一种自行车液压阻尼减振车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车液压阻尼减振车轮，所述的车毂上固定安装三个小阻尼油缸，三个小阻尼油缸均匀分布在车毂四周，所述的每个小阻尼油缸内安装活塞，活塞与减振轴连接，所述的减振轴的另一端固定安装在车圈上，所述的三个小阻尼油缸通过油路管连通，油路管上设置储油瓶，所述的车圈外侧安装轮胎。本实用新型专利技术提出的一种自行车液压阻尼减振车轮，通过小阻尼油缸的液压阻尼减振作用，达到减小自行车行驶过程中因路面凹凸不平导致的振动，进而达到减振的目的，其设计科学合理，结构简单，便于安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车液压阻尼减振车轮，属于自行车用具

技术介绍
自行车是普遍使用的交通工具，现有的自行车车轮减振效果不好，人们骑自行车会受到颠簸，影响舒适性。
技术实现思路
本技术要提供一种自行车液压阻尼减振车轮，用在车圈和充气内胎之间设置减振弹簧的设计，能够达到减振的目的。本技术的采用以下技术方案来解决现有问题。一种自行车液压阻尼减振车轮，结构包括:车圈、车毂、轮胎、小阻尼油缸、活塞、油路管、储油瓶、减振轴，所述的车毂上固定安装三个小阻尼油缸，三个小阻尼油缸均匀分布在车毂四周，所述的每个小阻尼油缸内安装活塞，活塞与减振轴连接，所述的减振轴的另一端固定安装在车圈上，所述的三个小阻尼油缸通过油路管连通，油路管上设置储油瓶，所述的车圈外侧安装轮胎。进一步，所述的油路管是采用橡胶管制成，所述的车毂和车圈均是采用轻质铝合金材质加工而成，所述的小阻尼油缸和减振轴均采用Q235钢制成。本技术的有益效果为:本技术提出的一种自行车液压阻尼减振车轮，采用在车圈和车毂之间安装小阻尼油缸和减振轴的设计，通过小阻尼油缸的液压阻尼减振作用，达到减小自行车行驶过程中因路面凹凸不平导致的振动，进而达到减振的目的，其设计科学合理，结构简单，便于安装。【附图说明】:为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图。图中:1_车圈;2_车毂；3-轮胎；4-小阻尼油缸；5-活塞；6-油路管；7-储油瓶；8_减振轴。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1所示，一种自行车液压阻尼减振车轮，结构包括:车圈1、车毂2、轮胎3、小阻尼油缸4、活塞5、油路管6、储油瓶7、减振轴8，所述的车毂2上固定安装三个小阻尼油缸4，三个小阻尼油缸4均匀分布在车毂2四周，所述的每个小阻尼油缸4内安装活塞5，活塞5与减振轴8连接，所述的减振轴8的另一端固定安装在车圈I上，所述的三个小阻尼油缸4通过油路管6连通，油路管6上设置储油瓶7，所述的车圈I外侧安装轮胎3。具体地，所述的油路管6是采用橡胶管制成，所述的车毂2和车圈I均是采用轻质铝合金材质加工而成，所述的小阻尼油缸4和减振轴8均采用Q235钢制成。本技术的原理是:在车圈和车毂之间安装小阻尼油缸和减振轴的设计，通过小阻尼油缸的液压阻尼减振作用，达到减小自行车行驶过程中因路面凹凸不平导致的振动，进而达到减振的目的，设计科学合理，结构简单，便于安装。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种自行车液压阻尼减振车轮，其特征在于:结构包括:车圈、车毂、轮胎、小阻尼油缸、活塞、油路管、储油瓶、减振轴，所述的车毂上固定安装三个小阻尼油缸，三个小阻尼油缸均匀分布在车毂四周，所述的每个小阻尼油缸内安装活塞，活塞与减振轴连接，所述的减振轴的另一端固定安装在车圈上，所述的三个小阻尼油缸通过油路管连通，油路管上设置储油瓶，所述的车圈外侧安装轮胎。2.根据权利要求1所述的一种自行车液压阻尼减振车轮，其特征在于:所述的油路管是采用橡胶管制成，所述的车毂和车圈均是采用轻质铝合金材质加工而成，所述的小阻尼油缸和减振轴均采用Q235钢制成。【专利摘要】本技术公开了一种自行车液压阻尼减振车轮，所述的车毂上固定安装三个小阻尼油缸，三个小阻尼油缸均匀分布在车毂四周，所述的每个小阻尼油缸内安装活塞，活塞与减振轴连接，所述的减振轴的另一端固定安装在车圈上，所述的三个小阻尼油缸通过油路管连通，油路管上设置储油瓶，所述的车圈外侧安装轮胎。本技术提出的一种自行车液压阻尼减振车轮，通过小阻尼油缸的液压阻尼减振作用，达到减小自行车行驶过程中因路面凹凸不平导致的振动，进而达到减振的目的，其设计科学合理，结构简单，便于安装。【IPC分类】B60B9/24【公开号】CN204870333【申请号】CN201520497725【专利技术人】张简一, 黄世俊 【申请人】哈尔滨理工大学【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车液压阻尼减振车轮，其特征在于：结构包括：车圈、车毂、轮胎、小阻尼油缸、活塞、油路管、储油瓶、减振轴，所述的车毂上固定安装三个小阻尼油缸，三个小阻尼油缸均匀分布在车毂四周，所述的每个小阻尼油缸内安装活塞，活塞与减振轴连接，所述的减振轴的另一端固定安装在车圈上，所述的三个小阻尼油缸通过油路管连通，油路管上设置储油瓶，所述的车圈外侧安装轮胎。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张简一，黄世俊，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23