【技术实现步骤摘要】
一种中冷器
本技术关于一种汽车散热部件，特别一种增压发动机进行散热的中冷器的设计。
技术介绍
汽车发动机为汽车重要且精密的部件，为保障发动机的正常的工作环境，需要提供多种辅助设备。其中，冷却机构就是为发动机保持正常的工作温度的重要部件。而在增压发动机中，其由于在较高压力下工作的特性，形成了更高的工作温度，保持其正常的冷却散热至关重要。用于增压发动机冷却的中冷器，便是对增压后的气体起冷却作用。随着汽车产品的不断发展，用户对车辆动力性的需求越来越高，因此增压发动机的应用也日益广泛，涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变高，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。因此中冷器的应用也就势在必然了。原中冷器气室使用铸铝气室，气室与中冷器芯体之间采用焊接工艺，总成重量较大且焊接处美观程度不足，同时生产效率低下。要达到满足散...
【技术保护点】
一种中冷器，其用于增压发动机的冷却散热，其特征在于：所述中冷器包括：进气气室和出气气室，以及位于所述进气气室和所述出气气室之间的芯体，所述进气气室和所述出气气室采用塑料材质一体成型。
【技术特征摘要】
1.一种中冷器，其用于增压发动机的冷却散热，其特征在于:所述中冷器包括:进气气室和出气气室，以及位于所述进气气室和所述出气气室之间的芯体，所述进气气室和所述出气气室采用塑料材质一体成型。2.如权利要求1所述的中冷器，其特征在于:所述进气气室的工作温度为140?180°C，且所述进气气室的塑料材质为玻璃纤维增强尼龙46。3.如权利要求1所述的中冷器，其特征在于:所述出气气室的工作温度为60?80°C，且所述出气气室的塑料材质为玻璃纤维增强尼龙66。4.如权利要求1所述的中冷器，其特征在于:所述进气气室和所述出气气室表面具有均匀的加强筋。5.如权利要求1所述的中冷器，其特征在于:所述进气气室或所述出气气室与所述芯体通过卡扣扣压连接。6.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹤，何延刚，朱帅，吴梦兵，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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