汽车轮毂上的芯轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂上的芯轴，包括轴体，所述的轴体一端外周面上具有与轮毂连接的法兰，在该侧的端面上设有周面呈抛物形状的缺料槽，该缺料槽的深度为所述轴体长度的1/4，所述轴体的另一侧端面凸设有螺接杆，所述螺接杆的杆体上设有插孔，在所述轴体的中心轴上设有润滑道，该润滑道的入口设置在所述螺接杆的端面上，所述的轴体上具有限位台阶，与该限位台阶相邻的位置设有圆柱体状的配合部，在所述配合部与所述限位台阶的相连接位置上设有与所述润滑道相通的润滑出油孔。达到了通过改变芯轴结构使芯轴与套接部件结构来实现装配效率高，维修拆卸方便、减小芯轴与连接臂的轴孔连接结构的摩擦，并提供轻量化的结构的目的。

Axle shaft on automobile wheel hub

The utility model discloses an automobile wheel hub on the core shaft, comprises a shaft body, having a flange connected with the hub shaft and one end of the outer peripheral surface, lack of material is arranged in the shape of parabolic trough week end on the side, the lack of material groove depth of the shaft body length 1/4, the convex surface of the other end of the shaft body is provided with a screw rod, the screw rod of the rod body is provided with a jack, with lubrication in the shaft body of the central axis, the entrance road lubrication is arranged in the screwed rod end face, the axis body has the limiting step, with the part and the limiting step of the adjacent position with a cylinder, at the mating connecting position is provided with a lubricating oil passage lubricating hole and the limiting step. Reached by changing the structure of the core shaft core shaft and sleeve parts assembly structure to achieve high efficiency, convenient disassembly and maintenance to reduce core shaft and shaft hole connecting arm connected to the structure of the friction, and provide the lightweight structure to.

【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂上的芯轴
本技术涉及一种用于与汽车轮毂连接的芯轴，具体涉及一种汽车轮毂上的芯轴。
技术介绍
汽车上的轮毂连接在芯轴上，通过芯轴的转动来驱动轮毂，而芯轴上安装有供驱动的套接部件，芯轴与这些套接部件基本上通过键槽和销键的结构固定配合，使得芯轴与套接部件连接成一体，这样的结构在装配时效率低下，维修拆卸繁琐，而芯轴还套接有固定连接臂，该连接臂上具有与芯轴配合的转动孔，在实际工作中，芯轴与连接臂的轴孔连接结构存在直接摩擦，减低了传动效率，对于现有的芯轴而言重量过大，不能满足对汽车要求轻量化的设计要求，来降低油耗保护环境。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术在于提供一种芯轴，其目的是为了通过改变芯轴结构使芯轴与套接部件结构来实现装配效率高，维修拆卸方便、减小芯轴与连接臂的轴孔连接结构的摩擦，并提供轻量化的结构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车轮毂上的芯轴，包括轴体，所述的轴体一端外周面上具有与轮毂连接的法兰，在该侧的端面上设有周面呈抛物形状的缺料槽，该缺料槽的深度为所述轴体长度的1/4，所述轴体的另一侧端面凸设有螺接杆，所述螺接杆的杆体上设有插孔，在所述轴体的中心轴上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂上的芯轴，包括轴体，其特征在于：所述的轴体一端外周面上具有与轮毂连接的法兰，在该侧的端面上设有周面呈抛物形状的缺料槽，该缺料槽的深度为所述轴体长度的1/4，所述轴体的另一侧端面凸设有螺接杆，所述螺接杆的杆体上设有插孔，在所述轴体的中心轴上设有润滑道，该润滑道的入口设置在所述螺接杆的端面上，所述的轴体上具有限位台阶，与该限位台阶相邻的位置设有圆柱体状的配合部，在所述配合部与所述限位台阶的相连接位置上设有与所述润滑道相通的润滑出油孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂上的芯轴，包括轴体，其特征在于：所述的轴体一端外周面上具有与轮毂连接的法兰，在该侧的端面上设有周面呈抛物形状的缺料槽，该缺料槽的深度为所述轴体长度的1/4，所述轴体的另一侧端面凸设有螺接杆，所述螺接杆的杆体上设有插孔，在所述轴体的中心轴上设有润滑道，该润滑道的入口设置在所述螺接杆的端面上，所述的轴体上具有限位台...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建文，代会民，曹飞，
申请(专利权)人：瑞安市建鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33