【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防撞梁,尤其是一种高强度汽车结构防撞梁。
技术介绍
目前,为了提高汽车的防撞性能,因此汽车外架上都配备有防撞梁,防撞梁的防撞性能除了和材质、厚度有直接关系外,还和防撞梁的结构密不可分。现有防撞梁的结构单一,统一采用弧形型材支撑,没有其他附加结构起到防撞保护作用。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供了一种防撞性能更好,结构更加合理的高强度汽车结构防撞梁。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高强度汽车结构防撞梁,包括主梁、及位于主梁后方的安装板,主梁和安装板间设有连接板,其特征是:所述连接板包括与主梁固定的前端、及与安装板固定的后端,连接板的前端和后端之间为波纹状结构;主梁和安装板之间还安装有减震弹簧。本技术的有益效果是:连接板采用波纹状结构具有一定的缓冲效果,避免碰撞时的硬冲击对车内人员造成直接伤害,同时为了降低波纹状结构对防撞效果的影响,因此还安装减震弹簧,该减震弹簧处理具有减震功能外,还能起到抵消主梁冲击的功能。在连接板上若干加强筋,该加强筋自连接板的前端延伸至后端,通过加强筋提高连接板的支撑强度。其中,安装板的数量为两个,且安装板位于主梁轴向两端部的后方。主梁轴向两端分别为左端和右端,两安装板分别为与左端对应的左安装板、及与右端对应的右安装板,所述主梁和安装板间设有第一连接杆和第二连接杆,该第一连接杆其中一端与左端固定、另一端与右安装板固定;第二连接杆其中一端与右端固定、另一端与左安装板固定。第一连接杆配配合主梁和安装板形成三角结构,提高整体的防撞效果;同理,第二连接杆也形成对于的三角结构,提高了其防撞效果。进一步优 ...
【技术保护点】
一种高强度汽车结构防撞梁,包括主梁、及位于主梁后方的安装板,主梁和安装板间设有连接板,其特征是:所述连接板包括与主梁固定的前端、及与安装板固定的后端,连接板的前端和后端之间为波纹状结构;主梁和安装板之间还安装有减震弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车结构防撞梁,包括主梁、及位于主梁后方的安装板,主梁和安装板间设有连接板,其特征是:所述连接板包括与主梁固定的前端、及与安装板固定的后端,连接板的前端和后端之间为波纹状结构;主梁和安装板之间还安装有减震弹簧。2.根据权利要求1所述的高强度汽车结构防撞梁,其特征是:所述连接板上若干加强筋,该加强筋自连接板的前端延伸至后端。3.根据权利要求1所述的高强度汽车结构防撞梁,其特征是:所述安装板的数量为两个,且安装板位于主梁轴向两端部的后方。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝行亮,黎伟红,孙承松,张安建,蔡文成,余忠核,余光飞,
申请(专利权)人:浙江龙纪汽车零部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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