高压燃料供给泵制造技术

本发明专利技术提供一种高压燃料供给泵，其能够降低用于保持金属缓冲器的部件的制造成本。因此，高压燃料供给泵具备：泵体(1)，其在内部具有加压室(11)；缓冲器盖(14)，其在加压室(11)的上游侧与泵体(1)一起形成缓冲室(10)；金属缓冲器(9)，其配置在缓冲室(10)中，将两片金属膜片贴合而形成；以及第一保持构件(9a)，其配置在缓冲室(10)中，从一侧推压并保持金属缓冲器(9)。第一保持构件(9a)具有：第一限制部，其限制金属缓冲器(9)向径向的移动；以及第二限制部，其限制缓冲室(10)内的第一保持构件(9a)向径向的移动。在第二限制部的位置形成有能够使缓冲室(10)内的燃料在金属缓冲器(9)的两面流通的流路。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】高压燃料供给泵
本专利技术涉及一种内燃机用的高压燃料供给泵，更详细地说，涉及一种在用于对燃料加压的加压室的上游侧具备压力脉动降低机构的高压燃料供给泵。
技术介绍
在高压燃料供给泵中，存在将使泵内产生的压力脉动降低的压力脉动降低机构收纳在形成于低压燃料通道内的缓冲室中的高压燃料供给泵。在具备压力脉动降低机构的高压燃料供给泵中，已知有减少将作为压力脉动降低机构的金属膜片缓冲器(金属缓冲器)组装到低压燃料通道中的作业时的部件件数，防止部件缺货、误组装的高压燃料供给泵(例如，参照专利文献1)。在专利文献1所述的高压燃料供给泵中，具备将两片圆盘状金属膜片跨及全周接合，并在接合部的内侧形成有密闭空间的金属缓冲器，在缓冲器的密闭空间中封入有气体。另外，还具有在比接合部更靠径向内侧的位置分别对金属缓冲器的两外表面施加推压力的一对推压构件。这一对推压构件在夹持金属缓冲器的状态下结合而被单元化。单元化的金属缓冲器和一对推压构件(缓冲器单元)被收纳、保持在由泵主体和安装在泵主体上的盖构件形成的缓冲室内。现有技术文献专利文献专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压燃料供给泵，其特征在于，具备：/n泵体，其在内部具有加压室；/n缓冲器盖，其在所述加压室的上游侧与所述泵体一起形成缓冲室；/n缓冲器，其配置在所述缓冲室中，将两片膜片贴合而形成；以及/n第一保持构件，其配置在所述缓冲室中，从一侧推压并保持所述缓冲器，/n所述第一保持构件具有：/n第一限制部，其限制所述缓冲器向径向的移动；以及/n第二限制部，其限制所述缓冲室内的所述第一保持构件向径向的移动，/n在所述第二限制部的位置形成有能够使所述缓冲室内的燃料在所述缓冲器的两面流通的流路。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171205 JP 2017-2337271.一种高压燃料供给泵，其特征在于，具备：
泵体，其在内部具有加压室；
缓冲器盖，其在所述加压室的上游侧与所述泵体一起形成缓冲室；
缓冲器，其配置在所述缓冲室中，将两片膜片贴合而形成；以及
第一保持构件，其配置在所述缓冲室中，从一侧推压并保持所述缓冲器，
所述第一保持构件具有：
第一限制部，其限制所述缓冲器向径向的移动；以及
第二限制部，其限制所述缓冲室内的所述第一保持构件向径向的移动，
在所述第二限制部的位置形成有能够使所述缓冲室内的燃料在所述缓冲器的两面流通的流路。


2.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵，其特征在于，
所述第二限制部由多个突起部构成，该多个突起部沿所述第一限制部的周向隔开间隔地设置，并向径向外侧突出，
所述流路由在所述多个突起部中相邻的突起部之间形成的多个空间构成。


3.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵，其特征在于，
所述第二限制部由形成为环状的凸边部构成，
所述流路由设置在所述凸边部上的连通孔构成。


4.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵，其特征在于，
所述缓冲器盖能够收纳所述缓冲器及所述第一保持构件，并且形成为一侧被封闭的筒状,
所述第一保持构件构成为在所述第二限制部与所述缓冲器盖的内周面之间形成有间隙。


5.根据权利要求4所述的高压燃料供给泵，其特征在于，
所述缓冲器具有通过焊接所述两片膜片的周缘部而形成的焊接部,
所述间隙被设定在如下范围内，即即使在所述第一保持构件在径向上错开该间隙的量的情况下、所述第一保持构件也不会与所述缓冲器的所述焊接部接触的范围内。


6.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵，其特征在于，
还具备第二保持构件，该第二保持构件在所述缓冲室中隔着所述缓冲器配置在所述第一保持构件的相反侧，从另一侧推压并保持所述缓冲器。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐藤淳治，臼井悟史，德丸千彰，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP