一种微元胞密度梯度分布的车轮制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车领域，具体涉及一种微元胞密度梯度分布的车轮。
技术介绍
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，车轮做为汽车的重要组成部分，汽车的安全性和可靠性很大程度取决于所用车轮的性能和使用寿命，在车轮的设计过程中，应特别注意轮辋与辐板的强度性能。目前，大部分汽车使用连接轮辋和轮毂是辐板，而辐板的耐冲击能力较差，受到强烈冲击时易断裂。轻微变形无法矫正；辐板与轮辋是铆接或焊接在一起，受到冲击之后，容易出现辐板与轮辋破裂，直接影响车轮的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种微元胞密度梯度分布的车轮，该车轮结构简单合理、抗冲击能力强、不易断裂、使用寿命长。本技术的目的是这样实现的，一种微元胞密度梯度分布的车轮，包括轮胎、轮辋和轮轴，其特征在于：它还包括设置在轮辋和轮轴之间的微元胞结构，所述微元胞结构是由沿圆周方向均匀分布大小不等的多个胞体单元连接构成，其中靠近轮轴的胞体单元的体积较小，靠近轮辋的胞体单元的体积较大，所述胞体单元沿径向体积逐渐增大，即靠近轮轴的胞体密度大，靠近轮辋的胞体密度小；所述轮辋的外表面沿圆周方向均布设置有多个凸起。本技术的有益效果：（1）、微元胞密度梯度结构材料具有优异的能量吸收和抗冲击性能,作为能量吸收器和耐撞性结构已广泛地应用于汽车、高速列车、航空航天等领域；本技术由于在轮辋和轮轴之间采用密度梯度分布的微元胞结构，所以在能量吸收和抗冲击方面性能更加优异。（2）、本技术结构简单合理、抗冲击能力强、不易断裂、使用寿命长。附图说明图1是本技术主视图。图2是本技术轮辋和轮轴部分立体结构图。图3是本技术图2的俯视图。具...
【技术保护点】
一种微元胞密度梯度分布的车轮，包括轮胎(1)、轮辋(2)和轮轴(3)，其特征在于：它还包括设置在轮辋(2)和轮轴(3)之间的微元胞结构(4)，所述微元胞结构(4)是由沿圆周方向均匀分布大小不等的多个胞体单元(5)连接构成，其中靠近轮轴(3)的胞体单元(5)的体积较小，靠近轮辋(2)的胞体单元(5)的体积较大，所述胞体单元(5)沿径向体积逐渐增大，即靠近轮轴(3)的胞体密度大，靠近轮辋(2)的胞体密度小；所述轮辋(2)的外表面沿圆周方向均布设置有多个凸起(6)。
【技术特征摘要】
1.一种微元胞密度梯度分布的车轮，包括轮胎(1)、轮辋(2)和轮轴(3)，其特征在于：它还包括设置在轮辋(2)和轮轴(3)之间的微元胞结构(4)，所述微元胞结构(4)是由沿圆周方向均匀分布大小不等的多个胞体单元(5)连接构成，其中靠近轮轴(3)的胞体单元(5)的体积较小，靠近轮辋(2)的胞体单元(5)的体积较大，所述胞体...
【专利技术属性】
技术研发人员：马芳武，赵颖，蒲永锋，王晓军，吴量，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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