汽车动力总成皮带取力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车动力总成皮带取力装置，其张紧效果更好，易于维护且通用性更强。其包括：固定支架总成和张紧轮总成；固定支架总成包括：取力装置固定板和设置在其底部的张紧轮固定支座，取力装置固定板的上部设有多个用于安装取力装置的固定支座，该张紧轮固定支座包括两个互相垂直的立板，每个立板上设有长条孔；张紧轮总成包括：张紧轮轴、张紧轮、滚动轴承、卡簧、紧固螺母和调节螺栓；该张紧轮轴上设有轴肩，该轴肩一端上的轮轴穿过一个立板上的长条孔后，依次套入张紧轮、滚动轴承、卡簧之后通过紧固螺母紧固，该轴肩的另一端上的轮轴沿其径向设有螺纹通孔，该调节螺栓穿过另一个立板上的长条孔后旋入到该螺纹通孔中。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车动力总成皮带取力装置，其特征在于包括：固定支架总成（1）和张紧轮总成（2）；固定支架总成包括：取力装置固定板（11）和设置在其底部的张紧轮固定支座（12），取力装置固定板（11）的上部设有多个用于安装取力装置的固定支座（111），该张紧轮固定支座包括两个互相垂直的立板，每个立板上设有长条孔；张紧轮总成（2）包括：张紧轮轴（21）、张紧轮（22）、滚动轴承（23）、卡簧（24）、紧固螺母（25）和调节螺栓（26）；该张紧轮轴（21）上设有轴肩，该轴肩一端上的轮轴穿过一个立板上的长条孔后，依次套入张紧轮（22）、滚动轴承（23）、卡簧（24）之后通过紧固螺母（25）紧固，该轴肩的另一端上的轮轴沿其径向设有螺纹通孔（21a），该调节螺栓（26）穿过另一个立板上的长条孔后旋入到该螺纹通孔（21a）中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李小鹏，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：