一种改进的车轮外轮辋凹槽检具制造技术

技术编号:14917739 阅读:118 留言:0更新日期:2017-03-30 09:39
本实用新型专利技术提供了一种改进的车轮外轮辋凹槽检具,包括底座(1)、紧固顶丝(2)、挂表芯轴(3)、杠杆百分表(4)、测量杆(5)、固定轴套(6)、弹簧(7)、联动轴套(8)、定位弧面(9)、对表件(10)。底座(1)与紧固顶丝(2)连接,挂表芯轴(3)与底座(1)间隙配合,杠杆百分表(4)与挂表芯轴(3)过盈配合,固定轴套(6)与底座(1)过盈配合,联动轴套(8)与测量杆(5)过盈配合,弹簧(7)位于固定轴套(6)和联动轴套(8)之间呈压缩状态,定位弧面(9)镶嵌在底座(1)内。本实用新型专利技术能准确测量车轮外轮辋凹槽内、外牙高的尺寸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种凹槽检具,具体的说是一种改进的车轮外轮辋凹槽检具。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展,汽车用户对所驾驶汽车的舒适性要求越来越高;车轮在运行过程中会遇见各种不同路况,因此对车轮的减震性、抗噪性也要求越来越高,随之而产生的特殊轮辋结构车轮应运而生,例如在车轮外轮辋设置周向凹槽便可将消音器置于其中以减小车轮在行驶过程中产生的噪音,同时相应的减少共振。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种改进的车轮外轮辋凹槽检具,它能准确测量车轮外轮辋凹槽内、外牙高尺寸,以保证车轮外轮辋凹槽内能准确装配消音器。为实现上述目的,本技术的技术方案是:一种改进的车轮外轮辋凹槽检具,包括底座1、紧固顶丝2、挂表芯轴3、杠杆百分表4、测量杆5、固定轴套6、弹簧7、联动轴套8、定位弧面9、对表件10。其中,底座1与紧固顶丝2螺纹连接,挂表芯轴3与底座1间隙配合,杠杆百分表4与挂表芯轴3过盈配合,固定轴套6与底座1过盈配合,联动轴套8与测量杆5过盈配合,弹簧7位于固定轴套6和联动轴套8之间呈压缩状态,定位弧面9镶嵌在底座1内过盈配合,对表件10作为单件单独使用。本技术检具为一种可调整式凹槽检具,可以测量对表件既定的牙高尺寸,同时可根据对表件两端不同尺寸范围进行对表测量;底座1底部制作成一定半径的圆弧面,可保证底座与不同轮外径的外表面定位接触;定位弧面9随凹槽周向随型,可保证测量定位点与待测尺寸基准重合;杠杆百分表4可根据实际测量高度进行上下调整,挂表芯轴3本身带有顶丝锁紧作用以保证高度适合时百分表固定;该检具的新型之处在于,测量位移由测量杆水平传动至百分表球头,避免了测量球头与工件测量边缘直接接触造成因球头不同弦距造成的测量误差,同时该检具还具有操作简单,成本低的特点。附图说明图1为本技术检具的主视图。图2为本技术检具的右视图。图3为本技术检具的对表件主视图。图中1-底座、2-紧固顶丝、3-挂表芯轴、4-杠杆百分表、5-测量杆、6-固定轴套、7-弹簧、8-联动轴套、9-定位弧面、10-对表件。具体实施方式本技术具体的对表过程和测量过程。对表过程;竖直方向,将杠杆百分表背面的滑销放入挂表芯轴右侧的滑道中上下调整,当高度合适即百分表的测量球头球心与测量杆端面对正时,从芯轴左侧拧紧使芯轴顶住滑销。水平方向,将挂表芯轴塞进底座上端的通孔内向左调节,当测量球头与测量杆端面接触时拧紧紧固顶丝,再将定位弧面9用力顶住对表件侧面,当测量杆顶住对表件侧面时将百分表表盘中的指针对“零”。测量过程;将检具底座与车轮外径表面贴合,将定位弧面顶住待测凹槽内侧,同时读取百分表显示的数值,其变化数值即为加工后的上下偏差。本文档来自技高网...
一种改进的车轮外轮辋凹槽检具

【技术保护点】
一种改进的车轮外轮辋凹槽检具,包括底座(1)、紧固顶丝(2)、挂表芯轴(3)、杠杆百分表(4)、测量杆(5)、固定轴套(6)、弹簧(7)、联动轴套(8)、定位弧面(9)、对表件(10),其特征在于:底座(1)与紧固顶丝(2)连接,挂表芯轴(3)与底座(1)间隙配合,杠杆百分表(4)与挂表芯轴(3)过盈配合,固定轴套(6)与底座(1)过盈配合,联动轴套(8)与测量杆(5)过盈配合,弹簧(7)位于固定轴套(6)和联动轴套(8)之间呈压缩状态,定位弧面(9)镶嵌在底座(1)内。

【技术特征摘要】
1.一种改进的车轮外轮辋凹槽检具,包括底座(1)、紧固顶丝(2)、挂表芯轴(3)、杠杆百分表(4)、测量杆(5)、固定轴套(6)、弹簧(7)、联动轴套(8)、定位弧面(9)、对表件(10),其特征在于:底座(1)与紧固顶丝(2)连接,挂表芯...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨桂栋唱宇常智刘鸣华刘伟东郭建东黄晓光刘会莹李松于志远周瑞晓
申请(专利权)人:中信戴卡股份有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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