【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及门板，具体为一种冷藏车门板。
技术介绍
1、冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。
2、冷藏车门板通常指车尾的尾门板，通过对门板的使用，达到车厢内部和外界的隔绝效果，实现其冷藏效果，但在对现有的门板进行使用时，其表面的密封往往通过密封片和门板的抵合实现，密封片长时间暴露在外界，易造成表面和门板的脱离，影响密封效果，且暴露在外界，受阳光的照射，加快表面的氧化速度，降低其密封片的使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种冷藏车门板，以解决上述
技术介绍
中提出的密封片长时间暴露在外界，易造成表面和门板的脱离，影响密封效果，且暴露在外界，受阳光的照射，加快表面的氧化速度，降低其密封片的使用寿命的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，一种冷藏车门板，包括：
3、板体，包括第一门板、第二门板和箱框，所述第一门板和第二门板作用在箱框的表面；
4、密封机构，包括第一密封垫和第二密封垫，所述第一密封垫连接在第一门板的外表面，所述第二密封垫连接在第二门板的外表面，所述第一门板的内侧设置有第一气囊，所述第一门板的内部滑动连接有压板，所述第二门板的内侧设置有第二气囊，所述第二门板的内部滑动连接有压块，所述压块的表面固定连接有压杆，所述压块远离第二气囊的一面固定连接有支撑簧。
5、优选的，所述第一密封垫和第二密封垫的形状、材质一致，
6、优选的，所述压板的截面呈“t”形形状，所述压板的表面固定连接有弹簧，且弹簧远离压板的一端固定连接在第一门板的内侧。
7、优选的，所述压块和第二气囊抵合连接，所述压板和第一气囊抵合连接，所述第一气囊和第一密封垫通路连接，所述第二气囊和第二密封垫通路连接。
8、优选的，所述压杆贯穿第二门板和压块固定连接，所述支撑簧的两端分布固定连接在压块的表面和第二门板的内侧，所述支撑簧均匀分布在压块的表面。
9、优选的，所述第一门板的表面设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲板，所述缓冲板作用在第一门板和第二门板的表面，所述缓冲板的两侧固定连接有限位板，所述第一门板和第二门板的表面开设有连接槽，所述连接槽的内侧固定连接有伸缩簧。
10、优选的，所述限位板呈板状作用在缓冲板的两侧，所述伸缩簧的两端固定连接在连接槽的内侧和缓冲板的表面。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
12、1、通过第一门板和第一密封垫的连接，在第二门板和第二密封垫的连接下，实现对第一门板和第二门板之间的密封效果，经第一气囊和第二气囊的作用，在压板和压杆的抵合连接下，实现对第一气囊和第二气囊作用空间的调整，进而改变其作用体积，使其内部气体进入第一密封垫和第二密封垫处，提高第一门板和第二门板的连接密封性能。
13、2、通过缓冲板和限位板的连接，在限位板和连接槽的作用下，实现对缓冲板在连接槽内作用位置的限定效果，经伸缩簧和缓冲板的连接，达到对缓冲板在第一门板或第二门板上的位置调控效果，进而实现对第一门板和第二门板的使用缓冲性能。
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1.一种冷藏车门板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种冷藏车门板，其特征在于：所述第一密封垫(2)和第二密封垫(21)的形状、材质一致，所述第一密封垫(2)和第二密封垫(21)通过第一门板(1)和第二门板(11)抵合连接，所述第一气囊(22)和第二气囊(24)的形状一致。
3.根据权利要求1所述的一种冷藏车门板，其特征在于：所述压板(23)的截面呈“T”形形状，所述压板(23)的表面固定连接有弹簧，且弹簧远离压板(23)的一端固定连接在第一门板(1)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种冷藏车门板，其特征在于：所述压块(25)和第二气囊(24)抵合连接，所述压板(23)和第一气囊(22)抵合连接，所述第一气囊(22)和第一密封垫(2)通路连接，所述第二气囊(24)和第二密封垫(21)通路连接。
5.根据权利要求1所述的一种冷藏车门板，其特征在于：所述压杆(26)贯穿第二门板(11)和压块(25)固定连接，所述支撑簧(27)的两端分布固定连接在压块(25)的表面和第二门板(11)的内侧，所述支撑簧(27)均匀分布在压块(
6.根据权利要求1所述的一种冷藏车门板，其特征在于：所述第一门板(1)的表面设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲板(3)，所述缓冲板(3)作用在第一门板(1)和第二门板(11)的表面，所述缓冲板(3)的两侧固定连接有限位板(31)，所述第一门板(1)和第二门板(11)的表面开设有连接槽(32)，所述连接槽(32)的内侧固定连接有伸缩簧(33)。
7.根据权利要求6所述的一种冷藏车门板，其特征在于：所述限位板(31)呈板状作用在缓冲板(3)的两侧，所述伸缩簧(33)的两端固定连接在连接槽(32)的内侧和缓冲板(3)的表面。
...【技术特征摘要】
1.一种冷藏车门板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种冷藏车门板，其特征在于：所述第一密封垫(2)和第二密封垫(21)的形状、材质一致，所述第一密封垫(2)和第二密封垫(21)通过第一门板(1)和第二门板(11)抵合连接，所述第一气囊(22)和第二气囊(24)的形状一致。
3.根据权利要求1所述的一种冷藏车门板，其特征在于：所述压板(23)的截面呈“t”形形状，所述压板(23)的表面固定连接有弹簧，且弹簧远离压板(23)的一端固定连接在第一门板(1)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种冷藏车门板，其特征在于：所述压块(25)和第二气囊(24)抵合连接，所述压板(23)和第一气囊(22)抵合连接，所述第一气囊(22)和第一密封垫(2)通路连接，所述第二气囊(24)和第二密封垫(21)通路连接。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢峰，王敏，鞠丽娜，瞿畅，田娟，李默之，
申请(专利权)人：镇江飞驰汽车集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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