一种汽车轮毂快速淬火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂快速淬火装置，属于汽车零配件制造领域，该装置安装在铸造机的一侧，包括水箱和支架，所述支架包括一竖直杆，所述竖直杆的两端设置有横杆，所述横杆间设置转动轴，所述转动轴上设有第一齿轮、第一水平杆和第二水平杆，所述竖直杆朝向转动轴的侧面上设置有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆杆上连接有第一齿条，所述第一齿条与第一齿轮啮合，第一水平杆包括固定杆和活动杆，所述活动杆套接在固定杆远离转动轴的一端，活动杆上安装有托盘和第二齿轮，所述第二水平杆设置在第一水平杆正下方，第二水平杆上设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆上连接有第二齿条，所述第二齿条与第二齿轮啮合。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零配件制造领域，具体涉及一种汽车轮毂快速淬火装置。
技术介绍
铝合金轮毂广泛应用于轿车中，在制造时，轮毂毛坯自模具脱模后其温度接近530摄氏度，如果此时能够立即进行淬火处理可有效缩短后续加工的热处理流程，而现有生产技术很难保证轮毂毛坯出模后即可进行迅速淬火，一般都是后续过程中单独进行淬火，这样不仅延长了产品的生产周期，还增大了能源的消耗，造成能源浪费，增加企业的生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够实现轮毂毛坯脱模后迅速进行淬火处理的汽车轮毂快速淬火装置。本技术技术方案一种汽车轮毂快速淬火装置，该装置安装在铸造机的一侧，包括水箱和支架，所述支架包括一竖直杆，所述竖直杆的两端均设置有向竖直杆同一侧延伸的横杆，所述横杆间设置一转动轴，所述转动轴上固设有第一齿轮、第一水平杆和第二水平杆，所述竖直杆朝向转动轴的侧面上设置有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆上连接有第一齿条，所述第一齿条与第一齿轮啮合，所述第一水平杆设置在转动轴的上部，第一水平杆包括固定杆和活动杆，所述活动杆套接在固定杆远离转动轴的一端，并可绕固定杆转动，活动杆远离固定杆的一端上安装有托盘，活动杆上还安装有第二齿轮，所述第二水平杆设置在第一水平杆正下方，第二水平杆上设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆上连接有第二齿条，所述第二齿条与第二齿轮啮合。优选地，本技术所述的一种汽车轮毂快速淬火装置，所述第一水平杆的安装高度高于水箱的上端面，所述第一齿轮设置在第二水平杆的下方。优选地，本技术所述的一种汽车轮毂快速淬火装置，所述第二水平杆上还设置有支撑柱，所述支撑柱的上端支撑固定杆。优选地，本技术所述的一种汽车轮毂快速淬火装置，所述水箱内朝向铸造机的一侧平行地设置有两条倾斜的滑轨。本技术技术有益效果：本技术技术方案所述的托盘能够接住脱模后自由下落的轮毂毛坯，并在转轴的带动下转动至水箱内滑轨上方，然后活动杆带动托盘转动使托盘倾斜，轮毂毛坯滑落到滑轨上，并沿滑轨滑入水箱内，通过该装置可使轮毂毛坯在降温前迅速进行淬火处理，缩短产品后续热处理流程，提高生产效率，节约能源，大大降低了企业生产成本。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式为便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。如图1所示，本技术所述的一种汽车轮毂快速淬火装置，该装置安装在铸造机的一侧，包括水箱1和支架2，所述支架2包括一竖直杆3，所述竖直杆3的两端均设置有向竖直杆3同一侧延伸的横杆4，所述横杆4间设置一转动轴5，所述转动轴5上固设有第一齿轮6、第一水平杆7和第二水平杆8，所述竖直杆3朝向转动轴5的侧面上设置有第一气缸9，所述第一气缸9的活塞杆上连接有第一齿条10，所述第一齿条10与第一齿轮6啮合，所述第一水平杆7设置在转动轴5的上部，第一水平杆7包括固定杆11和活动杆12，所述活动杆12套接在固定杆11远离转动轴5的一端，并可绕固定杆11转动，活动杆12远离固定杆11的一端上安装有托盘13，活动杆12上还安装有第二齿轮14，所述第二水平杆8设置在第一水平杆7正下方，第二水平杆8上设置有第二气缸15，所述第二气缸15的活塞杆上连接有第二齿条16，所述第二齿条16与第二齿轮14啮合。所述第一水平杆7的安装高度高于水箱1的上端面，所述第一齿轮6设置在第二水平杆8的下方。所述第二水平杆8上还设置有支撑柱17，所述支撑柱17的上端支撑固定杆11。所述水箱1内朝向铸造机的一侧平行地设置有两条倾斜的滑轨18。本技术实施例中，第一气缸9和第二气缸15均在控制程序的控制下工作，本技术提供的淬火装置在实施时会配合相应的轮毂生产模具及其铸造工艺进行自动工作，轮毂毛坯在模具中成型完毕后，通过模具自身的机构顶出，顶出的毛坯自由下落到托盘13上，此时第一气缸9工作，带动第一齿条10移动，第一齿条10与第一齿轮6啮合，由此第一齿轮6转动，并带动转动轴5转动，最终将托盘13转动至与水箱1相平行处，此时第二气缸15工作，带动第二齿条16移动，第二齿条16与第二齿轮14啮合，由此第二齿轮14转动，并带动活动杆12转动，使托盘13朝向水箱1一侧倾斜，轮毂毛坯沿倾斜的托盘13下滑至滑轨18上，并沿滑轨18滑入水箱1内进行淬火处理，从而完成一个操作流程，整个操作过程可通过程序控制时间在5s以内，确保轮毂毛坯在降温前快速进行淬火处理。本技术技术方案在上面结合附图对技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂快速淬火装置，该装置安装在铸造机的一侧，其特征在于，包括水箱和支架，所述支架包括一竖直杆，所述竖直杆的两端均设置有向竖直杆同一侧延伸的横杆，所述横杆间设置一转动轴，所述转动轴上固设有第一齿轮、第一水平杆和第二水平杆，所述竖直杆朝向转动轴的侧面上设置有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆上连接有第一齿条，所述第一齿条与第一齿轮啮合，所述第一水平杆设置在转动轴的上部，第一水平杆包括固定杆和活动杆，所述活动杆套接在固定杆远离转动轴的一端，并可绕固定杆转动，活动杆远离固定杆的一端上安装有托盘，活动杆上还安装有第二齿轮，所述第二水平杆设置在第一水平杆正下方，第二水平杆上设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆上连接有第二齿条，所述第二齿条与第二齿轮啮合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂快速淬火装置，该装置安装在铸造机的一侧，其特征在于，包括水箱和支架，所述支架包括一竖直杆，所述竖直杆的两端均设置有向竖直杆同一侧延伸的横杆，所述横杆间设置一转动轴，所述转动轴上固设有第一齿轮、第一水平杆和第二水平杆，所述竖直杆朝向转动轴的侧面上设置有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆上连接有第一齿条，所述第一齿条与第一齿轮啮合，所述第一水平杆设置在转动轴的上部，第一水平杆包括固定杆和活动杆，所述活动杆套接在固定杆远离转动轴的一端，并可绕固定杆转动，活动杆远离固定杆的一端上安装有托盘，活动杆上还安装有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，
申请(专利权)人：安庆市庆华精工机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34