【技术实现步骤摘要】
一种汽车副车架
[0001 ] 本技术涉及一种汽车副车架，特别涉及一种不需焊接的汽车副车架。
技术介绍
目前，为了使汽车车厢的强度更高大，抗扭能力更强，一般在车厢的底板下设置副车架。目前的副车架一般包括后边梁和左右边梁，左右边梁之间有两条以上相互等间距且都平行于后边梁的横梁，在横梁下面有两条间距与汽车底盘的大梁吻合匹配、且平行于左右边梁的纵梁，纵梁的一端与后边梁平齐，另一端平齐或短于左右边梁，后边梁与纵梁、左右边梁和横梁通过焊接固定，横梁和纵梁通过连接固定装置连接和固定。但是，现有的副车架存在以下缺陷:由于副车架通过焊接而成，承载重物时会使得副车架变形严重，且制作工艺复杂。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种冷藏车副车架，以解决现有技术中的副车架通过焊接而成，承载重物时会使得副车架变形严重，且制作工艺复杂的技术性问题。本技术目的通过以下技术方案实现:一种汽车副车架，由横梁、纵梁、角件和螺栓组成，所述横梁设置在所述纵梁的顶面，所述横梁之间平行设置，所述纵梁之间平行设置，所述横梁与所述纵梁相互垂直且通过所述角件和所述螺栓连接，所述横梁和所述纵梁的材质为高强度铝合金材料。优选地，所述高强度铝合金材料为6082-T6铝材。优选地，所述横梁包括抵接板、连接板和顶板，所述连接板的两侧边分别与所述抵接板的边缘和所述顶板的中部垂直连接，所述抵接板、所述连接板和所述顶板一体制成。优选地，所述纵梁包括抵接板、连接板和顶板，所述连接板的两侧边分别与所述抵接板的边缘和所述顶板的边缘垂直连接，所述抵接板、所述连接板和所述顶板一体制成。优选地,所述角件包括角铁或角钢。优选地,所述角...
【技术保护点】
一种汽车副车架，其特征在于，由横梁、纵梁、角件和螺栓组成，所述横梁设置在所述纵梁的顶面，所述横梁之间平行设置，所述纵梁之间平行设置，所述横梁与所述纵梁相互垂直且通过所述角件和所述螺栓连接，所述横梁和所述纵梁的材质为高强度铝合金材料。
【技术特征摘要】
1.一种汽车副车架，其特征在于，由横梁、纵梁、角件和螺栓组成，所述横梁设置在所述纵梁的顶面，所述横梁之间平行设置，所述纵梁之间平行设置，所述横梁与所述纵梁相互垂直且通过所述角件和所述螺栓连接，所述横梁和所述纵梁的材质为高强度铝合金材料。2.如权利要求1所述的汽车副车架，其特征在于，所述高强度铝合金材料为6082-T6铝材。3.如权利要求1所述的汽车副车架，其特征在于，所述横梁包括抵接板、连接板和顶板，所述连接板的两侧边分别与所述抵接板的边缘和所述顶板的中部垂直连接，所述抵接板、所述连接板和所述顶板...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建军，徐见，谢峰，王佳荣，
申请(专利权)人：镇江飞驰汽车集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。