一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置及其加工方法制造方法及图纸

技术编号：41314046 阅读：3 留言：0更新日期：2024-05-13 14:56

本发明专利技术公开了一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置及其加工方法，包括水平放置在地面上的底座以及安装在底座上方的承托板，且承托板的左侧设置有竖板，并且竖板的内壁通过螺栓固定有第一液压缸，还包括：所述第一液压缸的输出端和横梁相连接，且横梁上安装有第一打磨轮，并且第一打磨轮通过打磨电机的驱动，可以使其进行转动，同时第一打磨轮的外侧设置有防护壳。该一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置及其加工方法，供水结构包括安装在竖板外表面的蓄水箱，且蓄水箱的底端和连接管的一端相连接，并且连接管的另一端和蓄水囊体相连接，这样可以通过连接管对蓄水囊体进行供水，保证蓄水囊体内部水源的充足，更好的进行降温工作。

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件生产，具体为一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置及其加工方法。

技术介绍

1、汽车铝防撞梁是汽车上的重要零部件之一，可以在汽车受到撞击力时，对撞击力进行阻挡，减少对汽车车身的损坏，在汽车铝防撞梁生产加工时，边缘会存有毛刺，所以会用到毛刺去除装置，对铝防撞梁进行加工。

2、如公开号为cn217045744u，公开了一种汽车防撞梁的边缘打磨装置，包括打磨台，所述打磨台上设置有移动槽，所述移动槽上设置有能够沿移动槽长度方向移动的夹持件，所述夹持件用于夹持汽车防撞梁，所述打磨台上设置有支撑架，所述支撑架上设置有支撑台，所述支撑台上设置有电机，所述电机的输出轴连接有能够伸缩的传动轴，所述传动轴的另一端连接有打磨盘，所述打磨盘能够与汽车防撞梁接触。本技术能够减少操作人员的工作量，提高打磨防撞梁的工作效率；

3、如公开号为cn209288598u，公开了汽车零部件夹具
的一种汽车防撞梁焊接打磨用夹持装置，包括底座，所述底座的底部四角均设置有支撑脚，所述底座的顶部左右对称设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有上横梁，所述上横梁的顶部和底座的底部中央均设置有两组轴承座，左侧两组所述轴承座的左方均设置有电机一，两组同高度所述轴承座之间均贯穿设置有丝杆一，所述丝杆一的左端与电机一的输出端通过联轴器连接，本技术结构简单，操作方便，能有效的固定防撞梁，方便技术人员对防撞梁的焊接或打磨，提高了防撞梁的维修效率和维修质量，通过电机一带动丝杆一转动，可调整防撞梁夹具的夹持位置，可夹持不同型号的防撞梁；

4、再如公开号为cn207239857u，公开了一种汽车防撞梁用去毛刺装置，包括除毛刺机工作台和转动皮带，除毛刺模板的上表面设置有模板连接架，模板连接架靠近电机和靠近转动轴固定架的一边相互对称设置有连接固定架，连接固定架靠近转动皮带的上端设置有第一转动轴，且连接固定架靠近转动轴固定架的上端设置第二转动轴，第一转动轴靠近第二转动轴的一端设置有曲柄连杆机构。本技术在使用过程中，能够通过电机转动的动能为本技术提供动力，实现机械化除毛刺的效果，本技术设计两个去毛刺模板，除毛刺更加彻底，在两个除毛刺的下方设计有毛刺收集槽，让除掉的毛刺有地方可去，也便于合理的处理这些毛刺，不污染环境。

5、但是上述申请中的装置在使用过程中还是存在一些不足之处，例如不便于对工作时的打磨轮进行降温，打磨轮长时间的工作，会产生热量，如果不降温，会出现温度过高而缩短打磨轮的使用寿命，所以我们提出了一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置及其加工方法，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置及其加工方法，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的去毛刺装置不便于对工作时的打磨轮进行降温，打磨轮长时间的工作，会产生热量，如果不降温，会出现温度过高而缩短打磨轮的使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置及其加工方法，包括水平放置在地面上的底座以及安装在底座上方的承托板，且承托板的左侧设置有竖板，并且竖板的内壁通过螺栓固定有第一液压缸，

3、还包括：

4、所述第一液压缸的输出端和横梁相连接，且横梁上安装有第一打磨轮，并且第一打磨轮通过打磨电机的驱动，可以使其进行转动，同时第一打磨轮的外侧设置有防护壳；

5、所述竖板的左侧外壁通过螺栓固定有驱动电机，且驱动电机的输出端和第一转轴相连接，并且第一转轴的右端安装有吹风扇叶，可以对去除的毛刺进行清理；

6、所述第一转轴的外壁安装有第一连接齿轮，且第一连接齿轮的下方设置有复位结构，可以对汽车铝防撞梁去毛刺时进行位置调整；

7、所述承托板的内部垂直设置有第五转轴，且第五转轴的顶端安装有第一夹板，所述第一夹板上设置有定位结构，便于对汽车铝防撞梁进行自动限位；

8、所述竖板的外壁固定有供水结构，用于对第一打磨轮的降温冷却。

9、优选的，所述承托板的上表面安装有第二液压缸，且第二液压缸的输出端和加固板相连接，并且加固板的上方设置有第二打磨轮。

10、优选的，所述第一转轴的外壁还安装有第三连接齿轮，且第三连接齿轮和旋转杆外壁的第四连接齿轮啮合连接，并且旋转杆的外壁安装有凸轮。

11、优选的，所述第一转轴和吹风扇叶之间通过螺钉固定，且吹风扇叶和横梁、加固板之间均存在间隔。

12、优选的，所述复位结构包括设置在第一转轴下方的第二转轴，且第二转轴的外壁安装有第二连接齿轮，并且第二转轴通过传动皮带和第三转轴相连接，所述第三转轴的外壁安装有第一锥齿轮，且第一锥齿轮和第四转轴外壁的第二锥齿轮啮合连接，并且第四转轴的外壁与涡旋弹簧的一端相连接，同时涡旋弹簧的另一端和承托板的内壁相连接。

13、优选的，所述第二连接齿轮上齿数的三分之一等于第一连接齿轮上的齿数，所述第一锥齿轮为缺齿轮，且第一锥齿轮上的齿分布弧度所对应的圆心角为130°。

14、优选的，所述定位结构包括轴承连接于第一夹板上的连接丝杆，且连接丝杆的外壁设置有第二夹板，并且第二夹板的下表面和第一夹板的上表面均设置有防滑块；

15、所述第二夹板的下表面还与第一限位杆的一端相连接，且第一限位杆的另一端设置于第二限位杆的内部，并且第二限位杆的底端固定在第一夹板的上表面，所述第一限位杆通过卡块和第二限位杆构成滑动结构；

16、所述连接丝杆的底端安装有转把，且转把和第一夹板的内壁均开设有限位孔，并且限位孔的内部连接有插杆。

17、优选的，所述限位孔在转把的内壁等角度分布，且转把和第一夹板内壁的限位孔和插杆之间为螺纹连接。

18、优选的，所述供水结构包括安装在竖板外表面的蓄水箱，且蓄水箱的底端和连接管的一端相连接，并且连接管的另一端和蓄水囊体相连接，同时蓄水囊体的底部粘接连接有固定板，所述蓄水囊体的出口端连接有橡胶软管，且橡胶软管的另一端位于防护壳内部，并且橡胶软管的出水口与第一打磨轮相对应。

19、一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除加工方法，包括以下步骤：

20、第一步：将该装置水平放置好，接着将需要加工的汽车铝防撞梁放在第一夹板上，然后顺时针转动转把，转把会带动连接丝杆一起旋转，因连接丝杆和第二夹板之间为螺纹连接，且第二夹板的下表面和第一限位杆的一端相固定，并且第一限位杆通过卡块和第二限位杆构成滑动结构，所以在第二夹板移动时，会对第二夹板起到限位的作用，在第二夹板的下表面和第一夹板的上表面均设置有防滑块，因此当第二夹板和第一夹板之间的距离缩短后，可以在防滑块的作用下，对铝防撞梁进行抵紧限位；

21、第二步：在铝防撞梁限位后，将插杆旋转进转把和第一夹板相对应位置的限位孔中，对转把进行固定，从而可以对第一夹板进行固定，保证铝防撞梁加工时的稳定性，然后启动第一液压缸，第一液压缸会推动横梁和第一打本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置，包括水平放置在地面上的底座（1）以及安装在底座（1）上方的承托板（2），且承托板（2）的左侧设置有竖板（3），并且竖板（3）的内壁通过螺栓固定有第一液压缸（4），

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置，其特征在于：所述承托板（2）的上表面安装有第二液压缸（29），且第二液压缸（29）的输出端和加固板（2901）相连接，并且加固板（2901）的上方设置有第二打磨轮（30）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置，其特征在于：所述第一转轴（9）的外壁还安装有第三连接齿轮（35），且第三连接齿轮（35）和旋转杆（37）外壁的第四连接齿轮（36）啮合连接，并且旋转杆（37）的外壁安装有凸轮（38）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置，其特征在于：所述第一转轴（9）和吹风扇叶（10）之间通过螺钉固定，且吹风扇叶（10）和横梁（5）、加固板（2901）之间均存在间隔。

5.根据权利要求2所述的一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置

6.根据权利要求5所述的一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置，其特征在于：所述第二连接齿轮（12）上齿数的三分之一等于第一连接齿轮（11）上的齿数，所述第一锥齿轮（15）为缺齿轮，且第一锥齿轮（15）上的齿分布弧度所对应的圆心角为130°。

7.根据权利要求2所述的一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置，其特征在于：所述定位结构包括轴承连接于第一夹板（20）上的连接丝杆（21），且连接丝杆（21）的外壁设置有第二夹板（22），并且第二夹板（22）的下表面和第一夹板（20）的上表面均设置有防滑块（23）；

8.根据权利要求7所述的一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置，其特征在于：所述限位孔（27）在转把（26）的内壁等角度分布，且转把（26）和第一夹板（20）内壁的限位孔（27）和插杆（28）之间为螺纹连接。

9.根据权利要求2所述的一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置，其特征在于：所述供水结构包括安装在竖板（3）外表面的蓄水箱（31），且蓄水箱（31）的底端和连接管（32）的一端相连接，并且连接管（32）的另一端和蓄水囊体（33）相连接，同时蓄水囊体（33）的底部粘接连接有固定板（34），所述蓄水囊体（33）的出口端连接有橡胶软管（39），且橡胶软管（39）的另一端位于防护壳（7）内部，并且橡胶软管（39）的出水口与第一打磨轮（6）相对应。

10.根据权利要求1-9中的任意一项所述的一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

...

【技术特征摘要】

5.根据权利要求2所述的一种汽车铝防撞梁生产边缘毛刺去除装置，其特征在于：所述复位结构包括设置在第一转轴（9）下方的第二转轴（13），且第二转轴（13）的外壁安装有第二连接齿轮（12），并且第二转轴（13）通过传动皮带和第三转轴（14）相连接，所述第三转轴（14）的外壁安装有第一锥齿轮（15），且第一锥齿轮（15）和第四转轴（17）外壁的第二锥齿轮（16）啮合连接，并且第四转轴（17）的外壁与涡旋弹簧（18）的一端相连接，同时涡旋弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：余光飞，陈再付，余辉，余忠核，居文斌，黎伟红，应纪利，邱春晓，
申请(专利权)人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人