一种前舱盖铰链制造技术

本技术提供一种前舱盖铰链，涉及汽车技术领域。包括底板，所述底板的上方安装有缓冲机构，所述底板的顶部固定安装有减震箱；所述缓冲机构包括弹簧，所述减震箱的内部设置有缓冲槽，所述弹簧的底部固定安装在缓冲槽的底面，所述缓冲槽的地面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆位于弹簧的外侧。该前舱盖铰链，通过铰链底板和缓冲槽之间安装的伸缩杆杆和弹簧，在汽车行驶过程中遇到颠簸时，铰链底板所受到的力会通过弹簧进行缓解减少，从而起到保护铰链底板的作用，通过中轴两端设置的缓冲垫，在汽车行驶过程中遇到转弯、扭转的冲击力时，减少铰链伸缩杆两侧所受到的冲击力，从而起到保护铰链伸缩杆的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车，具体为一种前舱盖铰链。

技术介绍

1、前舱盖系统是汽车车身结构中相对独立的总成，是供用户检查和维修动力系统的重要通道。铰链是控制前舱盖转动，实现前舱盖开闭的结构，前舱盖铰链加强板位于铰链内板和外板之间，一般是与内板焊接在一起。铰链加强板对提升前舱盖模态，提高nvh性能，前舱盖在汽车行驶过程中，由于路况的复杂性，经常颠簸、刹车、转弯、扭转。

2、在现有技术中，如中国专利号为：cn105667601a的“一种汽车前舱盖铰链加强板”，具有位于加强板中部附近的主贴合面，主贴合面上设有铰链安装孔；位于主贴合面的中部附近的中台阶面；位于主贴合面的四周的上台阶面、右台阶面和下台阶面；其中，上台阶面和右台阶面位于相同的高度，上台阶面、中台阶面和下台阶面位于不同高度；位于下台阶面和主贴合面左右两侧的左焊接面和右焊接面；加强板外周依次是上台阶面、右台阶面、右焊接面、下台阶面和左焊接面，中台阶面、上台阶面、右台阶面、右焊接面、下台阶面和左焊接面均设有焊点，解决前舱盖铰链安装点刚度、强度不足以及开裂问题。

3、但是，在上述现有技术中，铰链一般固定在车体上，在受到颠簸、刹车、转弯、扭转的作用力时，无法形成缓冲的作用，从而会减少铰链使用时的稳固和使用寿命。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种前舱盖铰链，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种前舱盖铰链，包括底板，所述底板的上方安装有缓冲机构，所述底板的顶部固定安装有减震箱；

3、所述缓冲机构包括弹簧，所述减震箱的内部设置有缓冲槽，所述弹簧的底部固定安装在缓冲槽的底面，所述缓冲槽的地面固定安装有伸缩杆，所述弹簧位于伸缩杆的外侧。

4、优选的，所述弹簧的固定安装有第一铰链底板和第二铰链底板，所述第一铰链底板和第二铰链底板的之间固定安装有中轴。

5、优选的，所述中轴的两端设置有有缓冲垫，所述缓冲垫固定安装在第一铰链底板和第二铰链底板的一侧，所述中轴的外侧转动套接有铰链伸缩杆，所述缓冲垫位于铰链伸缩杆的外侧。

6、优选的，所述底板的顶部固定安装有加强筋，所述加强筋的外侧与减震箱的外侧固定连接。

7、优选的，所述底板的顶部固定安装有第一纵向支撑柱和第二纵向支撑柱，所述第一纵向支撑柱和第二纵向支撑柱的远离底板的一端与第一铰链底板和第二铰链底板的底部固定连接，所述减震箱的内侧固定安装有横向支撑柱，所述横向支撑柱与第一纵向支撑柱和第二纵向支撑柱固定连接。

8、优选的，所述底板的底部固定安装有焊接面，所述减震箱的外侧固定安装有倒角。

9、本技术提供了一种前舱盖铰链。具备有益效果如下：

10、该前舱盖铰链，通过铰链底板和缓冲槽之间安装的伸缩杆杆和弹簧，在汽车行驶过程中遇到颠簸时，铰链底板所受到的力会通过弹簧进行缓解减少，从而起到保护铰链底板的作用，通过中轴两端设置的缓冲垫，在汽车行驶过程中遇到转弯、扭转的冲击力时，减少铰链伸缩杆两侧所受到的冲击力，从而起到保护铰链伸缩杆的作用。

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【技术保护点】

1.一种前舱盖铰链，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上方安装有缓冲机构，所述底板（1）的顶部固定安装有减震箱（2）；

2.根据权利要求1所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述弹簧（12）的固定安装有第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16），所述第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16）的之间固定安装有中轴（8）。

3.根据权利要求2所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述中轴（8）的两端设置有缓冲垫（9），所述缓冲垫（9）固定安装在第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16）的一侧，所述中轴（8）的外侧转动套接有铰链伸缩杆（6），所述缓冲垫（9）位于铰链伸缩杆（6）的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有加强筋（3），所述加强筋（3）的外侧与减震箱（2）的外侧固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有第一纵向支撑柱（13）和第二纵向支撑柱（14），所述第一纵向支撑柱（13）和第二纵向支撑柱（14）的远离底板（1）的一端与第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16）的底部固定连接，所述减震箱（2）的内侧固定安装有横向支撑柱（10），所述横向支撑柱（10）与第一纵向支撑柱（13）和第二纵向支撑柱（14）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述底板（1）的底部固定安装有焊接面（7），所述减震箱（2）的外侧固定安装有倒角（4）。

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【技术特征摘要】

1.一种前舱盖铰链，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上方安装有缓冲机构，所述底板（1）的顶部固定安装有减震箱（2）；

2.根据权利要求1所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述弹簧（12）的固定安装有第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16），所述第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16）的之间固定安装有中轴（8）。

3.根据权利要求2所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述中轴（8）的两端设置有缓冲垫（9），所述缓冲垫（9）固定安装在第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16）的一侧，所述中轴（8）的外侧转动套接有铰链伸缩杆（6），所述缓冲垫（9）位于铰链伸缩杆（6）的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种前舱盖铰链，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：余光飞，陈再付，余辉，居文斌，应纪利，黎伟红，邱春晓，余忠核，
申请(专利权)人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：