本发明提供一种不需要用于检测动子位置的传感器而且考虑感应电压常数的位置依存性而能够高精度地运算动子位置的线性压缩机以及线性压缩机控制系统。本发明的线性压缩机(20)具备：励磁元件(11)，其一端连接至弹性体(201a、201b)，具有永...

提供即使在对跟随车施加了限制的情况下，也可以追随前行车行驶的车辆控制装置、车辆控制方法和车辆追随行驶系统。作为被装载在前行车和跟随车非机械式地连接并追随行驶的车辆追随行驶系统中的前行车上的车辆控制装置，构成为基于与被输入的跟随车的车辆性...

本发明实现一种车辆控制装置，能够自动进行作为障碍物的种类而定义的移动体和静止体的区分，减少用户的操作处理，减轻负担，缩短停车处理时间。通过根据障碍物点的连续性进行分组，按每个障碍物进行分割，按每个障碍物变更移动体、静止体的配色，判别是否...

缓冲器具备：内筒电极，其封入有电流变体；活塞，其能够滑动地插入于内筒电极内；释压阀，其设置于活塞，以所期望的值释放实际阻尼力。控制器具有基于从弹簧上加速度传感器和弹簧下加速度传感器输出的检测值来求出向缓冲器输出的高电压指令值的指令值计算...

一种电动驱动装置，包括：将连接器端子(40)与对象侧端子连接的连接器连接片(40C)；从该连接器连接片(40C)弯折并沿基板(31)延伸的连接器粘合片(40A)；以及移动阻止片(40P‑C)，其与设于基板(31)的移动阻止部(31E)卡...

本发明的转向装置具备转向轴旋转限制部件(100)，该转向轴旋转限制部件(100)具有抵接部件(101)和施力部件(102)。施力部件(102)向转向轴(6)和抵接部件(101)互相压靠的方向对转向轴(6)和抵接部件(101)的至少任一方...

制动装置包括从第一蓄电装置接受电力供给而进行驱动的电动机、以及能够蓄电比第一蓄电装置高的电压的第二蓄电装置，在电动机被请求比规定的转速高的转速下的驱动的情况下，从第二蓄电装置向电动机进行电力供给。

本发明提供一种能够抑制由尖峰噪声引起的转矩骤变的马达控制装置。控制装置300(马达控制装置)在向马达400供给的电流发生了骤变的情况下，使用dq轴电流指令值Id*、Iq*(电流指令值)或检测到噪声状态之前的dq轴检测电流值real_Id...

本发明提供一种燃料喷射控制装置，其控制内燃机的燃料喷射阀，该燃料喷射控制装置可以实现与燃料喷射阀的劣化程度相应的喷射量控制，效率高、可靠性高。本发明为一种燃料喷射控制装置，其控制内燃机的燃料喷射阀，该燃料喷射控制装置的特征在于，具备：劣...

在将自动驻车功能和自动驾驶功能搭载于同一系统的情况下，会发生自动驾驶模式与自动驻车模式的切换时产生的驻车轨道运算用的车辆停止，从而担忧驾驶员可能会对该停止感到不谐调。本发明的车辆行驶控制装置的特征在于，具备：周边环境识别部；自身车辆位置...

提供一种噪声消除学习装置以及具备该噪声消除学习装置的车辆，该噪声消除学习装置例如在高速道路上的自动驾驶中，能够以在相同的场所不进行无用的减速等处理的方式进行控制。噪声消除学习装置(14)的检测判断处理部(143)与认知物体以及自身车辆位...

通过在气缸的端面的内周侧形成倒角部，而在分隔部的嵌合部的外周设置抽气结构的环状通路，因此，不需要对成型后的分隔部进行开槽加工的工序。

本发明通过简易的判定来从选择对象中除去不能生成驻车路径的驻车位。驻车辅助装置获取驻车位的车位入口的入口宽度的信息以及通路的通路宽度的信息，在车辆220向驻车位203进入的进入方向前侧且车宽方向一侧的车辆角部位于驻车位的车位宽度方向一侧的...

电动机控制装置通过基于dq旋转坐标的向量控制来驱动作为电动促动器的驱动源而设置的电动机，在从外部在与所述电动机的旋转方向相同的方向上对电动机施加转矩时，设定d轴电流指令值，使得削弱电动机的磁场磁通量。在电动机的转速超过了规定的上限转速时...

从电力转换电路部(16)延伸的元件侧连接端子(40)包括：相对于对象侧连接端子(38)的延伸设置方向向相交的方向延伸的第一连接端子片(40A)；以及第二连接端子片(40B)，其从第一连接端子片(40A)到达对象侧连接端子(38)的跟前起...

本发明实现了使用车速、操舵角度等信息判定周围的亮度，从而不会给驾驶员带来不适感的自动照明控制。并且，防止了因车辆行驶中急剧的环境变换、前行车的影响带来的误动作。本发明涉及一种自动照明系统，其使车辆的照明根据周围环境自动地进行亮灯或灭灯，...

一种电动驱动装置，通过壳体部件收纳有对机械系统控制构件进行驱动的电动马达，并且具有在与所述电动马达的旋转轴的输出侧相反的一侧配置而对所述电动马达进行控制的电子控制部，并且具备：位置检测电路基板，其安装有检测所述电动马达的转子磁极位置信息...

本发明提供一种电动驱动装置，该电动驱动装置利用外壳部件收纳对机械类控制要素进行驱动的电动机，且具有配置在与所述电动机的旋转轴的输出侧相反的一侧的、对所述电动机进行控制的电子控制部，所述电子控制部具备设置有微型计算机的控制电路部和电源电路...

本发明的课题在于提供一种能够抑制包括切换声在内的电磁噪音的马达控制装置以及使用它的电动车辆系统。本发明的马达控制装置具备：电力变换器，其由脉宽调制信号控制；马达，其由电力变换器驱动；以及控制部，其根据载波信号来生成脉宽调制信号；其中，控...

具备马达壳体侧环状槽部(35)和金属罩侧环状前端部(37)，该马达壳体侧环状槽部(35)形成于金属制的马达壳体(11)的、与电动马达部(8)的旋转轴(23)的输出部位于相反侧的端面部(15)的外周面，由向与马达壳体(11)的轴线正交的径...