【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车减震
，具体为一种车辆后防碰撞装置。
技术介绍
由于经济社会的迅猛发展，使得人们生活水平普遍提高，汽车对于我们而言，几乎为家家必备，但是由于汽车的数量的增多，因此也增多了汽车碰撞事故的发生几率，现有技术中的汽车后座造型十分简单，只是单纯地进行外观包裹，因此起不到保护乘客以及汽车的安全的效果，使得交通事故频频发生，每天伤于交通事故的人数也趋于高数值。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆后防碰撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆后防碰撞装置，包括防碰撞装置壳体，所述防碰撞装置壳体的前端面固定设置有第一安装座，所述第一安装座的两侧分别对称安装有第二安装座，所述第一安装座与第二安装座之间通过位移槽连接为一体，所述第一安装座和第二安装座上均设置有挡板，所述位移槽的两端分别延伸至挡板上，所述位移槽内滑动卡接有两个连接杆，且两个连接杆的内侧通过弹性件相互连接，所述连接杆的外侧与螺旋弹簧的一端固定连接，所述螺旋弹簧的另一端固定焊接于挡板上；所述防碰撞装置壳体的前端面上还设有减震垫，且减震垫位于第二安装座的垂直上方，所述减震垫的外壁上固定设有橡胶垫，每个橡胶垫之间的间隙处填充有弹性体。优选的，所述连接杆的两端分别对称铰接有滚珠，所述位移槽的内壁设有滑槽，且滚珠在滑槽内滑动。优选的，所述弹性件为两个弹簧片相互焊接而成，两个弹簧片之间的夹角为锐角。优选的，所述橡胶垫为棱锥状，且橡胶垫以二乘七或三乘六的形式呈矩阵排列。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过加入由两个弹簧片相互焊接而成弹性件，使得在汽车后座...
【技术保护点】
一种车辆后防碰撞装置，包括防碰撞装置壳体（1），其特征在于：所述防碰撞装置壳体（1）的前端面固定设置有第一安装座（5），所述第一安装座（5）的两侧分别对称安装有第二安装座（10），所述第一安装座（5）与第二安装座（10）之间通过位移槽（7）连接为一体，所述第一安装座（5）和第二安装座（10）上均设置有挡板（6），所述位移槽（7）的两端分别延伸至挡板（6）上，所述位移槽（7）内滑动卡接有两个连接杆（11），且两个连接杆（11）的内侧通过弹性件（8）相互连接，所述连接杆（11）的外侧与螺旋弹簧（12）的一端固定连接，所述螺旋弹簧（12）的另一端固定焊接于挡板（6）上；所述防碰撞装置壳体（1）的前端面上还设有减震垫（2），且减震垫（2）位于第二安装座（10）的垂直上方，所述减震垫（2）的外壁上固定设有橡胶垫（4），每个橡胶垫（4）之间的间隙处填充有弹性体（3）。
【技术特征摘要】
1.一种车辆后防碰撞装置，包括防碰撞装置壳体（1），其特征在于：所述防碰撞装置壳体（1）的前端面固定设置有第一安装座（5），所述第一安装座（5）的两侧分别对称安装有第二安装座（10），所述第一安装座（5）与第二安装座（10）之间通过位移槽（7）连接为一体，所述第一安装座（5）和第二安装座（10）上均设置有挡板（6），所述位移槽（7）的两端分别延伸至挡板（6）上，所述位移槽（7）内滑动卡接有两个连接杆（11），且两个连接杆（11）的内侧通过弹性件（8）相互连接，所述连接杆（11）的外侧与螺旋弹簧（12）的一端固定连接，所述螺旋弹簧（12）的另一端固定焊接于挡板（6）上；所述防碰撞装置壳体（1）的前端面上...
【专利技术属性】
技术研发人员：张余，陈峰，
申请(专利权)人：温州铭泽机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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