The utility model belongs to the field of the tubeless wheel rim lightweight, relates to a lightweight ring with the rim rim tubeless wheel, comprising a rim and spokes, rims are arranged on the valve hole, a valve hole is arranged inside the valve, the outer rim is provided with the annular flange is integrally formed with the rim of the central rim is provided with an inwards concave groove, the groove is arranged on the outer side of a convex convex peak. Through this design, can make the premise of lightweight processing under the wheels, and can keep the original bearing capacity, namely, in particular the use of the wheel, reducing the energy consumption of the automobile, so as to broaden the market trend of future sales of the wheel.
【技术实现步骤摘要】
一种带有环状轮缘轮辋的轻量化无内胎车轮
本技术属于轻量化无内胎车轮轮辋领域,尤其涉及一种带有环状轮缘轮辋的轻量化无内胎车轮。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,各个行业都在迅速的进步。低能耗对于每个行业来说都是在该行业生存的重要法宝。在汽车行业中,能耗的高低直接影响到,该车的销售前景以及整个车的性能指数。随着汽车行业蓬勃发展,新能源、节能、环保等称为汽车发展趋势,为此,汽车企业愈加重视汽车轻量化的研究。在汽车行驶过程中,车轮需要同时应对车身自重载荷及各种动载产生的应力。因此,车轮质量成为评判整车性能的重要指标之一。随着汽车零部件向高性能、安全、节能、降耗方向发展,高强度钢制车轮已成为车轮轻量化研究的焦点。现阶段的汽车企业对车轮做的轻量化处理,主要是来提高车轮的材料,使其能够达到应有的刚度和强度,可是由于现在的技术有限,很难使车轮在降低轮辋厚度的前提下,就能够满足要求,所以说,轻量化车轮还需要很大的进步才能满足现在高要求的需求。
技术实现思路
本技术针对上述的问题,提供了一种带有环状轮缘轮辋的轻量化无内胎车轮。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案为,本技术提供一种带有环状轮缘轮辋的轻量化无内胎车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辋上设置有气门嘴孔,所述气门嘴孔内部设置有气门嘴,所述轮辋的外侧设置有与轮辋一体成型设置的环状轮缘,所述轮辋中部设置有向内凹的凹槽,所述凹槽的外侧设置有向外凸的凸峰。作为优选,所述凸峰为加宽凸峰。作为优选,所述凹槽的两侧均设置有向外凸的加宽凸峰。作为优选,所述环状轮缘一端与轮辋一体成型,另一端以圆环状向内蜷缩。作为优选,所述环状轮缘向内蜷缩的一端与 ...
【技术保护点】
一种带有环状轮缘轮辋的轻量化无内胎车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辋上设置有气门嘴孔,所述气门嘴孔内部设置有气门嘴,其特征在于:所述轮辋的外侧设置有与轮辋一体成型设置的环状轮缘,所述轮辋中部设置有向内凹的凹槽,所述凹槽的外侧设置有向外凸的凸峰。
【技术特征摘要】
1.一种带有环状轮缘轮辋的轻量化无内胎车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辋上设置有气门嘴孔,所述气门嘴孔内部设置有气门嘴,其特征在于:所述轮辋的外侧设置有与轮辋一体成型设置的环状轮缘,所述轮辋中部设置有向内凹的凹槽,所述凹槽的外侧设置有向外凸的凸峰。2.根据权利要求1所述的一种带有环状轮缘轮辋的轻量化无内胎车轮,其特征在于:所述凸峰为加宽凸峰。3.根据权利要求2所述的一种带有环状轮缘轮辋的轻量化无内胎车轮,其特征在于:所述凹槽的两侧均设置有向外凸的加宽凸峰。4.根据权利要求...
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