The utility model discloses a tire rubber tire, including the tire radial are sequentially arranged from outside to inside the surface integral with the vulcanized rubber tread base rubber, and rubber tread on the supporting role of the elastic supporting body, an elastic support body comprises an outer bearing ring and base glue. The inner bearing ring in contact with the rim phase, and the central is located between the outer bearing ring and the inner bearing ring supporting body, the middle part of the supporting body comprises a first support structure is arranged evenly along the inner peripheral outer bearing ring body, and the first supporting structure evenly spaced a first axial hole. The utility model has the advantages of solving tire, tire and tire, and free with good grounding performance and handling performance of tire.
【技术实现步骤摘要】
免充气轮胎
本技术属于轮胎
,尤其涉及一种适应于乘用车和新能源汽车的免充气轮胎。
技术介绍
随着新能源汽车的广泛使用,新能源汽车轮胎的安全性、舒适性、能耗和耐磨性受到汽车生产厂商的高度重视。目前,正在使用的轮胎,大部分都是充气轮胎,充气轮胎利用轮胎内压缩空气的高压承载车辆的载荷,具有良好的乘坐舒适性。但是充气轮胎也存在着很大安全短板—易跑气漏气,这种现象会导致轮胎胎面剧烈磨损或不规则磨损、不耐刺扎,甚至引起爆胎,影响车辆行驶安全。现有非充气轮胎采用长辐条结构,该结构对材料的抗疲劳强度要求很高,而且其振动噪声问题难以克服,耐用性和舒适性受到限制。因此,研制一种能够解决充气轮胎的漏气、补胎和爆胎问题的免充气轮胎成为轮胎
的迫切要求。
技术实现思路
本技术针对上述充气轮胎存在漏气、补胎和爆胎的技术问题,提出一种新型支撑体结构的免充气轮胎。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案为:一种免充气轮胎,包括沿轮胎径向由外向内依次设置的橡胶胎面,与橡胶胎面硫化成一体的基部胶,以及对橡胶胎面起支撑作用的弹性支撑体,弹性支撑体包括与基部胶贴合的外承压环,与轮辋相接触的内承压环,以及位于外承压环和内承压环之间的中部支撑体,中部支撑体包括沿外承压环环体内部周向均匀设置的第一支撑结构,以及与第一支撑结构间隔均匀设置的第一轴向通孔。作为优选,第一支撑结构的轴向截面形状为圆形、多段圆弧形或者边数大于等于8的多边形结构的其中一种,第一轴向通孔为顺次连接的半圆、直线以及圆弧组成的通孔。作为优选,沿内承压环的外部周向均匀设置有第二轴向通孔。作为优选,中部支撑体还包括自第一支撑结构向第二轴 ...
【技术保护点】
一种免充气轮胎,包括沿轮胎径向由外向内依次设置的橡胶胎面(1),与橡胶胎面(1)硫化成一体的基部胶(2),以及对橡胶胎面(1)起支撑作用的弹性支撑体(3),弹性支撑体(3)包括与基部胶(2)贴合的外承压环(31),与轮辋相接触的内承压环(32),以及位于外承压环(31)和内承压环(32)之间的中部支撑体(33),其特征在于:中部支撑体(33)包括沿外承压环(31)环体内部周向均匀设置的第一支撑结构(331),以及与第一支撑结构(331)间隔均匀设置的第一轴向通孔(334)。
【技术特征摘要】
1.一种免充气轮胎,包括沿轮胎径向由外向内依次设置的橡胶胎面(1),与橡胶胎面(1)硫化成一体的基部胶(2),以及对橡胶胎面(1)起支撑作用的弹性支撑体(3),弹性支撑体(3)包括与基部胶(2)贴合的外承压环(31),与轮辋相接触的内承压环(32),以及位于外承压环(31)和内承压环(32)之间的中部支撑体(33),其特征在于:中部支撑体(33)包括沿外承压环(31)环体内部周向均匀设置的第一支撑结构(331),以及与第一支撑结构(331)间隔均匀设置的第一轴向通孔(334)。2.根据权利要求1所述的免充气轮胎,其特征在于:第一支撑结构(331)的轴向截面形状为圆形、多段圆弧形或者边数大于等于8的多边形结构的其中一种,第一轴向通孔(334)为顺次连接的半圆、直线以及圆弧组成的通孔。3.根据权利要求1或2所述的免充气轮胎,其特征在于:沿内承压环(32)的外部周向均匀设置有第二轴向通孔(335)。4.根据权利要求3所述的免充气轮胎,其特征在于:中部支撑体(33)还包括自第一支撑结构(331)向第二轴向通孔(335)依次排列的第二支撑结构(332)和第三支撑结构(333)。5.根据权利要求4所述的免充气轮胎,其特征在于:第二支撑结构(332)为一层,第三支撑结构(333)为一或二层,第二支撑结构(332)和第三支撑结构(333)的轴向截面为圆形或者边数大于等于8的多边...
【专利技术属性】
技术研发人员:柴永森,史彩霞,孟照宏,史真真,翟明荣,宋美芹,于胜红,
申请(专利权)人:青岛双星轮胎工业有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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