轮毂气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮毂气密性检测装置,包括机架、储水箱、用于向轮毂内充气的充气组件以及用于夹持并密封轮毂端面的上封堵板和下封堵板；所述上封堵板和下封堵板以可绕竖直方向同步转动的方式设置于机架内，所述机架固定有用于驱动上封堵板沿竖直方向往复移动的压紧气缸或压紧油缸，所述上封堵板以可绕轴线转动的方式与压紧气缸或压紧油缸的活塞杆配合，本装置在对轮毂进行气密性检测时，上、下封堵板旋转而压紧气缸或油缸固定不动，因此，本装置的气缸或油缸无需采用旋转接头连接气管或油管，其成本较低同时接头处发生泄漏的风险较小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮毂加工领域，具体涉及一种轮毂气密性检测装置。
技术介绍
为了在生产过程中检测出存在气孔或砂眼等漏气缺陷的轮毂，轮毂生产企业通常采用的检测方法有氦气密检测和水气密检测。水气密检测原理是检测时将将轮毂内上下端面封闭，并浸没入水中，然后对轮毂内腔充入一定压力的压缩空气，如果轮毂存在漏气缺陷，内腔的高压空气会溢出在水中形成气泡，进而可以确定轮毂漏气点。水气密检测时，通常需要将被检测的轮毂利用上、下封堵板夹紧并密封，现有的轮毂气密性检测装置通常采用气缸或油缸直接驱动上封堵板往复运动实现对轮毂的夹持密封，为便于作业人员观察，通常需要利用电机驱动上、下封堵板以及油缸绕轴线同步转动，因此，油缸或气缸的进出口通常需要采用旋转接头连接油管或气管，而旋转接头的成本较高，同时密封可靠性较差，泄漏的风险较高。因此，为解决以上问题，需要一种上、下封堵板能够绕竖直方向转动而驱动封堵板往复运动的气缸或油缸固定不动的轮毂气密性检测装置，该装置的气缸或油缸无需采用旋转接头连接气管或油管，因此，其成本较低同时接头处发生泄漏的风险较小。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种上、下封堵板能够绕竖直方向转动而驱动封堵板往复运动的气缸或油缸固定不动的轮毂气密性检测装置，该装置的气缸或油缸无需采用旋转接头连接，因此，其成本较低同时接头处发生泄漏的风险较低。本技术的轮毂气密性检测装置，包括机架、储水箱、用于向轮毂内充气的充气组件以及用于夹持并密封轮毂端面的上封堵板和下封堵板；所述上封堵板和下封堵板以可绕竖直方向同步转动的方式设置于机架内，所述机架固定有用于驱动上封堵板沿竖直方向往复移动的压紧气缸或压紧油缸，所述上封堵板以可绕轴线转动的方式与压紧气缸或压紧油缸的活塞杆配合；本技术的轮毂气密性检测装置还包括以可绕竖直方向转动的方式支承于压紧气缸或压紧油缸上部的旋转驱动板每个所述导柱上穿套有用于均衡支承上封堵板的调平弹簧；进一步，所述旋转驱动板上设有圆形过孔，压紧油缸或压紧气缸上部穿过该圆形过孔以悬吊支承旋转驱动板，所述旋转驱动板与压紧油缸或压紧气缸以可转动方式配合；进一步，所述压紧气缸或压紧油缸的活塞杆下端穿过上封堵板；所述充气组件包括设置于活塞杆内的进气道以及设置于上封堵板与活塞杆之间的密封件；进一步，所述下封堵板底部设置有带密封件的旋转式进水接头且该旋转式进水接头与喷嘴之间连接有连通水管；本技术的轮毂气密性检测装置还包括旋转驱动电机，所述旋转驱动电机动力输出轴与旋转驱动板之间设有减速齿轮副并通过减速齿轮副传递动力使旋转驱动板绕竖直方向转动；进一步，所述水箱以可升降的方式设置于下封堵板下方，且水箱内设置有隔板，该隔板顶部低于水箱侧壁并通过该隔板将水箱分隔为检测室和溢流室；进一步，所述上封堵板和下封堵板之间设置有用于将气泡吹离轮毂表面的喷嘴；本技术的轮毂气密检性测装置还包括水泵，所述水泵进水口连通于溢流室出水口，水泵出水口通过循环水管连接于旋转式进水接头；且循环水管的管路中设有精滤器。进一步，所述喷嘴为多个并沿上封堵板周向均匀分布于上封堵板底部，且各喷嘴的出水孔轴线与轮毂外壁相切。本技术的有益效果是：本技术的轮毂气密性检测装置，所述上封堵板和下封堵板以可绕竖直方向同步转动的方式设置于机架内，所述机架固定有用于驱动上封堵板沿竖直方向往复移动的压紧油缸，本技术可采用气液增压缸驱动油缸动作，从而简化本装置的结构，减轻自重，所述压紧油缸的活塞杆以可绕轴线转动的方式与上封堵板配合，上封堵板顶部固定有连接盖，活塞杆与连接盖之间设置有圆锥滚子轴承，从而实现活塞杆与上封堵板之间可相对转动，同时圆锥滚子轴承使得上封堵板能够承受竖直方向的压力，利用电机等可驱动上封堵板和下封堵板同步转动，便于作业人员全面观察轮毂表面，由于压紧油缸无需与上、下封堵板一同转动，因此，进液压管、增压气管等管路无需采用旋转接头与压紧油缸连接，从而降低本装置的制造成本，同时提高接头的可靠性，降低漏油或漏气的风险。附图说明下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明：图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A向视图；图3为图2中B-B剖视图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A向视图；图3为图2中B-B剖视图；如图所示，本实施例的轮毂气密性检测装置，包括机架1、储水箱16、用于向轮毂14内充气的充气组件以及用于夹持并密封轮毂14端面的上封堵板10和下封堵板3；所述上封堵板10和下封堵板3以可绕竖直方向同步转动的方式设置于机架1内，所述机架1固定有用于驱动上封堵板10沿竖直方向往复移动的压紧油缸11，本实施例中采用气液增压缸8驱动油缸11动作，从而简化本装置的结构，减轻自重，所述压紧油缸11的活塞杆以可绕轴线转动的方式与上封堵板10配合，上封堵板10顶部固定有连接盖12，活塞杆与连接盖12之间设置有圆锥滚子轴承19，从而实现活塞杆与上封堵板10之间可相对转动；利用电机7等可驱动上封堵板10和下封堵板3同步转动，便于作业人员全面观察轮毂14表面，由于压紧油缸11无需与上、下封堵板3一同转动，因此，进液压管、增压气管等管路无需采用旋转接头与压紧油缸11连接，从而降低本装置的制造成本，同时提高接头的可靠性，降低漏油或漏气的风险。本实施例中，所述上封堵板上封堵板10通过导柱4进行导向并沿竖直方向往复运动，调平弹簧2能够保证上封堵板10在往复运动过程中保持水平，避免其发生微量偏转刮伤导柱4表面，减小上封堵板10与导柱4的磨损量，进而有效延长本装置的使用寿命，调平弹簧2可套装于导柱4上，且各调平弹簧2底部可设置一调节螺套15，调平弹簧2底部作用于调节螺套15上，通过旋转调节螺套15可调节调平弹簧2底部的支撑位置。本实施例的轮毂14气密性检测装置还包括以可绕竖直方向转动的方式支承于压紧气缸或压紧油缸11的旋转驱动板；旋转驱动板通过推力轴承9支撑于压紧油缸11顶部，所述旋转驱动板与下封堵板3之间沿竖直方向固定连接有导柱4且该导柱4穿过上封堵板10用于引导上封堵板10往复运动，旋转驱动板通过电机7驱动转动，同时与其固定导柱4可带动上、下封堵板3一同转动，因此，导柱4不但引导上封堵板10往复移动，同时又作为上、下封堵板3自转的驱动件。本实施例中，所述旋转驱动板上设有圆形过孔，压紧油缸11或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂气密性检测装置，其特征在于:包括机架、储水箱、用于向轮毂内充气的充气组件以及用于夹持并密封轮毂端面的上封堵板和下封堵板；所述上封堵板和下封堵板以可绕竖直方向同步转动的方式设置于机架内，所述机架固定有用于驱动上封堵板沿竖直方向往复移动的压紧气缸或压紧油缸，所述上封堵板以可绕轴线转动的方式与压紧气缸或压紧油缸的活塞杆配合。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂气密性检测装置，其特征在于:包括机架、储水箱、用于向轮毂内充气的充气组件以及用于夹持并密封轮毂端面的上封堵板和下封堵板；所述上封堵板和下封堵板以可绕竖直方向同步转动的方式设置于机架内，所述机架固定有用于驱动上封堵板沿竖直方向往复移动的压紧气缸或压紧油缸，所述上封堵板以可绕轴线转动的方式与压紧气缸或压紧油缸的活塞杆配合。
2.根据权利要求1所述的轮毂气密性检测装置，其特征在于:还包括以可绕竖直方向转动的方式支承于压紧气缸或压紧油缸上部的旋转驱动板；所述旋转驱动板与下封堵板之间沿竖直方向固定连接有导柱且该导柱穿过上封堵板用于引导上封堵板往复运动，每个所述导柱上穿套有用于均衡支承上封堵板的调平弹簧。
3.根据权利要求2所述的轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述旋转驱动板上设有圆形过孔，压紧油缸或压紧气缸上部穿过该圆形过孔以悬吊支承旋转驱动板，所述旋转驱动板与压紧油缸或压紧气缸以可转动方式配合。
4.根据权利要求1所述的轮毂气密性检测装置，其特征在于:所述压紧气缸或压紧油缸的活塞杆下端穿过上封堵板；所述充气组件包括设置于活塞杆内的进气道以及设置于上封堵板与活塞杆之间的密封件...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕辉，高应兵，
申请(专利权)人：重庆市渝北区万本机械加工厂普通合伙，
类型：新型
国别省市：重庆;50