摩托车真空轮胎适配铝圈制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车真空轮胎适配铝圈，包括铝圈本体，铝圈本体的外周面具有与摩托车真空胎相适配的凹槽，所述凹槽包括中凹部及侧凹部，所述铝圈本体包括外圈及内圈，外圈的截面呈凹字形状，具有所述凹槽；所述内圈上：与所述中凹部对应的部位具有气门孔，与所述侧凹部对应的部位具有多个沿着铝圈本体周向间隔布置的辐条固定孔。所述内圈的截面呈八字形，包括中部的锥凸部及两侧的倾斜设置的侧翼部，所述锥凸部与外圈的锥凹部相对应，锥凸部上设有所述气门孔，侧翼部上设有所述辐条固定孔。本实用新型专利技术的铝圈与真空胎之间的安装操作简单，铝圈的结构设计合理，具有质量轻、强度高、使用寿命长的特点。

Motorcycle vacuum tyre adapting aluminum ring

The utility model relates to a motorcycle tire vacuum adapter aluminum ring, including aluminum ring body, the peripheral groove aluminum ring body surface with a motorcycle and vacuum tire matched with the groove, including concave and lateral recess, the aluminum ring body comprises an outer ring and the inner ring, the outer ring of the concave section the character shape, with the grooves; the inner ring has the valve hole and the concave portions corresponding to the position, having a plurality of spaced along to the aluminum ring body week spoke fixing hole and the lateral recess corresponding to the position. The cross section of the inner ring shaped, including tilt cone convex on both sides and the middle setting flank part, the cone convex part and the outer cone concave part corresponding to the convex cone part is provided with the valve hole, flanking the spoke part is provided with a fixing hole. The utility model has the advantages of simple installation and operation of the aluminum ring and the vacuum tyre, reasonable structure design of the aluminum ring, light weight, high strength and long service life.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车
，特别涉及摩托车用真空轮胎。
技术介绍
真空胎因安全性高、散热性好、使用寿命长等优点而深受欢迎，使用于许多车辆上。现有的真空胎安装于钢圈上，由于钢圈轮面具有多个过气孔，安装时需要进行非常规操作，将过气孔填满，安装操作麻烦、使用寿命短、影响气密性从而带来驾驶安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种摩托车真空轮胎适配铝圈，专用于真空轮胎的安装，安装操作简单、使用寿命长。为了解决上述问题，本技术采用如下方案：一种摩托车真空轮胎适配铝圈，包括铝圈本体，铝圈本体的外周面具有与摩托车真空胎相适配的凹槽，所述凹槽包括中凹部及侧凹部，所述铝圈本体包括外圈及内圈，外圈的截面呈凹字形状，具有所述凹槽；所述内圈上：与所述中凹部对应的部位具有气门孔，与所述侧凹部对应的部位具有多个沿着铝圈本体周向间隔布置的辐条固定孔。作为上述技术方案的进一步改进：所述内圈的截面呈八字形，包括中部的锥凸部及两侧的倾斜设置的侧翼部，所述锥凸部与外圈的锥凹部相对应，锥凸部上设有所述气门孔，侧翼部上设有所述辐条固定孔。所述铝圈本体的周向两侧面具有位于所述侧翼部与侧凹部之间的环槽。所述铝圈本体的轴向两侧的辐条固定孔之间错开布置。本技术的技术效果在于：本技术的铝圈与真空胎之间的安装操作简单，铝圈的结构设计合理，辐条固定孔布置其轴向两侧，安装真空胎时无需进行过气孔的充填操作，气密性良好；铝圈增设的内圈,其结构合理，提高铝圈的支撑强度，延长使用寿命；设置的环槽，又减轻了重量。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的主剖视图。图3为图2的A处局部放大图。图中：1、铝圈本体；10、凹槽；101、中凹部；102、侧凹部；11、外圈；110、锥凹部；12、内圈；121、锥凸部；122、侧翼部；13、气门孔；14、辐条固定孔；15、环槽。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。如图1、图2及图3所示，本实施例的摩托车真空轮胎适配铝圈，包括铝圈本体1，铝圈本体1的外周面具有与摩托车真空胎相适配的凹槽10，凹槽10包括中凹部101及侧凹部102，铝圈本体1包括外圈11及内圈12，外圈11的截面呈凹字形状，具有凹槽10；内圈12的截面呈八字形，包括中部的锥凸部121及两侧的倾斜设置的侧翼部122，锥凸部121与外圈11的锥凹部110相对应，锥凸部121上设有气门孔13，侧翼部122上设有辐条固定孔14，铝圈本体1的轴向两侧的辐条固定孔14之间错开布置，以提高整体的支撑强度。为减轻铝圈重量并保证支撑强度，铝圈本体1的周向两侧面具有位于侧翼部122与侧凹部102之间的环槽15。真空轮胎与本技术的铝圈的安装时，只需要将真空胎套置于铝圈外周，采用一般方法安装即可，由于无需填充过气孔操作，缩短了安装时间，并保证良好的气密性，保证驾驶安全。以上所举实施例为本技术的较佳实施方式，仅用来方便说明本技术，并非对本技术作任何形式上的限制，任何所属
中具有通常知识者，若在不脱离本技术所提技术特征的范围内，利用本技术所揭示
技术实现思路
所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本技术的技术特征内容，均仍属于本技术技术特征的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车真空轮胎适配铝圈，包括铝圈本体(1)，铝圈本体(1)的外周面具有与摩托车真空胎相适配的凹槽(10)，所述凹槽(10)包括中凹部(101)及侧凹部(102)，其特征在于：所述铝圈本体(1)包括外圈(11)及内圈(12)，外圈(11)的截面呈凹字形状，具有所述凹槽(10)；所述内圈(12)上：与所述中凹部(101)对应的部位具有气门孔(13)，与所述侧凹部(102)对应的部位具有多个沿着铝圈本体(1)周向间隔布置的辐条固定孔(14)。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车真空轮胎适配铝圈，包括铝圈本体(1)，铝圈本体(1)的外周面具有与摩托车真空胎相适配的凹槽(10)，所述凹槽(10)包括中凹部(101)及侧凹部(102)，其特征在于：所述铝圈本体(1)包括外圈(11)及内圈(12)，外圈(11)的截面呈凹字形状，具有所述凹槽(10)；所述内圈(12)上：与所述中凹部(101)对应的部位具有气门孔(13)，与所述侧凹部(102)对应的部位具有多个沿着铝圈本体(1)周向间隔布置的辐条固定孔(14)。2.根据权利要求1所述的摩托车真空轮胎适配铝圈，其特征在于：所述内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王圆淳，
申请(专利权)人：王圆淳，
类型：新型
国别省市：江苏;32