一种轻便汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻便汽车轮毂，包括轮胎内廊安装座、中心圆盘、支撑结构、加强筋和三角形结构，所述支撑结构包括直形支撑体和弧形支撑体，轮胎内廊安装座底部连接弧形支撑体的一端，弧形支撑体的另一端连接直形支撑体的一端，直形支撑体的外表面上设有多组加强筋，直形支撑体的内部为中空结构，且中空结构的内部设有多组所述三角形结构，直形支撑体的另一端连接另一弧形支撑体，且该弧形支撑体的一端连接中心圆盘，中心圆盘的中心设有汽车轴安装孔，中心圆盘中设有螺栓孔。本实用新型专利技术，通过设置加强筋增大支撑装置的轴向支撑力，再将支撑装置的内部设置成三角形的稳定支撑结构，在不影响其有效支撑力的前提下，有效的减轻了轮毅的整体质量。

Portable automobile hub

The utility model discloses a portable automobile hub, which comprises an installation seat, a central disk, support structure, reinforcement and triangular structure of corridor in the tire, the supporting structure includes a supporting body straight and curved supporting body, one end of the tire in the gallery installation seat is connected to the bottom of the arc supporting body, the supporting body and the other end of the arc the connection end of the supporting body straight, straight outer surface of the supporting body is provided with a plurality of groups of stiffeners, straight internal supporting body is a hollow structure, and the internal hollow structure is provided with a plurality of groups of the triangular structure, straight at the other end of the supporting body is connected with a curved supporting body, and the arc-shaped support body one end of the connecting disc center, the center of the disc center axle is provided with a mounting hole, a bolt hole is arranged in the center of the disc. The utility model, the axial supporting device increases ribs by setting the support force, and then the supporting device is arranged inside a triangle supporting structure stability, without affecting the effective supporting force, effectively reducing the overall quality of the wheel.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，具体为一种轻便汽车轮毂。
技术介绍
轮毅又称轮圈，是位于轮胎内廊中，起到支撑轮胎的作用，而目前汽车中运用的到的汽车中用于连接轮胎内廊和中心圆盘连接装置之间的支撑装置均为实心体结构，这无疑加大了轮毅的整体质量，对于汽车的运动指标有一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻便汽车轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻便汽车轮毂，包括轮胎内廊安装座、中心圆盘、汽车轴安装孔、螺栓孔、支撑结构、加强筋和三角形结构，所述支撑结构包括直形支撑体和弧形支撑体，所述轮胎内廊安装座底部的曲面连接所述弧形支撑体的一端，所述弧形支撑体的另一端连接所述直形支撑体的一端，所述直形支撑体的外表面上设有多组加强筋，所述直形支撑体的内部为中空结构，且所述中空结构的内部设有多组所述三角形结构，所述直形支撑体的另一端连接另一所述弧形支撑体，且该所述弧形支撑体的一端连接所述中心圆盘，所述中心圆盘的中心设有一所述汽车轴安装孔，所述中心圆盘中设有所述螺栓孔。优选的，所述螺栓孔包括多组，且均匀设置在所述中心圆盘中的同一圆度线上。优选的，所述弧形支撑体为弧形结构，且在位于所述轮胎内廊安装座和中心圆盘的连接部位，两者处于垂直状态。优选的，所述三角形结构包括多组，且自上而下依次固定在所述直形支撑体的内部。优选的，所述三角形结构的宽度与所述直形支撑体内部的中空结构的宽度相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置加强筋增大支撑装置的轴向支撑力，再将支撑装置的内部设置成三角形的稳定支撑结构，在不影响其有效支撑力的前提下，有效的减轻了轮毅的整体质量。附图说明图1为本技术一种轻便汽车轮毂的结构示意图；图2为本技术一种轻便汽车轮毂中支撑结构的结构示意图；图3为本技术一种轻便汽车轮毂中直形支撑区的结构示意图；图中：1，轮胎内廊安装座、2，中心圆盘、3，汽车轴安装孔、4，螺栓孔、5，弧形支撑体、6，直形支撑体、7，加强筋、8，三角形结构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种轻便汽车轮毂，包括轮胎内廊安装座1、中心圆盘2、汽车轴安装孔3、螺栓孔4、支撑结构、加强筋7和三角形结构8，所述支撑结构包括直形支撑体6和弧形支撑体5，所述轮胎内廊安装座1底部的曲面连接所述弧形支撑体5的一端，所述弧形支撑体5的另一端连接所述直形支撑体6的一端，所述直形支撑体6的外表面上设有多组加强筋7，所述直形支撑体6的内部为中空结构，且所述中空结构的内部设有多组所述三角形结构8，所述直形支撑体6的另一端连接另一所述弧形支撑体5，且该所述弧形支撑体5的一端连接所述中心圆盘2，所述中心圆盘2的中心设有一所述汽车轴安装孔3，所述中心圆盘2中设有所述螺栓孔4；所述螺栓孔4包括多组，且均匀设置在所述中心圆盘2中的同一圆度线上；所述弧形支撑体5为弧形结构，且在位于所述轮胎内廊安装座1和中心圆盘2的连接部位，两者处于垂直状态；所述三角形结构8包括多组，且自上而下依次固定在所述直形支撑体6的内部；所述三角形结构8的宽度与所述直形支撑体6内部的中空结构的宽度相同。具体使用方式：本技术工作中，将汽车轮胎放置在汽车轮胎内廊安装座1中，并充气，在利用螺栓将中心圆盘2连接汽车轴，即可，此时，由于加强筋7和三角结构8的共同作用，起到足够的支撑作用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻便汽车轮毂，包括轮胎内廊安装座（1）、中心圆盘（2）、汽车轴安装孔（3）、螺栓孔（4）、支撑结构、加强筋（7）和三角形结构（8），其特征在于：所述支撑结构包括直形支撑体（6）和弧形支撑体（5），所述轮胎内廊安装座（1）底部的曲面连接所述弧形支撑体（5）的一端，所述弧形支撑体（5）的另一端连接所述直形支撑体（6）的一端，所述直形支撑体（6）的外表面上设有多组加强筋（7），所述直形支撑体（6）的内部为中空结构，且所述中空结构的内部设有多组所述三角形结构（8），所述直形支撑体（6）的另一端连接另一所述弧形支撑体（5），且该所述弧形支撑体（5）的一端连接所述中心圆盘（2），所述中心圆盘（2）的中心设有一所述汽车轴安装孔（3），所述中心圆盘（2）中设有所述螺栓孔（4）。

【技术特征摘要】
1.一种轻便汽车轮毂，包括轮胎内廊安装座（1）、中心圆盘（2）、汽车轴安装孔（3）、螺栓孔（4）、支撑结构、加强筋（7）和三角形结构（8），其特征在于：所述支撑结构包括直形支撑体（6）和弧形支撑体（5），所述轮胎内廊安装座（1）底部的曲面连接所述弧形支撑体（5）的一端，所述弧形支撑体（5）的另一端连接所述直形支撑体（6）的一端，所述直形支撑体（6）的外表面上设有多组加强筋（7），所述直形支撑体（6）的内部为中空结构，且所述中空结构的内部设有多组所述三角形结构（8），所述直形支撑体（6）的另一端连接另一所述弧形支撑体（5），且该所述弧形支撑体（5）的一端连接所述中心圆盘（2），所述中心圆盘（2）的中心设有一所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐建国，陈建军，胡秋红，
申请(专利权)人：湖南省万马轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43