A simple, time-saving and labor-saving installation and reduce the production cost, sensitive reaction of the single cylinder shock absorber, which comprises a cylinder body, a metal plug, oil seal, guides and seals are respectively arranged on the upper end of the cylinder body is arranged in the cylinder, piston, piston rod on the piston installation center, center hole cylinder piston rod is respectively the oil seal, a guide body, oil seal and metal block, the piston of the piston through last week to uniform layout under oil hole and the oil hole on the piston rod, piston is arranged on the lower surface of multilayer one-way control valve, one-way control valve will be within the piston oil hole cover, and the piston rod is located adjacent to the one-way control valve is arranged between the gasket sheet I; on the piston rod in the piston valve is arranged on the surface of one-way, one-way valve piston will work outside the oil hole cover, and in The one-way working valve plate is provided with an oil passage hole corresponding to the inner oil through hole of the piston, and a cylindrical limiting piece is arranged above the one-way working valve plate on the piston rod.
【技术实现步骤摘要】
单缸阻尼减振器
本专利技术涉及车辆使用的减振器,特别是一种单缸阻尼减振器。
技术介绍
减振器是用于安装在车辆的车架与车桥之间,用于减缓车辆因路面不平产生的振动。目前,车辆的车架与车桥之间主要是由抗击压缩的弹簧减振器和抗击回弹的阻尼减振器构成,现有的阻尼减振器包括油压阻尼减振器和气压阻尼减振器。油压阻尼减振器在缸体内充满介质油,且在缸体内的活塞上安装多组阻尼阀,结构复杂,安装调节费时费力,生产成本高;气压阻尼减振器在缸体上下两侧通过管路连接传感器、气泵、分流阀等外部设备,结构复杂,生产成本高,反应不灵敏。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述技术问题,提供一种结构简单、安装省时省力、降低生产成本、反应灵敏的单缸阻尼减振器。本专利技术的技术解决方案是:一种单缸阻尼减振器,包括缸体,在缸体上端端口处由上至下分别设置金属堵、上油封、导向体和下油封,在缸体内设置活塞,在活塞中心贯穿安装活塞杆,活塞杆上端依次由下油封、导向体、上油封和金属堵的中心孔穿出缸体,其特殊之处在于:在活塞上周向均匀布置上下贯穿活塞的外通油孔和内通油孔,在活塞杆上位于活塞下表面设置多层单向控制阀片,所述单向控制阀片将活塞的内通油孔覆盖,且在活塞杆上位于相邻单向控制阀片间设置垫片I;在活塞杆上位于活塞上表面设置单向工作阀片,所述单向工作阀片将活塞的外通油孔覆盖,且在单向工作阀片上设有与活塞的内通油孔对应的油道孔,在活塞杆上位于单向工作阀片上方设置筒状限位件。进一步优选,在限位件底面和圆周面上设有导油孔,增强活塞上部缸体内的压力油流通。进一步优选,在活塞杆上位于限位件和单向工作阀片间设置垫片II,保证 ...
【技术保护点】
一种单缸阻尼减振器,包括缸体,在缸体上端端口处由上至下分别设置金属堵、上油封、导向体和下油封,在缸体内设置活塞,在活塞中心贯穿安装活塞杆,活塞杆上端依次由下油封、导向体、上油封和金属堵的中心孔穿出缸体,其特征在于:在活塞上周向均匀布置上下贯穿活塞的外通油孔和内通油孔,在活塞杆上位于活塞下表面设置多层单向控制阀片,所述单向控制阀片将活塞的内通油孔覆盖,且在活塞杆上位于相邻单向控制阀片间设置垫片I;在活塞杆上位于活塞上表面设置单向工作阀片,所述单向工作阀片将活塞的外通油孔覆盖,且在单向工作阀片上设有与活塞的内通油孔对应的油道孔,在活塞杆上位于单向工作阀片上方设置筒状限位件。
【技术特征摘要】
1.一种单缸阻尼减振器,包括缸体,在缸体上端端口处由上至下分别设置金属堵、上油封、导向体和下油封,在缸体内设置活塞,在活塞中心贯穿安装活塞杆,活塞杆上端依次由下油封、导向体、上油封和金属堵的中心孔穿出缸体,其特征在于:在活塞上周向均匀布置上下贯穿活塞的外通油孔和内通油孔,在活塞杆上位于活塞下表面设置多层单向控制阀片,所述单向控制阀片将活塞的内通油孔覆盖,且在活塞杆上位于相邻单向控制阀片间设置垫片I;在活塞杆上位于活塞上表面设置单向工作阀片,所述单向工作阀片将活塞的外通油孔覆盖,且在单向工作阀片上设有与活塞的内通油孔对应的油...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。