日立汽车系统株式会社专利技术

日立汽车系统株式会社共有2613项专利

  • 提供一种内燃机点火装置,能够抑制专用部件等的成本,并且在从正常点火动作模式向保护动作模式转移时,能够使驱动电路的输出信号电平不会急剧变化。本发明的内燃机点火装置具备:第一差动电路,其输出第一模式时的驱动信号;以及第二差动电路,其输出第二...
  • 本发明的驾驶辅助装置、驾驶辅助方法及驾驶辅助系统,基于车辆前方中的行驶环境求偏离车辆行驶的行驶宽度的偏离风险,基于偏离风险求有关与用于车辆在目标行驶轨迹上行驶的车辆的转向或制动/驱动有关的促动器的操作量的信息,通过将有关促动器的操作量的...
  • 本发明提供一种动力转向装置。由弹簧钢形成的夹具(22)具有:圆弧状的第一插入部施力部(66)、与第一插入部施力部(66)对置的圆弧状的第二插入部施力部(67)、将插入部施力部(66、67)的一端彼此连结的第一轴线方向连结部(68)、将插...
  • 业界有如下课题:在缓和曲线区间内操舵角加速度变得陡峭,对于操舵的跟随控制要求急剧的控制,操舵控制时的方向盘行为发生骤变。本发明中,在直线区间(710a)内,操舵角保持0不变。在缓和曲线区间(711a)(操舵角增打区间)内,在低于目标操舵...
  • 提高前行车辆的移动轨迹的估计的精度以及响应性的兼顾性。车辆控制装置根据存储的多个相对位置信息的历史中的、作为应从最新的相对位置信息追溯的范围而被设定的多个溯及范围的每一个中的至少两个相对位置信息,分别计算N次函数的近似式作为前行车辆的移...
  • 本发明提供一种电子控制装置,能够提高搭载在汽车上时对通气孔的耐水性。该电子控制装置(1)具备:防水壳体(11),其在内部容纳安装有电子部件的印刷基板(10);连接器(12),其将印刷基板(10)与外部设备电连接,该电子控制装置(1)以连...
  • 本发明的目的在于提供一种抑制在电流变流体中因气泡而发生的电极之间的电弧放电的减振器装置。为此本发明具备以下结构。在构成减振器装置(1)的外壳的外筒(4)中收纳了内筒(3)。在外筒(4)与内筒(3)之间配置了电极筒(18)。在外筒(4)内...
  • 电路基板(3)具备安装有电力系统电子部件的第一刚性部(11)、安装有控制系统电子部件的第二刚性部(12)、以及将两者连接的薄壁的柔性部(13)。柔性部(13)具备导通于第一、第二刚性部(11、12)的电子部件的多个导通布线(27)。沿柔...
  • 能够减少切换加热状态后的精度降低。物理量检测装置具备:流量检测部,其具有发热体,并测定被测量流体的流量;发热体控制部,其将发热体的控制状态切换为发热状态或发热抑制状态中的某一种状态;以及信号处理部,其处理流量检测部的测定值,当发热体控制...
  • 本发明的目的在于提供一种能够实现线圈端部的小型化的旋转电机的定子的制造方法。本发明是一种定子的制造方法,该定子具备定子铁心和定子线圈,该定子线圈由插入到所述定子铁心的槽中的大致U字状的多个分段线圈的端部连接而成,该定子的制造方法的特征在...
  • 本发明的目的在于提供一种燃料供给泵,其为了抑制伴随燃料的高压力化而可能产生的柱塞的咬紧,提高在缸体内周往复运动的柱塞的润滑性。因此,在具备在缸体的内周部往复运动的柱塞和由柱塞加压的加压室的燃料供给泵中,在所述柱塞的外周部形成环状槽,所述...
  • 本公开涉及网络装置以及网络系统。网络装置通过总线与多个网络装置连接,其中,包括:认证部,基于消息认证用信息进行认证,该消息认证用信息包含于经由所述总线由所述多个网络装置中的一个作为发送源装置进行发送的数据中;以及加工部,在所述认证失败了...
  • 能够通过输出的相互比较来确定设置于车辆振动控制装置的各致动器的多个温度传感器中的成为异常的温度传感器。具备:设置于一方的转向架而产生力的第一致动器及第二致动器、设置于另一方的转向架的其他的第一致动器及第二致动器、以及对各致动器进行控制的...
  • 本公开涉及网络装置以及网络系统。网络装置通过总线与多个网络装置连接,其中,包括:认证部,基于消息认证用信息进行认证,该消息认证用信息包含于经由所述总线由所述多个网络装置中的一个作为发送源装置进行发送的数据中;以及加工部,在所述认证失败了...
  • 在本发明的马达驱动装置(120)中,相位补偿量运算部(110)在控制选择部(90)中的控制模式的切换时运算用于补偿电压相位(θv*)的相位补偿量(Δθ)。控制选择部(90)根据调制系数(Kh*)、电压相位(θv*)及相位补偿量(Δθ)来...
  • 本发明提供一种高压燃料供给泵,其能够降低用于保持金属缓冲器的部件的制造成本。因此,高压燃料供给泵具备:泵体(1),其在内部具有加压室(11);缓冲器盖(14),其在加压室(11)的上游侧与泵体(1)一起形成缓冲室(10);金属缓冲器(9...
  • 本发明提供一种气缸装置的制造方法。该气缸装置具有:气缸、活塞、活塞杆、密封部件、及装配部件,该气缸装置的制造方法包括:通过电阻焊将装配部件固定在气缸的焊接工序(S11)、对气缸的至少开口部进行消磁的消磁工序(S20)、及经由开口部将活塞...
  • 该活塞保护罩(23)具有形成于伸缩部(81)的一端侧并抵接于缸体(26)的内周侧的环状的固定部(82)。在环状的固定部(82)的外周面部(104)中具备抵接于缸体(26)的内周面部(50)的第一区域部(117)和在活塞轴向上配置于比第一...
  • 本发明实现功率半导体装置的生产率的提高。本发明所涉及的功率半导体装置具备:电路部,其具有传递电流的导体和功率半导体元件;第一基座部及第二基座部,它们隔着所述电路部相互对置;以及传递模塑构件,其与所述导体及所述功率半导体元件接触且填充在所...
  • 本发明的流量计包括:平板状的基板;壳体,其收纳基板,至少一个方向的面开口;盖,其覆盖基板,且覆盖壳体的开口的面;支承体,其与盖和基板接触而支承基板;和固定部,其连接基板和壳体,在将基板在长度方向的中央一分为二而形成的第1区域和第2区域中...