一种带有新一代15°DC轮辋的车轮制造技术

本发明专利技术属于轻量化无内胎车轮轮辋领域，涉及一种带有新一代15°DC轮辋的车轮，包括轮辋和轮辐，其轮辋上设置有气门嘴孔，所述气门嘴孔内部设置有气门嘴，所述轮辋中部设置有向内凹的凹槽，所述凹槽的外侧设置有向外凸的凸峰，所述轮辋的外侧设置有与轮辋一体成型设置的环状轮缘，所述环状轮缘一端与轮辋一体成型，另一端以圆环状向内蜷缩，所述环状轮缘向内蜷缩的一端焊接在轮辋上。本发明专利技术在轮辋的两侧设置了环状轮缘，其环状轮缘与轮辋的焊接方式为环形焊接，不仅增加了轮缘强度，而且给轮辋的胎圈座起到了支持作用，大大提升了车轮承载负荷，给车轮轻量化开辟了新途径；凸峰的设置，增加轮辋整体刚度在轮辋薄弱端小边，使轮辋的综合强度得到提高。

A wheel with a new generation of 15 degree DC rim

The invention belongs to the field of lightweight tubeless wheel rim, relates to a wheel with a new generation of 15 DEG DC rim, including the wheel rim and spokes, the rim is arranged on the valve hole, the inside of the valve hole is provided with a valve, wherein the rim is provided in the middle of an inwards concave groove, wherein the outer side the arrangement of the groove convex peak outward convex, the outside of the wheel rim is provided with the annular flange is integrally formed with the rim, forming one of the annular flange at one end and the other end to the rim, annular inward, the annular flange is welded with inward curled rim. The invention is provided with the annular flange on the rim on both sides of the welding flange and the annular rim of the annular welding, not only increases the rim strength, but also to the bead seat rim played a supporting role, greatly enhance the wheel bearing load, to lightweight wheels has opened up a new way; convex set, increase the overall stiffness of the rim rim weak end small side, to improve the comprehensive strength of rim.

【技术实现步骤摘要】
一种带有新一代15°DC轮辋的车轮
本专利技术属于轻量化无内胎车轮轮辋领域，尤其涉及一种带有新一代15°DC轮辋的车轮。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，各个行业都在迅速的进步。低能耗对于每个行业来说都是在该行业生存的重要法宝。在汽车行业中，能耗的高低直接影响到，该车的销售前景以及整个车的性能指数。随着汽车行业蓬勃发展，新能源、节能、环保等称为汽车发展趋势，为此，汽车企业愈加重视汽车轻量化的研究。在汽车行驶过程中，车轮需要同时应对车身自重载荷及各种动载产生的应力。因此，车轮质量成为评判整车性能的重要指标之一。随着汽车零部件向高性能、安全、节能、降耗方向发展，高强度钢制车轮已成为车轮轻量化研究的焦点。汽车在带给人类便利的同时，也带来了一系列其他问题。尤其是近些年随着能源危机的加剧、地球温室效应的出现使节能、环保和安全成为汽车工业发展面临的难题。汽车轻量化是解决这些问题的重要途径。汽车整车的轻量化是通过各个零部件的轻量化来实现的。据统计，汽车车轮作为髙速旋转的非自载质量，其控量化所产生的节能效果将是其他零部件节能效果的1.5倍左右。因此，车轮轻量化是实现汽车轻量化的有效途径。已经引起广本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有新一代15°DC轮辋的车轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辋上设置有气门嘴孔，所述气门嘴孔内部设置有气门嘴，所述轮辋中部设置有向内凹的凹槽，所述凹槽的外侧设置有向外凸的凸峰，其特征在于：所述轮辋的外侧设置有与轮辋一体成型设置的环状轮缘，所述环状轮缘一端与轮辋一体成型，左右端以圆环状向内蜷缩，所述环状轮缘向内蜷缩的一端焊接在轮辋上。

【技术特征摘要】
1.一种带有新一代15°DC轮辋的车轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辋上设置有气门嘴孔，所述气门嘴孔内部设置有气门嘴，所述轮辋中部设置有向内凹的凹槽，所述凹槽的外侧设置有向外凸的凸峰，其特征在于：所述轮辋的外侧设置有与轮辋一体成型设置的环状轮缘，所述环状轮缘一端与轮辋一体成型，左右端以圆环状向内蜷缩，所述环状轮缘向内蜷缩的一端焊接在轮辋上。2.根据权利要求1所述的一种带有新一代15°DC轮辋的车轮，其特征在于，所述环状轮缘与轮辋的焊接方式为环形焊接。3.根据权利要求2所述的一种带有新一代15°DC轮辋...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡爱君，郭兆荣，曾光，
申请(专利权)人：胡爱君，
类型：发明
国别省市：山东,37