本发明提供发动机的控制装置和控制方法，该发动机具有可变气门正时机构，该可变气门正时机构具有将凸轮轴相对于曲轴的旋转相位锁定为发动机起动时用的目标的锁定机构，在发动机起动开始时旋转相位未达到起动时用的目标的情况下，在从起动开始到发动机气门...

本发明涉及内燃机活塞和活塞表面处理方法。所述内燃机活塞包括活塞基材和润滑涂覆组合物的膜。所述涂覆组合物具有形成在活塞基材表面上的内涂层和形成在该内涂层表面上的外涂层。内涂层和外涂层各自含有聚酰胺－酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂和环氧树脂中的至...

本发明提供一种旋转检测装置和旋转检测方法，其根据在旋转轴的正转和反转时不同的旋转信号来判定旋转轴的正转和反转。旋转信号设定成在内燃机的作为输出轴的曲柄轴正转时和反转时具有不同的脉冲宽度，通过判断脉冲宽度是否大于阈值，来检测曲柄轴的正转和...

一种内燃机活塞包括活塞头部、推进侧裙部、止推侧裙部、第一裙板和第二裙板。第一和第二裙板通过连接部分连接到推进侧裙部和止推侧裙部。每个连接部分的厚度从纵向近端到纵向远端逐渐增加，其中纵向近端更靠近活塞头部，并且纵向远端更靠近推进侧裙部和止...

本发明提供一种抑制制造成本增大的盘形制动器及滑动部件。在铝合金制的活塞基体（１１）的表面通过磷酸溶液的阳极氧化处理而形成阳极氧化覆盖层（１３），进而在该阳极氧化覆盖层（１３）上形成镀铬层（１４）后，通过研削及研磨对外周进行精加工，得到形...

本发明提供一种热式流量测定装置，其具有弯曲的副通路且厚度方向尺寸小。在分离壁两侧形成第一副通路部（１０Ａ）和第二副通路部（１０Ｂ），在如下范围构成第三副通路部（１０Ｃ）的直线通路部：与流动于该直线通路部的流体流动方向垂直的横截面，在与分...

本发明提供一种高灵敏度且可靠性提高了的热式流量传感器。热式流量计具备取入被测量流体的通路（２１）和配置于通路内并对被测量流体的流量进行测量的传感器元件（１），传感器元件具有半导体基板（２）、形成于半导体基板的空洞部（２９）和隔着电绝缘膜...

本发明提供一种能够确保车室内的肃静性的制动装置。车辆用制动装置（１）具备通过驱动电动机（３１）而使制动踏板（５）的踏力增力的制动辅助装置（２）和控制电动机（３１）的辅助控制单元（６）。辅助控制单元（６）根据车速而变更电动机（３１）的响应...

本发明提供一种有效的车辆控制装置以及怠速停止系统，其通过在对发动机的燃料切断中，以用于起动发动机的起动电机和发动机未连接的状态，控制向起动电机的通电，使起动电机旋转，然后，使起动电机惯性旋转，当发动机旋转以及起动机小齿轮同时处在惯性旋转...

本发明涉及一种测量元件，用于提供通过在形成于半导体基板的空洞部设置，在与半导体基板热绝缘的薄壁部形成了成为加热器的电阻体的测量元件中，能容易地进行筛除，且在切割工序中难以被破坏的构造。具备：半导体基板（２）、形成在半导体基板（２）上的电...

本发明提供一种缸体装置的制造方法。在液压缓冲器等缸体装置的制造方法中，当进行涂装时不需要遮盖活塞杆的滑动部。从缸体部（２）突出的活塞杆（３）的前端部安装盖部件（７）。在缸体部（２）的端部安装锁扣部件（１２），将锁扣部件（１２）切割并向上...

本发明涉及一种缸装置，提高活塞杆密封件部的耐压性。将连接活塞杆（６）的活塞插入到封入了工作液的外筒（３），使活塞杆（６）向外部突出。活塞杆（６）的密封部（Ｓ）将导块８、密封壳（２７）、油封（９）、防尘密封件（２８）及固定部件（２９）插入...

本发明提供一种中心装置、终端装置以及认证系统。在对个人进行认证的情况下，如果是自用车，则可以在汽车导航终端中登记家族成员数量的个人信息来使用，但是在租用车或者汽车共享使用等中，无法在共有的汽车的汽车导航终端中登记个人信息。即考虑到根据汽...