安装到轴的端面，减小了气门芯所需要占用的地方，能够使轮胎的直径在尽可能小的情况下使用气门芯和无内胎轮胎，增加了橡胶、尼龙等不具备的减震效果，结构简单，使用方便。【IPC分类】B60C29/04【公开号】CN205365105【申请号】CN201620107225【专利技术人】邢涛峰 【申请人】邢涛峰【公开日】2016年7月6日【申请日】2016年2月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型轴内充气无内胎轮胎，包括轴和设置于所述轴外侧的外胎以及设置于所述轴上的气门芯，其特征在于：还包括通气孔和气体通道，所述通气孔设置于所述轴的侧面且垂直所述轴的轴线，所述气体通道沿所述轴的轴线方向贯穿所述轴的一个端面，且与所述通气孔连通，所述气门芯设置于所述轴的端面、所述气体通道内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢涛峰，
申请(专利权)人：邢涛峰，
类型：新型
国别省市：浙江;33