新鲜空气系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于向增压内燃机（1）的燃烧室（3）供给新鲜空气的新鲜空气系统（4），其具有：壳体（13），新鲜空气通道（14）贯穿所述壳体；增压空气冷却器（12），其承受新鲜空气通流并设置在所述新鲜空气通道（14）中；其中所述壳体（13）包括插入开口（18），通过所述插入开口所述增压空气冷却器（21）横向于所述新鲜空气通道（14）能够横向地插入到所述壳体（13）中。当所述增压空气冷却器（12）的外端部区域（20）封闭所述插入开口（18）并包括周向保持凸缘（23）时，获得简化的装配，其中所述保持凸缘被夹持在包围所述插入开口（18）的保持边缘（24）和单独的保持框（25）之间。

【技术实现步骤摘要】
新鲜空气系统
本专利技术涉及一种用于向增压内燃机的燃烧室供给新鲜空气的新鲜空气系统，尤其在机动车辆中。
技术介绍
这样的新鲜空气系统通常包括壳体，新鲜空气通道穿通该壳体。在增压内燃机中，通常将增压的新鲜空气、即增压空气在进入燃烧室之前进行冷却。为此，这样的新鲜空气系统可以配备有增压空气冷却器，新鲜空气可以流动通过该增压空气冷却器并且该增压空气冷却器设置在新鲜空气的通道中。这里，增压空气冷却器可以以不同的方式插入到新鲜空气系统的壳体中。原则上可以想象的是抽屉式的解决方案，在这种情况下增压空气冷却器被横向滑动或插入到壳体中，即横向于流动方向。为此，该壳体可以包括横向插入开口，通过该横向插入开口增压空气冷却器可以横向于新鲜空气的通道的方式横向地插入到壳体中。在这种抽屉式的解决方案的情况下，该插入开口例如可以利用增压空气冷却器的外端部区域封闭，它同时包括用于供给和排出的冷却剂的接口。为了实现在插入开口的区域中将增压空气冷却器足够地固定在壳体上并且为了实现在插入开口的区域中在增压空气冷却器和壳体的之间足够的密封，需要比较大的努力。
技术实现思路
本专利技术涉及的问题在于，提供一种用于在开头所述类型的新鲜空气系统的改进实施例，其特征特别在于以节省成本的方式生产。根据本专利技术，这一问题是通过独立权利要求的主题解决。有利实施例是从属权利要求的主题。本专利技术基于如下总的思想:借助于独立的保持框架在插入开口的区域中将增压空气冷却器固定在壳体上。利用这样的保持框架，在插入开口的区域中能够以特别简单和成本有效的方式实现在增压空气冷却器和壳体之间足够的固定和足够的密封，所述保持框架相对于所述壳体并相对于增压空气冷却器是单独的部件。为了这个目的，该增压空气冷却器其外端部区域上配备有周向保持凸缘，该周向保持凸缘在增压空气冷却器滑动到壳体中后到达其插入的端部位置时，从外侧抵靠壳体的保持边缘，所述保持边缘包围插入开口。单独的保持框架现在也从外侧附连并固定在壳体上，其中，所述保持凸缘在保持边缘和保持框架之间被夹持，即以于载的方式被保持。这里，预载平行于所述增压空气冷却器的滑动方向定向。借助于保持框架能够实现并且能够相对容易地实现增压空气冷却器在壳体上的固定。最多，只有保持框架必须被附连以便将增压空气冷却器固定在壳体上。保持框架在壳体上的直接固定，特别地在保持边缘的区域中的直接固定，从而导致增压空气冷却器在壳体上或在保持边缘上的间接固定。有利的是，可以省略用于将增压空气冷却器在抽屉式开口的区域中固定在所述壳体上的其他的紧固元件。因此，能够得到在增压空气冷却器的外端部区域上没有其他紧固装置的有利的实施例，所述紧固装置将增压空气冷却器紧固在壳体上。有益地，保持框架构造成周向封闭的，以便沿整个保持凸缘实现将增压空气冷却器固定在壳体上。在另一个实施例中，在所述壳体上，在所述保持框架的区域中设置有接合元件，所述接合元件与形成在所述保持框架上的配对接合元件相互作用以便将所述保持框架固定在所述壳体上并夹紧所述保持凸缘。特别地，这种接合元件和配对接合元件因此能够限定接合，所述接合元件和配对接合元件通过将所述保持框架压靠于所述壳体相互作用并自动地彼此接合。这简化了保持框架在壳体上的固定。特别地，可以省略用于将保持框架固定所述壳体上的单独的紧固装置和附加的工具。特别地，因此可以以无需工具的方式将保持框架紧固到壳体上。特别具有成本效益并因此有利的是进一步的改进方案，其中所述接合元件一体地模制在壳体上。这里，壳体例如可以是由塑料制成的注射模塑件，使得接合元件可以特别容易地集成在注塑件。在另一个有利的改进方案中，接合元件可以包括沿着所述保持凸缘周向地伸展的保持套环，所述保持套环远离所述壳体朝外面突出，所述保持套环包括多个接合开口。那么有益地，配对接合元件具有接合钩，所述接合钩与所述接合开口是互补的，所述接合钩接合到所述接合开口中并将所述保持框架固定在所述保持套环上，所述结合够特别是能够构成为横向于插入方向是弹簧弹性的。接合开口可被设计成不穿透所述保持套环的凹陷部，或者设计为横向于插入方向贯穿保持套环的贯通开口。通过使用这样的保持套环，沿着整个插入开口在周向上实现在保持框架和壳体之间固定。有益地，接合元件和配对接合元件基本上均匀地分布在圆周方向上。在另一个有利的进一步改进方案中，保持框架可以包括周向接合槽，所述接合钩设置在所述接合槽中并且所述保持套环嵌入到所述接合槽中。因为如此，通过接合槽和保持套环的相互作可以实现在保持套环和壳体之间的精确定位。在另一个有利的实施例中，保持边缘在面向所述保持凸缘的外侧上包括完全周向密封槽，在所述周向密封槽中设置有用于接触所述保持凸缘的密封件。在壳体侧上的该密封槽在下面也可以描述为壳体密封槽。插入其中的密封件也可以在下面称为壳体密封件。借助于该壳体密封件，可以实现在增压空气冷却器和壳体之间的有效密封，壳体密封件为平行于插入方向作用的轴向密封件。根据附加于或替代于上述实施例的另一个实施例，所述保持框架在面向所述保持凸缘的内侧上包括完全的周向密封槽，在所述周向密封槽中设置有用于接触所述保持凸缘的密封件。在框架侧的该密封槽在下面可以称为框架密封槽。插入其中的密封件在下面也可以称为框架密封件。借助于这样的框架密封件，可以实现平行于插入方向将保持框架有效地预载到增压空气冷却器的保持凸缘上，该框架密封件构造为平行于插入方向作用的轴向密封件。利用该框架密封件的密封功能是次级重要的。特别有利的是上面的两个实施例的组合，使得既存在壳体密封件也存在框架密封件。在这种情况下，借助于两个密封件可以实现或增强用于夹紧保持凸缘的预载。在另一个有利的实施例中，用于将冷却剂供给到所述增压空气冷却器的供给接口和用于从所述增压空气冷却器排出的冷却剂的排放接口可以设置在所述增压空气冷却器的外端部区域上，优选地在由所述保持凸缘围绕的区域内。有益地，供给接口和排出接口相对于所述增压空气冷却器的滑入方向设置在所述外端部区域的端面上。通过这种设计，可以省略在壳体中的用于增压空气冷却器的冷却剂接口的供给通孔。根据另一个有益的实施例，所述壳体在位于所述插入开口对面的壁上包括定位元件，所述定位元件与所述增压空气冷却器的内端部区域相互作用，以便将所述增压空气冷却器定位在所述壳体中。以这种方式，定位增压空气冷却器的位置并且因此适当地在其两个端部区域相对于所述壳体固定。本专利技术的其他重要的特征和优点，从从属权利要求，从附图以及借助于附图的相关附图描述中获得。但是应当理解的是，在不偏离本专利技术的范围的情况下，上述的或者下面将解释的特征不仅能够用在相应说明的组合中，而且也能够用在其他组合中或者单独使用。【附图说明】在附图中示出本专利技术的优选示例性实施例，并在下面的描述中更详细地解释本专利技术的优选示例性实施例，其中相同的附图标记指代相同或类似的或功能相同的部件。分别示意地示出，图1示出表示具有新鲜空气系统的内燃机极其简化的线路图，图2示出新鲜空气系统在用于插入增压空气冷却器的插入开口的区域中的，稍微立体剖视图，图3示出增压空气冷却器在插入开口的区域中的立体视图。【具体实施方式】根据图1，内燃机I包括发动机汽缸体2，其中设置有多个燃烧室3。在这种情况下，燃烧室3通过汽缸形成，活塞以行程调节的方式设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于向增压内燃机（1）的燃烧室（3）供给新鲜空气的新鲜空气系统，‑具有壳体（13），新鲜空气通道（14）贯穿所述壳体，‑增压空气冷却器（12），其承受新鲜空气通流并设置在所述新鲜空气通道（14）中，‑其中所述壳体（13）包括插入开口（18），通过所述插入开口所述增压空气冷却器（21）横向于所述新鲜空气通道（14）能够横向地插入到所述壳体（13）中，‑其中，所述增压空气冷却器（12）的外端部区域（20）封闭所述插入开口（18）并包括周向保持凸缘（23），所述保持凸缘被夹持在包围所述插入开口（18）的保持边缘（24）和单独的保持框（25）之间。

【技术特征摘要】
2013.02.14 DE 102013202448.71.一种用于向增压内燃机(I)的燃烧室(3)供给新鲜空气的新鲜空气系统， -具有壳体(13)，新鲜空气通道(14)贯穿所述壳体， -增压空气冷却器(12)，其承受新鲜空气通流并设置在所述新鲜空气通道(14)中， -其中所述壳体(13)包括插入开口(18)，通过所述插入开口所述增压空气冷却器(21)横向于所述新鲜空气通道(14)能够横向地插入到所述壳体(13)中， -其中，所述增压空气冷却器(12)的外端部区域(20)封闭所述插入开口(18)并包括周向保持凸缘(23),所述保持凸缘被夹持在包围所述插入开口(18)的保持边缘(24)和单独的保持框(25)之间。2.根据权利要求1所述的新鲜空气系统，其特征在于， 所述保持框架(25)构造成周向封闭的。3.根据权利要求1或2所述的新鲜空气系统，其特征在于， 在所述壳体(13 )上，在所述保持框架(25 )的区域中设置有接合元件(26 )，所述接合元件与形成在所述保持框架(25 )上的配对接合元件(27 )相互作用以便将所述保持框架(25 )固定在所述壳体(13 )上并夹紧所述保持凸缘(23 )。4.根据权利要求3所述的新鲜空气系统，其特征在于， 所述接合元件(26) —体地模制在所述壳体(13)上。5.根据权利要求3或4所述的新鲜空气系统，其特征在于， -所述接合元件(26)包括沿着所述保持凸缘(24)的周向保持套环(28),所述保持套环从所述壳体(13 )朝外面突出，所述保持套环包括多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：温弗里德·布兰德，伊娃诺·摩尔格洛，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE