一种电子驻车制动系统的电源模块技术方案

本发明专利技术公开了一种电子驻车制动系统的电源模块，包括车载电源、左电机供电、右电机供电、反向保护模块A、反向保护模块B、浪涌防护模块、开关控制模块、汽车点火开关、DC-DC降压稳压模块A、DC-DC降压稳压模块B、MCU主机控制模块、MCU从机控制模块、看门狗模块和其它模块供电；本发明专利技术的电源模块具有反向保护、浪涌防护、欠压保护、开关可控、开关自锁、开关自断节能、电子驻车制动系统故障自动断电保护和电子驻车制动系统自我监测等功能，结构合理。

【技术实现步骤摘要】
一种电子驻车制动系统的电源模块
本专利技术涉及一种汽车电子控制系统，尤其是涉及一种电子驻车制动系统的电源模块，属于汽车控制
。
技术介绍
现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制，这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了，就连手刹也逐渐实现电子化控制。电子手刹专业称为电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)，顺应现代汽车对于机械控制电子化的运用趋势，研究能够代替传统机械式手刹，整合行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能并由电子控制方式实现停车制动的技术，开发用于轿车停车制动的电子驻车制动系统，从技术升级上来看，比长期使用的传统手动驻车制动模式推进了一大步。作为嵌入式电子产品，电源系统设计对于电子驻车制动系统的稳定性、可靠性、节能及安全性至关重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于为电子驻车制动系统提供安全、合理、节能并可控管理的电源模块，能够强化电子驻车制动系统的低功耗设计，进一步提高电子驻车制动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子驻车制动系统的电源模块，其特征在于：所述电源模块包括车载电源、左电机供电、右电机供电、反向保护模块A、反向保护模块B、浪涌防护模块、开关控制模块、汽车点火开关、DC?DC降压稳压模块A、DC?DC降压稳压模块B、MCU主机控制模块、MCU从机控制模块、看门狗模块和其它模块供电；所述车载电源分别与左电机供电、右电机供电、反向保护模块A、反向保护模块B相连接，所述反向保护模块A、反向保护模块B的输出端连接在一起并与浪涌防护模块连接，所述浪涌防护模块的输出端与开关控制模块、DC?DC降压稳压模块B、MCU主机控制模块按上述顺序一一连接，所述DC?DC降压稳压模块A与浪涌防护模块的输出端相连，...

【技术特征摘要】
1.一种电子驻车制动系统的电源模块,其特征在于:所述电源模块包括车载电源、左电机供电、右电机供电、反向保护模块A、反向保护模块B、浪涌防护模块、开关控制模块、汽车点火开关、DC-DC降压稳压模块A、DC-DC降压稳压模块B、MCU主机控制模块、MCU从机控制模块、看门狗模块和其它模块供电；所述车载电源分别与左电机供电、右电机供电、反向保护模块A、反向保护模块B相连接，所述反向保护模块A、反向保护模块B的输出端连接在一起并与浪涌防护模块连接，所述浪涌防护模块的输出端与开关控制模块、DC-DC降压稳压模块B、MCU主机控制模块按上述顺序一一连接，所述DC...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海武，李开霞，叶晓东，贾来平，王建，王晓东，
申请(专利权)人：镇江长江汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：